中間殼體是應用在重型卡車上的零部件。隨著汽車輕量化趨勢延伸到卡車領域，傳統(tǒng)的鋼類零部件逐漸被鑄鋁零部件替代，鑄鋁中間殼體也應運而生。
評審專家認為，內(nèi)蒙古宏達參評的中間殼體最大亮點是用國產(chǎn)最大壓鑄機和國產(chǎn)精密模具鑄造生產(chǎn)，可為卡車重量整體減重100kg。也正是有這樣的企業(yè)敢于使用國產(chǎn)設備，才能逐漸提高國內(nèi)壓鑄裝備和模具制造水平，更具有推廣意義。
據(jù)該公司副總經(jīng)理辛曉光介紹，中間殼體的壓鑄設備選用的是蘇州三基公司生產(chǎn)的4500t壓鑄機，模具則是由寧波賽維達公司生產(chǎn)，僅模具就重達37t。其中，價格則與進口模具相差近20倍。盡管在使用過程中還是有一些問題出現(xiàn)，但辛曉光認為只有大膽嘗試才能共同進步。這兩者的結(jié)合無疑為我國壓鑄行業(yè)打開了新思路。
