6月18日，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局商國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布了《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》，規(guī)定自2007年7月1日起，調(diào)整2831項(xiàng)商品的出口退稅政策，其中包括14種汽車零部件及若干種摩托車產(chǎn)品。
據(jù)悉，在這次政策調(diào)整中涉及6種掛車及半掛車產(chǎn)品，以及汽車用片簧及簧片、車輛用座椅調(diào)角器等8種零部件，調(diào)整后這些產(chǎn)品在出口時(shí)享受的出口退稅率有不同幅度的減少。據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅培昭分析，此次被調(diào)整的汽車零部件基本都是低附加值產(chǎn)品，屬于國(guó)家不鼓勵(lì)出口的范圍。
“此次國(guó)家調(diào)整出口退稅率，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)并沒(méi)有影響。”傅培昭告訴記者，“摩托車的退稅率一直在下降，摩托車企業(yè)都應(yīng)該有心理準(zhǔn)備。汽車整車的附加值較高，國(guó)家因此給予17％的較高出口退稅率，以此鼓勵(lì)出口。”
據(jù)國(guó)家財(cái)政部有關(guān)人士介紹，此次調(diào)整涉及的2831項(xiàng)商品約占海關(guān)稅則中全部商品總數(shù)的37％，主要內(nèi)容包括三個(gè)方面：一是進(jìn)一步取消了553項(xiàng)“高耗能、高污染、資源性”產(chǎn)品的出口退稅；二是降低了2268項(xiàng)容易引起貿(mào)易摩擦的商品的出口退稅率；三是將10項(xiàng)商品的出口退稅改為出口免稅政策。
此次出口退稅調(diào)整，受影響較大的主要是“高耗能、高污染、資源性”產(chǎn)品和低附加值、低技術(shù)含量產(chǎn)品的出口。政策旨在加大高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品的出口，從而引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整投資方向，避免盲目投資和產(chǎn)能過(guò)剩。
此次出口退稅政策調(diào)整后，出口退稅率結(jié)構(gòu)由原17%、13%、11%、8%和5%五檔調(diào)整為17%、13%、11%、9%和5%五檔。
