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新能源準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施 零部件現(xiàn)集群趨勢(shì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-07-14
核心提示:月1日,《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施。此次標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容大致是對(duì)新能源汽車的三個(gè)技術(shù)階段的產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化和首次開(kāi)出了新能源汽車產(chǎn)品3大準(zhǔn)入條件。

7月1日,《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施。此次標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容大致是對(duì)新能源汽車的三個(gè)技術(shù)階段的產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化和首次開(kāi)出了新能源汽車產(chǎn)品3大準(zhǔn)入條件。準(zhǔn)入規(guī)則公布以前,就有一大批汽車企業(yè)加盟新能源開(kāi)發(fā)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)至少有30家客車企業(yè)已涉足新能源車研發(fā),六大汽車集團(tuán)以及奇瑞、吉利、比亞迪都爭(zhēng)相研發(fā)新能源車,有汽車集團(tuán)甚至投入巨資在這塊“試驗(yàn)田”上。國(guó)內(nèi)的主流零部件企業(yè)也陸續(xù)投入相應(yīng)零部件產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)中。

       然而,對(duì)于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化,業(yè)界人士不免存在擔(dān)憂。“未來(lái)新能源是重要趨勢(shì),但即使到了10年后,真正的新能源車占汽車總量也不會(huì)超過(guò)10%。”有專家同時(shí)也指出,預(yù)計(jì)20年后,新能源車的比例才能夠超過(guò)半數(shù)。

       除此之外,新能源車雖然是未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),“但無(wú)論從關(guān)鍵零部件技術(shù)的掌握程度上,還是在配套設(shè)施的配備情況方面,中國(guó)目前并不具備引領(lǐng)這一趨勢(shì)的能力。”
建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地

       對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,關(guān)鍵零部件體系方面的薄弱讓人憂慮。
在傳統(tǒng)汽車行業(yè),與整車品牌一樣,許多關(guān)鍵零部件企業(yè)的制造商也大都為人所知,但是在新能源整車的熱潮中,關(guān)鍵零部件企業(yè)卻寥寥無(wú)幾,國(guó)內(nèi)的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)業(yè)企業(yè)更是少之又少。
目前,全國(guó)各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)。主要形成北京、天津、重慶、武漢等區(qū)域基地:

       北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地以福田汽車為依托成立,占地1000畝,總投資50億元,具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車5000輛、高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力;
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟3月13日正式成立,它整合了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源,包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。通過(guò)整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、零部件供應(yīng)和終端用戶等資源,加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效銜接,以達(dá)到切實(shí)降低新能源的研發(fā)成本的目的;北京建龍重工集團(tuán)投資的“新能源汽車關(guān)鍵零部件”項(xiàng)目,在4月正式落戶天津西青區(qū)。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,該集團(tuán)將在天津設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總部基地——投資建立鋰離子動(dòng)力電池、汽車動(dòng)力電機(jī)、汽車動(dòng)力總成制造企業(yè)及研究設(shè)計(jì)院、培訓(xùn)中心。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)總投資15億元,分兩期建設(shè)。
  
       由長(zhǎng)安汽車領(lǐng)銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟成立后,將集中力量研發(fā)幾乎全系列的新能源汽車產(chǎn)品,包括油電、氣電混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、CNG燃?xì)馄嚨榷喾N新能源汽車,最終形成多種新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。此外,新基地實(shí)行整車與發(fā)動(dòng)機(jī)一體規(guī)劃,形成工藝最齊全完整的良好集成花先進(jìn)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)基地。
  
       與此同時(shí),上海、吉林、濟(jì)南等地也都拿出了龐大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的計(jì)劃。各地新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的建立,在于解決整車和零部件之間的關(guān)系,形成一個(gè)地域間的緊密合作關(guān)系。這一方面節(jié)約整合了由于新能源汽車及關(guān)鍵部件的前期研發(fā)引發(fā)的大量資金和人才投入,使企業(yè)盡可能免于資金和規(guī)模的限制,一方面能夠避免企業(yè)規(guī)模分散、重復(fù)研發(fā),有利于形成統(tǒng)一的合力用于新能源汽車的建設(shè)。
 

 

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