近來因釣魚島問題引起的中日關系惡化給日系汽車制造商的在華銷售帶來了很大的負面影響。6日日產汽車公司首席運營官志賀俊之表示，因為“難以開展大規(guī)模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷”。導致各日系制造商在中國的8月汽車銷量嚴重受損。
據近日對部分日系車企的4S店進行了采訪調查顯示，日系車銷量下滑的影響在一定程度上反映到部分銷售店面上。汽車銷售顧問表示，最近兩個月的銷售都有下降。首先從整體市場的表現(xiàn)來看，汽車市場就不太景氣，而且近期油價也在上漲，銷售會更難一些。現(xiàn)在發(fā)生釣魚島糾紛，很多客戶買車的時候都比較猶豫，擔心買了日本車以后是不是會發(fā)生被砸的危險。”中國汽車消費者對日系車輛的購買情緒抵觸，再次證明中國要解決和日本之間的釣魚島紛爭，可用的“牌”并非只有武力；除了戰(zhàn)爭打擊、暴力對抗，還有經濟、文化、外交等多種途徑可以選擇，中國強大的經濟實力、巨大的消費市場等經濟因素，在釣魚島主權等敏感話題中，逐漸成為與日本及其他周邊國家的博弈籌碼。
中國一再強調釣魚島主權屬于中國，目前并不急于解決爭端，只是希望不要破壞現(xiàn)狀，但是日本仗著美國撐腰，希望借著與中國的對峙，使日本修憲擴軍合理化，進而一舉解決釣魚島問題，然而日本這一算盤顯然包含巨大風險，且不說美國這個后臺能給予其多大的支持，單從中國國內高昂的反日情緒看，自釣魚島糾紛以來，日本企業(yè)在華貿易和其他商業(yè)活動已經不同程度受到影響，如果日本繼續(xù)一意孤行，那么只能說在華日系車銷量受影響僅僅是一個開端，反日情緒很快將會蔓延到和日本相關的其它產業(yè)上面……
