中國有史以來最大的一起汽車零部件收購案終于畫上句號。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日下午，美國通用汽車公司(GM)確認(rèn)，其旗下的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)耐世特(NexteerAutomotive)100%股權(quán)已出售給北京太平洋世紀(jì)汽車公司(下稱太平洋世紀(jì))，交易自2010年11月30日起生效。
根據(jù)交易雙方在3個(gè)月前發(fā)布的消息，這次收購采用全現(xiàn)金方式，收購價(jià)格約為4.5億美元。昨日，發(fā)起此次收購的主體——北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會稱，最后的交易價(jià)格已經(jīng)超過4.5億美元，是迄今中國汽車零部件領(lǐng)域最大金額的海外并購案，但根據(jù)交易方的要求不便透露具體的數(shù)字。
太平洋世紀(jì)的主要投資者為亦莊國際投資發(fā)展有限公司(亦莊國際)，隸屬北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會。
據(jù)悉，此次收購范圍為耐世特的全部技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)營體系，包括其目前所擁有的所有知識產(chǎn)權(quán)?！度A爾街日報(bào)》稱，對耐世特這起不被關(guān)注的收購是這個(gè)時(shí)代具有里程碑意義的交易之一，中國投資者首次收購了如此大規(guī)模和悠久歷史的美國制造業(yè)公司。收購擁有1000多項(xiàng)專利的耐世特將大大縮小中國和世界其他國家的技術(shù)差距。
M1卡賓槍生產(chǎn)商
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任趙昕昕說，對于合作各方而言，此次收購已經(jīng)不僅僅是企業(yè)間的投資合作。
可查資料顯示，耐世特有著104年歷史，是美國密歇根州薩吉諾縣最大的私營公司，其一度以地名命名——“薩吉諾轉(zhuǎn)向器公司”。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在太平洋戰(zhàn)場上使用的M1卡賓槍就是薩吉諾轉(zhuǎn)向器公司生產(chǎn)的。
耐世特制造汽車轉(zhuǎn)向器的歷史已長達(dá)數(shù)十年之久，眼下在全球擁有22個(gè)工廠、6個(gè)工程中心和14個(gè)客戶支持中心。但近幾年耐世特深陷窘境，資金極度不足。2008年，耐世特銷售額約為20億美元。
今年1月，通用汽車宣布出售耐世特。一位知情人士說，當(dāng)耐世特上了拍賣臺，中國投資者出人意料地拋出了大手筆，盡管他們中有些人不會講英文。他們?nèi)扛冬F(xiàn)金，沒有使用貸款。
最終，太平洋世紀(jì)在經(jīng)歷數(shù)輪投標(biāo)后脫穎而出，今年7月12日，通用汽車與太平洋世紀(jì)正式簽署收購主協(xié)議，并于11月中旬完成所有政府審批程序。據(jù)悉，太平洋世紀(jì)汽車公司打敗了韓國和美國的私募股權(quán)并購公司。
背后推手：天寶集團(tuán)
太平洋世紀(jì)得以脫穎而出，其另一投資者——中國民營企業(yè)天寶國際集團(tuán)有限公司(下稱天寶集團(tuán))功不可沒。
天寶集團(tuán)發(fā)跡于安徽，為國內(nèi)零部件領(lǐng)域的龍頭公司，旗下曾一度擁有兩家上市公司——北泰創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司和ST松遼。
據(jù)分析，收購耐世特是2009年1億美元收購德爾福全球汽車懸架和制動器業(yè)務(wù)的延續(xù)。雖然，上述德爾福業(yè)務(wù)的收購主體為北京京西重工有限公司，但京西重工為天寶集團(tuán)、首鋼集團(tuán)和北京房山國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司組成的三方聯(lián)合體，股權(quán)占比分別為24%、51%和25%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不論是北京房山區(qū)國資委，還是亦莊國際，都表現(xiàn)出北京市近年來在打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的迫切心情。去年北京不僅收購了德爾福業(yè)務(wù)，還以2億美元成功收購瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)。目前，汽車產(chǎn)業(yè)已是北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
