近日，中國氣象部門持續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，江南南部、華南大部等部分地區(qū)氣溫達(dá)到38℃-40℃高溫。全球氣候異常情況頻發(fā)，中國、美國等北半球多國最近遭遇歷史罕見酷熱，一些地區(qū)的氣溫打破多年歷史紀(jì)錄。對(duì)于目前北半球高溫的成因，有專家表示，當(dāng)前極端天氣氣候事件頻發(fā)與全球變暖有關(guān)。
現(xiàn)在全球都在提倡低碳生活、低碳經(jīng)濟(jì)，減少溫室效應(yīng)，減少汽車尾氣排放，這還需要科技的大力支撐。日本在汽車燃料方面取得了技術(shù)提升，大幅改善了昔日耗油 嚴(yán)重的狀況。而燃油使用大國美國在改善汽車燃油設(shè)計(jì)方面還有很大的空間。若全球共同改善燃油消耗，由于此項(xiàng)努力所導(dǎo)致的化石燃料消費(fèi)削減，估計(jì)到了 2050年，可使溫室效應(yīng)降低5%左右。在汽車排氣限制方面，由于汽車的排氣中，含有大量的二氧化碳，若全球大力減少其排放，估計(jì)到了2050年，可使溫 室效應(yīng)降低2%左右。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球氣溫升高，造成了“溫室效應(yīng)”。自工業(yè)革命以來，人類向大氣中排入的二氧化碳等吸熱性強(qiáng)的溫室氣體逐年增加，大氣的溫室效應(yīng)也隨之增強(qiáng)，已引起全球氣候變暖等一系列嚴(yán)重問題，引起了全世界各國的關(guān)注?？茖W(xué)家預(yù)測(cè)，今后大氣中二氧化碳每增加1倍，全球平均氣溫將上升1.5-4.5℃。
新能源汽車通過新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可以減少廢氣排放，目前燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車已取得了一定成效。除此之外，汽車研發(fā)制作也在材料選取上實(shí)現(xiàn)革新升級(jí)，新材料汽車成為節(jié)能減排新概念登上時(shí)代的舞臺(tái)。氣候變暖形勢(shì)下，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來講，生產(chǎn)自重輕、具備節(jié)能減排效果的車輛無疑是一件具有現(xiàn)實(shí)利好意義的事情。在這樣的使命驅(qū)使下，晟通集團(tuán)于2012年成立了湖南晟通汽車公司，主要為社會(huì)生產(chǎn)新材料節(jié)能型專用汽車。
目前國內(nèi)生產(chǎn)專用車的材料以鋼材為主，雖然技術(shù)相對(duì)比較成熟，但是相比國外大量使用的鋁合金、復(fù)合板等新型材料來說，車輛自重更大，油耗高。晟通汽車自主研發(fā)了國內(nèi)第一輛具備完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的頂開廂式全鋁半掛車，采用晟通集團(tuán)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高性能鋁合金材料，在保證承載能力的同時(shí)，較同類型半掛車自重減輕3噸以上。經(jīng)過一萬四千多公里的路試驗(yàn)證，車輛結(jié)構(gòu)可靠，滿載時(shí)節(jié)油6%以上，達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。節(jié)能減排是時(shí)代發(fā)展的永恒主題，加強(qiáng)節(jié)能減排，已成為各國經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展的迫切要求。發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車可以在保持汽車增長的狀況下降低能耗、保護(hù)環(huán)境，對(duì)減緩溫室效應(yīng)和促進(jìn)節(jié)能減排事業(yè)有重要的戰(zhàn)略意義。
