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馬斯克:中國(guó)市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-21
核心提示: 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克19日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上透露,特斯拉最快將于下周公布生產(chǎn)電池的“超級(jí)工廠”計(jì)劃,這將有助于電池模組成本的大幅下降,并速電池創(chuàng)新的速度,對(duì)公司制造成本3.5萬(wàn)美元的廉價(jià)電動(dòng)車至關(guān)重要。
 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克19日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上透露,特斯拉最快將于下周公布生產(chǎn)電池的“超級(jí)工廠”計(jì)劃,這將有助于電池模組成本的大幅下降,并速電池創(chuàng)新的速度,對(duì)公司制造成本3.5萬(wàn)美元的廉價(jià)電動(dòng)車至關(guān)重要。

 

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),馬斯克表示中國(guó)市場(chǎng)初始需求非常強(qiáng)勁,特斯拉面臨的更大的挑戰(zhàn)在于如何滿足這些需求。特斯拉將于第一季度內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)貨,計(jì)劃今年在華新建服務(wù)中心,并做好超級(jí)充電網(wǎng)鋪設(shè)的基礎(chǔ)工作,預(yù)計(jì)今年將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“顯著增長(zhǎng)”。

 

計(jì)劃大幅降低電池成本

 

財(cái)報(bào)顯示,去年第四季度特斯拉Model S電動(dòng)車出貨量達(dá)到6892輛,去年全年電動(dòng)汽車出貨量為22477輛。特斯拉預(yù)計(jì)今年出貨量將超過(guò)3.5萬(wàn)輛,增長(zhǎng)55%以上。此外馬斯克在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上預(yù)計(jì),特斯拉將于今年底之前推出第三代車型Model X,2015年第二季度開(kāi)始量產(chǎn)。

 

在當(dāng)天發(fā)布的致股東信中,特斯拉表示隨著擴(kuò)大產(chǎn)能并解決供應(yīng)商瓶頸問(wèn)題,未來(lái)產(chǎn)能有望進(jìn)一步提升,到2014年底平均每周汽車產(chǎn)量將從此前的600輛左右增加到1000輛左右。今年上半年,電池供應(yīng)仍將是制約產(chǎn)量的主要障礙,但預(yù)計(jì)下半年這一情況將顯著改善。

 

在去年11月的上一次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,馬斯克曾透露正在考慮建立一個(gè)全球最大的鋰離子電池廠,為特斯拉的電池組生產(chǎn)電池原件的可能性。19日,馬斯克表示最快將于下周就該工廠的建設(shè)方案召開(kāi)說(shuō)明會(huì),并回答相關(guān)問(wèn)題。

 

馬斯克表示,建立這樣一個(gè)“超級(jí)工廠”對(duì)該公司制造成本3.5萬(wàn)美元的第三代廉價(jià)電動(dòng)汽車至關(guān)重要,這將令其電動(dòng)車與燃油車的成本接近,從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前特斯拉最便宜的Model S電動(dòng)汽車售價(jià)為7.2萬(wàn)美元,更高配置的版本價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)美元。

 

通常情況下,汽車使用的電池元件會(huì)在多個(gè)廠家生產(chǎn),而馬斯克計(jì)劃修建的“超級(jí)工廠”將涵蓋包括原材料(行情 專區(qū))整合、電池顆粒及電池模組組裝等在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)。他表示將與一些合作方共同完成該計(jì)劃,目前的電池供應(yīng)商松下會(huì)參與其中,但也將會(huì)有新的合作伙伴加入。如果該工廠在三年內(nèi)建成,特斯拉還需要進(jìn)一步融資。

 

馬斯克表示“超級(jí)工廠”將很環(huán)保,使用大量太陽(yáng)能并且做到零排放,生產(chǎn)的所有電池組都可以回收。預(yù)計(jì)工廠很可能擇址在北美,但特斯拉也在研究其他合適的地點(diǎn)。

 

看好中國(guó)市場(chǎng)需求

 

上個(gè)月,特斯拉公布了Model S在中國(guó)大陸市場(chǎng)的售價(jià),吸引了頗高的市場(chǎng)人氣。在19日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,馬斯克表示中國(guó)市場(chǎng)初始需求“非常強(qiáng)勁”,特斯拉將于第一季度向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)貨。馬斯克曾預(yù)計(jì)到2015年特斯拉Model S型汽車在中國(guó)的銷量將與美國(guó)本土銷量相當(dāng),中國(guó)有望成為特斯拉最大的市場(chǎng)。

 

此前馬斯克還表示未來(lái)可能考慮在中國(guó)建廠,進(jìn)行本土化生產(chǎn)。19日他表示計(jì)劃今年在中國(guó)市場(chǎng)新增服務(wù)中心。在回答德銀分析師有關(guān)中國(guó)住宅結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的充電難問(wèn)題會(huì)不會(huì)影響特斯拉在華銷售的問(wèn)題時(shí),馬斯克稱,特斯拉確信充電問(wèn)題不會(huì)成為特斯拉在中國(guó)銷售的障礙。為解決中國(guó)充電難的問(wèn)題,特斯拉已做了大量工作,并已經(jīng)找到了一些不錯(cuò)的解決方案。馬斯克建議有購(gòu)車需求的中國(guó)客戶盡早預(yù)訂,現(xiàn)在預(yù)訂有望在今年第二季度中末期交貨,預(yù)訂越晚則可能等得越久。

 

馬斯克稱特斯拉計(jì)劃在2014年擴(kuò)大Model S在全球的銷售,特別是在亞洲和歐洲地區(qū)。為了給歐洲地區(qū)發(fā)貨,不得不收緊北美地區(qū)的發(fā)貨量,預(yù)計(jì)今年將維持北美地區(qū)2萬(wàn)輛的發(fā)貨量,歐洲地區(qū)的需求可能達(dá)到1萬(wàn)輛。他表示特斯拉希望確保做好能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)需求增長(zhǎng)的基礎(chǔ)工作,“如果無(wú)法滿足需求,我們就不應(yīng)該刺激需求上升”。

 

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