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德爾福欲借中國車市東風(fēng)實現(xiàn)利潤增長

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-22
核心提示:汽車零部件生產(chǎn)商德爾福(DelphiAutomotivePLC)預(yù)計,到2016年公司在中國的銷售收入將增長一倍,到2020年將再增加一倍,因為中國汽車生產(chǎn)商將努力制造更優(yōu)質(zhì)的汽車,以滿足日益挑剔的中國消費者的需求。

汽車零部件生產(chǎn)商德爾福(DelphiAutomotivePLC)預(yù)計,到2016年公司在中國的銷售收入將增長一倍,到2020年將再增加一倍,因為中國汽車生產(chǎn)商將努力制造更優(yōu)質(zhì)的汽車,以滿足日益挑剔的中國消費者的需求。

德爾福中國區(qū)總裁楊曉明(SimonYang)在接受采訪時還表示,盡管國際汽車品牌目前奪取了中國競爭對手的在華市場份額,但如果政府放松對外資汽車公司的限制,則中國品牌也有可能發(fā)展為國際品牌。

 

楊曉明稱,到2020年希望德爾福在中國的市場份額能夠達到全球市場的35%,去年的比重約為16%。汽車尤其是使用高端配件的高檔汽車銷售增長勢頭強勁,將推動這一趨勢。

 

楊曉明在出席一個汽車行業(yè)會議的間隙發(fā)表講話稱,中國消費者不購買低端汽車,他們正在推動高端車市場的增長。咨詢公司麥肯錫公司(McKinsey&Co.)預(yù)計,到2016年中國的豪華車銷量排名將升至全球第一。

 

去年中國汽車總銷量為2,200萬輛,較此前一年增長約14%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計今年的增幅在8%左右。去年德爾福在華總收入為27.3億美元,較上年增長18%。

 

楊曉明稱,城鎮(zhèn)化也將刺激需求,因為越來越多的中國人從鄉(xiāng)村遷往城市。他表示,人們甚至無法想象到時需求會有多大。

 

中國銷量迅速增長對全球汽車生產(chǎn)商尤其有利。但根據(jù)中國的監(jiān)管規(guī)定,外國汽車生產(chǎn)商在合資公司的持股比例最多只能為50%。通用汽車(GeneralMotorsCo.)和福特汽車(FordMotorCo.)等大部分外國汽車公司在與中國汽車企業(yè)的合資公司中持股都為50%

 

楊曉明說,中國汽車行業(yè)需要結(jié)構(gòu)調(diào)整才能繁榮,這就包括放寬對外資持股比例的限制。他表示,通過接納外國汽車生產(chǎn)商或私人投資者的更多投資,中國有機會打造實力更強大的汽車產(chǎn)業(yè)。目前,中外合資公司正從中國國產(chǎn)品牌手中奪走市場份額。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會反對放開外資持股比例限制的建議。

 

該協(xié)會副秘書長李京生曾在今年早些時候表示,如果放開外資持股比例限制,那么對中國汽車廠商而言將是一場災(zāi)難。他說,外方可以利用其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢,以價格策略將中國品牌扼殺在搖籃里。

 

最近幾個月,國產(chǎn)品牌喪失市場份額的速度有所加快,加劇了一些中國汽車企業(yè)對外國生產(chǎn)商強勁實力的擔(dān)憂。

 

今年1-4月份,國產(chǎn)品牌乘用車銷量較上年同期下降0.1%,至248萬輛。相比之下,同期中國乘用車總銷量增長10%,至648萬輛。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,4月份中國品牌乘用車在國內(nèi)市場的占有率從上年同期的39.6%降至37.1%,為連續(xù)第八個月下降。

 

楊曉明說,盡管擁有高超的汽車組裝技術(shù),但是在技術(shù)方面,中國依舊落后于其他汽車生產(chǎn)國。楊曉明說,顯然中國汽車企業(yè)的技術(shù)實力還遠遠落后于世界水平。

 

他表示,不過隨著得到更多來自外國汽車公司和私人投資者的指導(dǎo),中國汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)擺脫當(dāng)前注重價格的短視做法,而是應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)戰(zhàn)略眼光。他說,這樣的轉(zhuǎn)變有助于增加中國創(chuàng)造全球性汽車品牌的可能性。

 

德爾福還希望成為中國車聯(lián)網(wǎng)所需零部件的領(lǐng)先供應(yīng)商。車聯(lián)網(wǎng)是指通過互聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)將駕駛員和外部世界聯(lián)系起來。

 

咨詢公司AutomotiveForesight的總經(jīng)理張豫(YaleZhang)表示,許多初創(chuàng)公司正致力于從不斷增長的汽車零部件行業(yè)分得一杯羹。他說,德爾福希望確保不會錯失良機。

 

德爾福今年第一季度全球利潤為3.41億美元,較上年同期增長14.4%。同期收入為43億美元,較上年同期增長6%。

 

英國公司Gillingham是動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電子設(shè)備以及熱交換系統(tǒng)等汽車行業(yè)技術(shù)的一個全球領(lǐng)先供應(yīng)商。Gillingham在華雇員人數(shù)為26,800人,其中包括2,900名工程師。

 

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