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寶馬宣布將在上海建電動汽車充電站

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-29
核心提示:寶馬公司(BMW AG)宣布了在上海建充電站的計劃,今年晚些時候該公司將在中國推出其i3電動汽車,加入了在充滿挑戰(zhàn)的中國市場銷售此類汽車的行業(yè)大軍。
       

今年4月,寶馬i3電動汽車在北京國際汽車展參展。在中國推出該款車之前,寶馬汽車計劃在上海建充電站。

 

寶馬公司(BMW AG)宣布了在上海建充電站的計劃,今年晚些時候該公司將在中國推出其i3電動汽車,加入了在充滿挑戰(zhàn)的中國市場銷售此類汽車的行業(yè)大軍。

 

這家德國汽車廠商稱,將與國網(wǎng)上海市電力公司電動汽車服務(wù)分公司(State Grid Shanghai Electric Vehicle Co. )以及國有房地產(chǎn)公司上海世博發(fā)展(集團)有限公司(Expo Shanghai Group)合作建造50多個充電站,這是一個試點計劃的一部分。國網(wǎng)上海市電力公司電動汽車服務(wù)分公司是中國兩家頂級國有電力供應(yīng)商之一的子公司。寶馬拒絕透露總投資規(guī)模。

 

周三發(fā)布上述計劃前,寶馬中國電動汽車及BMW i品牌發(fā)展負(fù)責(zé)人奎斯特(Gunther Quest)在接受采訪時說,他希望這個項目能幫助中國駕車者更安心地駕駛電動汽車以及充電。他說,這個項目是一種榜樣,更多的城市和政府都可以復(fù)制它的成果。

 

特斯拉(Tesla Motors Inc.)等公司也發(fā)起了類似的舉措。特斯拉宣布了單獨的計劃,將安裝家用充電樁以及公共充電站。特斯拉發(fā)言人說,該公司已經(jīng)在北京安裝了一套公共充電站,另有一套在建,其他城市還將安裝更多的充電站。

 

由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不足,電動汽車在大部分國家都賣不動。在中國,幾乎沒有私人擁有的停車位,而行政管理上的障礙又很多,汽車生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)電動汽車的銷售更難。

 

中國制定了宏大的目標(biāo),計劃明年使插電式混合動力汽車和電動汽車的保有量達(dá)到50萬輛,到2020年達(dá)到500萬輛。插電式混合動力汽車既可以用汽油也可以用電驅(qū)動。北京希望這類汽車將幫助抗擊污染,減少對石油的日益依賴,鼓勵中國汽車生產(chǎn)商推出這類汽車,進(jìn)而提振中國廠商。

 

為給這類新能源汽車提供動力,中國曾希望到明年建成40萬個充電站,但實際建設(shè)進(jìn)度落后于計劃。

 

咨詢公司A.T. Kearney上海辦事處負(fù)責(zé)人周偉權(quán)(Andreas Graef)稱,高昂的投資成本和低財務(wù)回報意味著國有公共事業(yè)提供商幾乎沒有什么動力建設(shè)公共充電站。周偉權(quán)說,以上海市為例,上海只有幾百個公共充電站。

 

國家電網(wǎng)公司(State Grid Corp. of China)周二稱,將引入社會投資參與電動汽車充電站的建設(shè)。據(jù)中國官方媒體新華社報道,該公司還將努力使電動汽車充電對消費者來說經(jīng)濟實惠。按銷售額計算,國家電網(wǎng)公司是中國最大的電網(wǎng)運營商。

 

寶馬的充電站將分布在2010年上海世博會原址附近一個面積五平方公里的區(qū)域內(nèi),充電站將向?qū)汃R和其他品牌的電動汽車提供充電服務(wù)。寶馬i3將于9月在中國推出。

 

奎斯特說,寶馬還與萬科企業(yè)股份有限公司(China Vanke Co.)等房地產(chǎn)開發(fā)商和望京Soho等房地產(chǎn)項目就安裝更多的充電樁進(jìn)行商洽。望京Soho是北京的一個集辦公和商業(yè)于一體的房地產(chǎn)項目。

 

特斯拉計劃建設(shè)自己覆蓋全國的超級充電網(wǎng)絡(luò),使車主可以在大城市之間進(jìn)行長途旅行時免費充電。特斯拉的發(fā)言人說,該公司在上海已建成兩個充電站,北京的一個將于6月投入使用。

 

上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Corp.)的發(fā)言人說,該公司正在與上海的公共事業(yè)提供商就充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的潛在合作進(jìn)行洽談,但現(xiàn)階段該公司沒有聲明要發(fā)表。上海汽車是通用汽車公司(General Motors Co.)在中國的合作伙伴,也生產(chǎn)電動汽車。



 

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