據(jù)《投資界》消息，汽車線束連接器模具及部件企業(yè)天津市柯文制模注塑有限公司（"天津柯文"）近期完成首輪融資，投資方為上海長江國弘投資管理有限公司（"長江國弘"）旗下基金上海國弘開元投資中心（有限合伙）。
據(jù)稱，天津柯文在融資后將繼續(xù)在汽車線束連接器的新品設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充以及國內(nèi)戰(zhàn)略布局等方面加大投入。
報道稱，隨著以高端車型、電動汽車為代表的國內(nèi)消費(fèi)升級時代的到來，汽車電子及汽車線束產(chǎn)品在整車中的占比越來越高，這給線束連接器企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。但目前國內(nèi)外車型中采用的線束連接器部件超過90%以上為國際廠商所壟斷。
目前，天津柯文已經(jīng)成為日本住友、德爾福、李爾、萊尼等世界領(lǐng)先的線束廠的重要合作伙伴，其產(chǎn)品最終被廣泛應(yīng)用于通用、日產(chǎn)、三菱、奔馳、豐田等眾多車型的各種線束系統(tǒng)；同時天津柯文也和以上汽、廣汽、長城等本土品牌建立了長期合作關(guān)系。
長江國宏是國內(nèi)將先進(jìn)制造業(yè)和汽車關(guān)鍵零部件作為其重點投資領(lǐng)域之一的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，上海國弘開元投資中心是其發(fā)起管理的第五支人民幣基金。
據(jù)稱，天津柯文在融資后將繼續(xù)在汽車線束連接器的新品設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充以及國內(nèi)戰(zhàn)略布局等方面加大投入。
報道稱，隨著以高端車型、電動汽車為代表的國內(nèi)消費(fèi)升級時代的到來，汽車電子及汽車線束產(chǎn)品在整車中的占比越來越高，這給線束連接器企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。但目前國內(nèi)外車型中采用的線束連接器部件超過90%以上為國際廠商所壟斷。
目前，天津柯文已經(jīng)成為日本住友、德爾福、李爾、萊尼等世界領(lǐng)先的線束廠的重要合作伙伴，其產(chǎn)品最終被廣泛應(yīng)用于通用、日產(chǎn)、三菱、奔馳、豐田等眾多車型的各種線束系統(tǒng)；同時天津柯文也和以上汽、廣汽、長城等本土品牌建立了長期合作關(guān)系。
長江國宏是國內(nèi)將先進(jìn)制造業(yè)和汽車關(guān)鍵零部件作為其重點投資領(lǐng)域之一的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，上海國弘開元投資中心是其發(fā)起管理的第五支人民幣基金。
