北京市海關官員透露，海關總署計劃明年在全國推開通關一體化，且實際執(zhí)行進度或快于計劃，將降低物流成本20%-30%。
目前京津兩地推行的通關一體化為打破關區(qū)間界限，通過電子信息平臺整合管理資源，形成區(qū)域通關中心按照一個管理模式操作，即企業(yè)雖在不同地區(qū)，但相當于在同一海關通關。
上述官員介紹，京津兩地自7月1日開始通關一體化后，至今一個月時間內各項工作正在磨合中，石家莊本周開始將試點加入一體化，9月22日正式加入三地通關一體化試點中。最終會有43個通關現場納入三地一體化管理模式中。
長三角、珠三角地區(qū)將自10月1日開始正式推行通關一體化，按照計劃明年將在全國推開，但由于海關總署要求加快改革進程，實際執(zhí)行進度可能快于計劃。
近日，浙江檢驗檢疫局和杭州海關共同簽署了《關于進一步推進工作合作的備忘錄》，并現場通過了《全面推進關檢合作“三個一”改革方案》。這意味著浙江省內在深化關檢合作，助推外貿穩(wěn)定增長，共同維護國門安全方面邁出了關鍵性的一步。該信息化平臺建成后，可實現企業(yè)通過一個平臺一點接入、一次性遞交相關單證電子數據；監(jiān)管部門處理狀態(tài)通過單一平臺反饋給申報人。同時，雙方將支持省內企業(yè)自主選擇報關、報檢地。
海關總署新聞發(fā)言人鄭躍聲表示，通關一體化大體上可以為企業(yè)節(jié)省通關成本20%-30%，降低物流成本20%-30%，這些措施將為推動外貿發(fā)展增加助力。
