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鎂合金尾箱蓋和鍛造輪轂 全新奔馳AMG GT發(fā)布

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-11
核心提示:梅賽德斯奔馳AMG在德國(guó)總部發(fā)布了全新一代車系A(chǔ)MG GT,從外觀特征上一眼就能認(rèn)出來是SLS的小弟。首先稍微挺直的前風(fēng)擋角度,和從車頂順勢(shì)而下直達(dá)車尾的線條,扁長(zhǎng)寬大的車頭和短車尾的比例,完全繼承了源自SLS跑車傳統(tǒng)風(fēng)格,卻又顯得更為短小精干。
    梅賽德斯奔馳AMG在德國(guó)總部發(fā)布了全新一代車系A(chǔ)MG GT,從外觀特征上一眼就能認(rèn)出來是SLS的小弟。首先稍微挺直的前風(fēng)擋角度,和從車頂順勢(shì)而下直達(dá)車尾的線條,扁長(zhǎng)寬大的車頭和短車尾的比例,完全繼承了源自SLS跑車傳統(tǒng)風(fēng)格,卻又顯得更為短小精干。

  AMG GT沒有使用鷗翼車門,放棄了昂貴的碳纖維單體式座艙,使用了鋁合金車身架構(gòu)。AMG GT還使用了合金的尾箱蓋和鍛造輪轂。AMG GT車型搭載了18英寸的輪轂,更高規(guī)格的AMG GT-S則提供了19英寸和20英寸的選擇。 



  新車換上了全新的AMG三幅平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤,由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹;儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì),中間帶有一塊行車電腦顯示屏;中控部分設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)簡(jiǎn)潔,最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏,中間則并排擺了四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,氣場(chǎng)十足。 


  入門級(jí)AMG GT采用4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率339千瓦,最大扭矩600牛米。與之匹配七速雙離合器變速箱,百公里加速時(shí)間為4秒,在電子限速的作用下最高時(shí)速為304千米每小時(shí)。 


  而AMG GT-S同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)教為最大輸出功率調(diào)高至375千瓦,最大扭矩650牛米。使得百公里加速時(shí)間縮短至3.8秒,極速在電子限速的作用下為310千米每小時(shí)。通過減小活塞、缸體重量,這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的凈質(zhì)量?jī)H為209公斤。 


  這款排量為3982毫升的發(fā)動(dòng)機(jī)是AMG目前出品的最小排量,輕質(zhì)缸蓋以及干式油底殼降低了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的中心,缸內(nèi)鍍層技術(shù)則為減小油耗、提高效率做出了貢獻(xiàn)。 
  全新奔馳AMG GT車型上市后將取代奔馳SLS成為奔馳公司開拓跑車市場(chǎng)的主力車型。全新奔馳GT車型上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為保時(shí)捷911。 

 

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