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捷豹路虎國產(chǎn)車揭曉:極光領(lǐng)頭 或產(chǎn)發(fā)現(xiàn)和捷豹XE

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-15
核心提示:綜合外電報道,捷豹路虎官方日前確認(rèn)稱,路虎攬勝極光將成為旗下首款在華投產(chǎn)的車型;未來還有可能增添路虎發(fā)現(xiàn)運動版和長軸距捷豹XE。
       綜合外電報道,捷豹路虎官方日前確認(rèn)稱,路虎攬勝極光將成為旗下首款在華投產(chǎn)的車型;未來還有可能增添路虎發(fā)現(xiàn)運動版和長軸距捷豹XE。

國產(chǎn)車逐漸浮出水面

捷豹路虎上周面向全球公開了全新捷豹XE轎車。在英國倫敦Earl’s Court展覽中心舉行的媒體發(fā)布會上,捷豹路虎CEO施韋德(Ralf Speth)表示,路虎攬勝極光(Range Rover Evoque)將成為在中國工廠制造的第一款車型,“我們從市場需求最高漲的車型入手”。

該公司和中國奇瑞汽車合資,在常熟興建工廠投產(chǎn),預(yù)計今年10月份工廠開始正式運行。盡管捷豹路虎率先在華投產(chǎn)路虎攬勝極光的說法由來已久,今年甚至曝光出常熟工廠試生產(chǎn)攬勝極光的照片,但捷豹路虎官方確認(rèn)該車國產(chǎn)尚屬首次。

奇瑞路虎工廠制造的路虎攬勝極光將供應(yīng)中國本土市場,而捷豹路虎位于英國黑爾伍德(Halewood)的工廠仍將繼續(xù)生產(chǎn)該車,面向其他市場銷售。

施韋德又表示,公司還考慮一段時間之后在中國投產(chǎn)另一款新車——路虎發(fā)現(xiàn)運動版(Land Rover Discovery Sport),“我們最初從一款車型(國產(chǎn))開始。我們必須訓(xùn)練員工,提高其速度。”


    雖然捷豹路虎在印度等國設(shè)有組裝廠,但均非全流程工廠。而同奇瑞在常熟合資興建的工廠將成為英國以外首家全規(guī)模、全流程的捷豹路虎工廠。另外,捷豹路虎在中國在建的發(fā)動機工廠將從2015年開始投產(chǎn),制造新一代Ingenium系列四缸發(fā)動機。 

在捷豹和路虎品牌之外,奇瑞路虎工廠還將制造合資自主品牌車型,這也是中國政府批準(zhǔn)合資工廠項目的條件。

捷豹XE有望落戶奇瑞路虎

作為捷豹品牌價格最“親民”的車型,捷豹XE將以寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級為競爭對手。該車將在2015年上市銷售,海外市場起售價曝光為27,000英鎊,約合44,000美元,或人民幣27萬元。

豪華汽車品牌沖量的利器往往是入門級產(chǎn)品,而捷豹長期以來在這一細(xì)分市場力量匱乏。隸屬于福特的年代中,捷豹曾在福特蒙迪歐基礎(chǔ)上打造X-Type入門級車型,然而該車銷量不理想,最終2009年退出舞臺。如今捷豹XE濃墨重彩登場,承載了捷豹品牌的厚望。

根據(jù)捷豹規(guī)劃,整個品牌到2018年全球年銷量將達到230,000輛,大約是目前3倍;入門級的捷豹XE將成為增長主力,根據(jù)IHS Automotive公司預(yù)測,捷豹XE僅在2016年全球銷量便有望達到63,700輛,幾乎接近捷豹品牌2013年的74,500輛銷量。

盡管捷豹XE可以確定將進入公司最大單一市場中國,然而尚無具體時間框架。而本次高管言論直接跳轉(zhuǎn)至XE在華投產(chǎn)事宜。有媒體提問捷豹XE中級轎車是否會在中國投產(chǎn)長軸距版,加大后排腿部空間適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?,施韋德回應(yīng)稱:“倘若我們打造了長軸距版,那么我們必須在中國投產(chǎn),否則沒有意義”。

捷豹XE長寬高為4,672mm×1,850mm×1,416mm,軸距2,835mm,整備質(zhì)量1,474千克起。動力總成可使用四缸或六缸全鋁汽油及柴油發(fā)動機。本次發(fā)布的XE S搭載了捷豹F-TYPE車型的3.0升V6機械增壓發(fā)動機,最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,傳動系統(tǒng)為采埃孚8速8HP45自動變速箱。車輛從靜止加速至96千米/時僅需4.9秒,最高時速可達250千米/時。

該車采用全球首創(chuàng)的“全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC),從3.6千米/時至30千米/時,該系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制制動系統(tǒng)和動力系統(tǒng),即使在最濕滑的路面條件下,也可以實現(xiàn)最佳的牽引效果,不會產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象,甚至駕駛者無需使用油門踏板實現(xiàn)操作。而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)等提升了底盤性能。

車輛使用了InControl信息娛樂系統(tǒng),配合8英寸觸摸屏,以及抬頭顯示器HUD,提供清晰、直觀、迅速響應(yīng)的人機交互界面。

據(jù)悉,未來捷豹XE還將衍生出旅行版和跨界SUV車型。


中國等市場成為重點

今年8月份,捷豹路虎在華銷量為10,104輛,去年同期8,094輛,今年同比增長24.8%。相形之下,該增幅遠(yuǎn)不及6月份的60.2%,當(dāng)時從7,210輛提高到11,554輛;但好于7月份的15.7%。

捷豹路虎1至8月在華累計銷量達到81,135輛,去年同期57,574輛,今年同比增幅高達40.9%。

雖然在華銷量增速放緩,但中國仍然是捷豹路虎當(dāng)月增長最快、規(guī)模最大的單一市場。

從2012年開始,中國躍居捷豹路虎銷量最高單一市場。2013年,捷豹路虎累計在華銷量達到95,237輛,2012年為73,347輛,同比提升29.8%,第一名次得到進一步鞏固。今年1月份,捷豹路虎在華銷量占據(jù)全球銷量29.96%比例,創(chuàng)下新高,2月份所占比重則為22.7%,3月份為19.8%,4月份也達到了28.2%,5月為28.0%,6月29.2%,7月份25.0%,8月份則高達33.4%。

1至8月,捷豹路虎在華銷量貢獻全球銷量比例為26.6%。

中國業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻荼坊⒌暮诵?,中國市場成為該公司的重要來源之一。上財年捷豹路虎稅前利潤達到25億英鎊,約合40.6億美元。盛博公司分析師Max Warburton估算稱,中國市場可能為捷豹路虎貢獻了一半利潤;受路虎攬勝和路虎攬勝運動版需求推動,到2015年公司在華年銷量將達150,000輛。

除了印度總裝廠和在華合資工廠之外,捷豹路虎還宣布了巴西工廠項目,2016年將投入運行;此外該公司還考慮在沙特阿拉伯建廠。

 

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