9月，日產(chǎn)在華的汽車銷量從上年同期的11.71萬輛降至9.37萬輛，而7月份和8月份銷量已經(jīng)分別下降13%和0.6%。
日產(chǎn)在一份聲明中稱，9月份中國區(qū)汽車銷量下滑主要由于輕型商務車需求減少導致銷量大跌以及小型乘用車面臨競爭對手激烈競爭所致。
目前，豐田和本田已公布9月的銷售業(yè)績，豐田汽車9月在華汽車銷量同比大增26%至9.11萬輛，而另一日系車企本田汽車在華銷量則同比下降23%至5.69萬輛。三大日系車企業(yè)中，今年前9月全年銷售目標完成率中，成績最好的是豐田，但也僅完成110萬目標中的64.57%，不過，這三家企業(yè)目前都沒有表態(tài)會更改今年的銷量目標，三大日系車企業(yè)皆面臨無法完成任務的風險。
今年，日產(chǎn)汽車計劃在華的銷售目標是140萬輛。而目前日產(chǎn)汽車在華銷量同比增加5.2%，遠低于該公司全年銷量增長12%的目標。日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)言人稱，雖然明白今年在華全年銷量增長12%的目標很有挑戰(zhàn)，但目前日產(chǎn)還沒有計劃改變銷量目標。
上述人士表示，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)提高營銷策略在今年余下的時間里提高銷量。日產(chǎn)將采取在中國級別更小的內(nèi)陸城市增加巡回展出等措施向人們展示日產(chǎn)汽車最新技術(shù)。
自去年以來，日產(chǎn)等日系車企通過向中國市場推出更多新車以及改變車型設計更好的迎合中國消費者喜好等舉措。這些措施讓日系車企一度從中國本土廠商中奪回部分市場份額。不過由于競爭加劇以及車型設計給人缺乏活力和新鮮感，日產(chǎn)汽車近期再次陷入困境。
為了提升研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品造型設計以及培育企業(yè)創(chuàng)新型人才，日產(chǎn)合資企業(yè)東風日產(chǎn)今年投資5億打造啟辰造型中心、東風日產(chǎn)先進工程技術(shù)中心及企業(yè)大學等三大中心。此外，東風日產(chǎn)啟辰首度試水純電動車，并于9月推出首款純電動啟辰，開啟了啟辰品牌在傳統(tǒng)汽車和純電動汽車雙線并行的新時代。
