經(jīng)歷9月的銷售旺季以后，10月摩托車市場(chǎng)逐漸回歸常態(tài)。今年的“金九銀十”與往年相比雖然產(chǎn)銷量略有下降，但與今年整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行情況相比卻是比較出眾。
目前國內(nèi)市場(chǎng)的下滑，更多的是摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所造成的。隨著居民收入的增長，汽車開始快速進(jìn)入家庭，成為人們主要的交通工具。傳統(tǒng)的摩托車消費(fèi)市場(chǎng)也在發(fā)生變化，農(nóng)村市場(chǎng)逐步縮小、城市摩托車應(yīng)用增加，以休閑娛樂的大排量摩托車市場(chǎng)快速發(fā)展。
市場(chǎng)逐漸降溫 產(chǎn)銷環(huán)比下降
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷179.12萬輛和179.09萬輛，環(huán)比下降2.46%和3.68%，同比下降4.25%和4.58%。其中：二輪摩托車產(chǎn)銷157.09萬輛和157.19萬輛，環(huán)比下降3.45%和4.84%，同比下降4.67%和5.07%；三輪摩托車產(chǎn)銷22.04萬輛和21.9萬輛，環(huán)比增長5.24%和5.57%，同比下降1.16%和0.93%。
1~10月，全行業(yè)完成產(chǎn)銷1740.72萬輛和1746.03萬輛，同比下降7.16%和7.96%，降幅比1~9月收窄0.31和0.37個(gè)百分點(diǎn)。其中：二輪摩托車產(chǎn)銷1547.08萬輛和1553.19萬輛，同比下降7.67%和8.51%；三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛，同比下降2.87%和3.28%。1~10月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為100.31%，比上年同期下降0.87個(gè)百分點(diǎn)。截至10月末，全行業(yè)企業(yè)庫存為63.59萬輛，比上年同期微增。
踏板車增幅明顯 跨騎車降幅最大
受城市應(yīng)用的影響，踏板車在摩托車各車型產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。10月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷95.69萬輛和95.6萬輛，環(huán)比下降1.9%和3.56%，同比下降7.45%和7.1%；彎梁車產(chǎn)銷33.39萬輛和33.67萬輛，環(huán)比下降1.53%和4%，同比下降6.81%和6.34%；踏板車產(chǎn)銷28萬輛和27.92萬輛，環(huán)比下降10.37%和9.87%，同比增長9.57%和4.47%。
從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三大車型占比分別為60.82%、21.42%和17.76%。與上年同期相比，踏板車份額提升，跨騎車和彎梁車下降。
1～10月，跨騎車產(chǎn)銷936.10萬輛和940.47萬輛，同比下降10.13%和10.51%；彎梁車產(chǎn)銷338.20萬輛和340.27萬輛，同比下降8.39%和9.60%；踏板車產(chǎn)銷272.77萬輛和272.44萬輛，同比增長3.00%和0.78%。
10月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產(chǎn)銷22.02萬輛和21.89萬輛，環(huán)比增長5.24%和5.57%，同比下降1%和0.76%。其中：普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷5.3萬輛和5.19萬輛，環(huán)比下降1.57%和1.36%，同比下降31.09%和33.03%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷16.72萬輛和16.7萬輛，環(huán)比增長7.6%和7.93%，同比增長14.91%和16.71%。
1~10月，正三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛，同比下降2.87%和3.28%。三輪車產(chǎn)品排量主要集中在150系列（100ml<排量≤150ml）和250系列（150ml<排量≤250ml）。150系列三輪車產(chǎn)銷115.16萬輛和115.15萬輛，同比下降8.50%和8.79%。250系列三輪車產(chǎn)銷65.59萬輛和64.80萬輛，同比增長8.98%和10.12%。兩種產(chǎn)品產(chǎn)量占三輪車總產(chǎn)量的93.38%。
產(chǎn)銷量下滑 生產(chǎn)集中度提高
1~10月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長江、隆鑫、力帆、北方企業(yè)、五羊-本田、廣州大運(yùn)、宗申、銀翔、建設(shè)股份和新大洲本田，分別銷售173.91萬輛、115.87萬輛、112.89萬輛、100.77萬輛、83.6萬輛、80.84萬輛、80.16萬輛、79.62萬輛、75.39萬輛和67.47萬輛。與上年同期相比，除五羊-本田小幅增長外，其他9家企業(yè)均呈不同程度下降。1~10月，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售970.51萬輛，約占摩托車銷售總量的55.58%，比上年同期提高1.23個(gè)百分點(diǎn)。
10月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、北方企業(yè)、銀翔、建設(shè)股份、廣州大運(yùn)和嘉陵，分別銷售16.13萬輛、12.07萬輛、11.81萬輛、10.49萬輛、10.43萬輛、8.46萬輛、7.8萬輛、7.69萬輛、7.53萬輛和7.19萬輛。與9月相比，4家企業(yè)銷售量增長，6家下降；與上年同期相比，3家增長，7家下降。10月，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售99.6萬輛，約占摩托車銷售總量的55.61%。
出口環(huán)比下降 同比降幅明顯
今年我國摩托車出口量有所下滑，從目前走勢(shì)來看，今年出口量為近四年最低。1~10月，我國共出口摩托車706.36萬輛，同比下降7.26%。
10月，摩托車企業(yè)產(chǎn)品出口金額及整車出口數(shù)量環(huán)比和同比均下降。當(dāng)月摩托車產(chǎn)品出口總額4.44億美元，環(huán)比下降9.39%，同比下降2.74%。其中：摩托車整車出口68.11萬輛，環(huán)比下降8.19%，同比下降3.93%；出口金額3.77億美元，環(huán)比下降9.58%，同比下降2.12%。
10月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口23.26萬輛、16.79萬輛、13.54萬輛、3.77萬輛和3.51萬輛。與9月相比，150和250系列出口量呈小幅增長，其他系列品種有所下降。10月，上述五大系列品種共出口60.87萬輛，占摩托車出口總量的89.37%。
10月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為12421萬美元、9441萬美元、6280萬美元、2714萬美元和2300萬美元。與9月相比，150系列出口金額略有增長，其他系列呈一定下降。10月，上述五大系列共出口3.32億美元，占摩托車出口總額的88.06%。
從進(jìn)口方面來看，近年來，進(jìn)口大排量摩托車雖然基數(shù)較小，但增長速度很快，2013年進(jìn)口摩托車4317輛，其中500ml以上排量摩托車3172輛，同比增長71.18%。1~9月，進(jìn)口摩托車8093輛，同比增長176.59%，其中500ml以上摩托車5078輛，占進(jìn)口總量的62.75%，同比增長126.8%。預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量將超過10000輛。500ml以上排量摩托車進(jìn)口主要集中在美國、德國、意大利和奧地利，占進(jìn)口量的一半以上。
行業(yè)營業(yè)收入下降 利潤有所增長
1～9月，據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的摩托車行業(yè)95家企業(yè)中，虧損企業(yè)34家，同比增長17.24%。全行業(yè)營業(yè)收入884.07億元，同比下降3.23%；營業(yè)成本766.77億元，同比下降3.67%；利潤總額29.11億元，同比增長11.77%；應(yīng)收賬款153.69億元，同比增長7.72%；產(chǎn)成品存貨41.30億元，同比增長5.54%。
目前國內(nèi)市場(chǎng)的下滑，更多的是摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所造成的。隨著居民收入的增長，汽車開始快速進(jìn)入家庭，成為人們主要的交通工具。傳統(tǒng)的摩托車消費(fèi)市場(chǎng)也在發(fā)生變化，農(nóng)村市場(chǎng)逐步縮小、城市摩托車應(yīng)用增加，以休閑娛樂的大排量摩托車市場(chǎng)快速發(fā)展。
市場(chǎng)逐漸降溫 產(chǎn)銷環(huán)比下降
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷179.12萬輛和179.09萬輛，環(huán)比下降2.46%和3.68%，同比下降4.25%和4.58%。其中：二輪摩托車產(chǎn)銷157.09萬輛和157.19萬輛，環(huán)比下降3.45%和4.84%，同比下降4.67%和5.07%；三輪摩托車產(chǎn)銷22.04萬輛和21.9萬輛，環(huán)比增長5.24%和5.57%，同比下降1.16%和0.93%。
1~10月，全行業(yè)完成產(chǎn)銷1740.72萬輛和1746.03萬輛，同比下降7.16%和7.96%，降幅比1~9月收窄0.31和0.37個(gè)百分點(diǎn)。其中：二輪摩托車產(chǎn)銷1547.08萬輛和1553.19萬輛，同比下降7.67%和8.51%；三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛，同比下降2.87%和3.28%。1~10月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為100.31%，比上年同期下降0.87個(gè)百分點(diǎn)。截至10月末，全行業(yè)企業(yè)庫存為63.59萬輛，比上年同期微增。
踏板車增幅明顯 跨騎車降幅最大
受城市應(yīng)用的影響，踏板車在摩托車各車型產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。10月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷95.69萬輛和95.6萬輛，環(huán)比下降1.9%和3.56%，同比下降7.45%和7.1%；彎梁車產(chǎn)銷33.39萬輛和33.67萬輛，環(huán)比下降1.53%和4%，同比下降6.81%和6.34%；踏板車產(chǎn)銷28萬輛和27.92萬輛，環(huán)比下降10.37%和9.87%，同比增長9.57%和4.47%。
從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三大車型占比分別為60.82%、21.42%和17.76%。與上年同期相比，踏板車份額提升，跨騎車和彎梁車下降。
1～10月，跨騎車產(chǎn)銷936.10萬輛和940.47萬輛，同比下降10.13%和10.51%；彎梁車產(chǎn)銷338.20萬輛和340.27萬輛，同比下降8.39%和9.60%；踏板車產(chǎn)銷272.77萬輛和272.44萬輛，同比增長3.00%和0.78%。
10月，在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產(chǎn)銷22.02萬輛和21.89萬輛，環(huán)比增長5.24%和5.57%，同比下降1%和0.76%。其中：普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷5.3萬輛和5.19萬輛，環(huán)比下降1.57%和1.36%，同比下降31.09%和33.03%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷16.72萬輛和16.7萬輛，環(huán)比增長7.6%和7.93%，同比增長14.91%和16.71%。
1~10月，正三輪摩托車產(chǎn)銷193.64萬輛和192.84萬輛，同比下降2.87%和3.28%。三輪車產(chǎn)品排量主要集中在150系列（100ml<排量≤150ml）和250系列（150ml<排量≤250ml）。150系列三輪車產(chǎn)銷115.16萬輛和115.15萬輛，同比下降8.50%和8.79%。250系列三輪車產(chǎn)銷65.59萬輛和64.80萬輛，同比增長8.98%和10.12%。兩種產(chǎn)品產(chǎn)量占三輪車總產(chǎn)量的93.38%。
產(chǎn)銷量下滑 生產(chǎn)集中度提高
1~10月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長江、隆鑫、力帆、北方企業(yè)、五羊-本田、廣州大運(yùn)、宗申、銀翔、建設(shè)股份和新大洲本田，分別銷售173.91萬輛、115.87萬輛、112.89萬輛、100.77萬輛、83.6萬輛、80.84萬輛、80.16萬輛、79.62萬輛、75.39萬輛和67.47萬輛。與上年同期相比，除五羊-本田小幅增長外，其他9家企業(yè)均呈不同程度下降。1~10月，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售970.51萬輛，約占摩托車銷售總量的55.58%，比上年同期提高1.23個(gè)百分點(diǎn)。
10月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、北方企業(yè)、銀翔、建設(shè)股份、廣州大運(yùn)和嘉陵，分別銷售16.13萬輛、12.07萬輛、11.81萬輛、10.49萬輛、10.43萬輛、8.46萬輛、7.8萬輛、7.69萬輛、7.53萬輛和7.19萬輛。與9月相比，4家企業(yè)銷售量增長，6家下降；與上年同期相比，3家增長，7家下降。10月，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售99.6萬輛，約占摩托車銷售總量的55.61%。
出口環(huán)比下降 同比降幅明顯
今年我國摩托車出口量有所下滑，從目前走勢(shì)來看，今年出口量為近四年最低。1~10月，我國共出口摩托車706.36萬輛，同比下降7.26%。
10月，摩托車企業(yè)產(chǎn)品出口金額及整車出口數(shù)量環(huán)比和同比均下降。當(dāng)月摩托車產(chǎn)品出口總額4.44億美元，環(huán)比下降9.39%，同比下降2.74%。其中：摩托車整車出口68.11萬輛，環(huán)比下降8.19%，同比下降3.93%；出口金額3.77億美元，環(huán)比下降9.58%，同比下降2.12%。
10月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口23.26萬輛、16.79萬輛、13.54萬輛、3.77萬輛和3.51萬輛。與9月相比，150和250系列出口量呈小幅增長，其他系列品種有所下降。10月，上述五大系列品種共出口60.87萬輛，占摩托車出口總量的89.37%。
10月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為12421萬美元、9441萬美元、6280萬美元、2714萬美元和2300萬美元。與9月相比，150系列出口金額略有增長，其他系列呈一定下降。10月，上述五大系列共出口3.32億美元，占摩托車出口總額的88.06%。
從進(jìn)口方面來看，近年來，進(jìn)口大排量摩托車雖然基數(shù)較小，但增長速度很快，2013年進(jìn)口摩托車4317輛，其中500ml以上排量摩托車3172輛，同比增長71.18%。1~9月，進(jìn)口摩托車8093輛，同比增長176.59%，其中500ml以上摩托車5078輛，占進(jìn)口總量的62.75%，同比增長126.8%。預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量將超過10000輛。500ml以上排量摩托車進(jìn)口主要集中在美國、德國、意大利和奧地利，占進(jìn)口量的一半以上。
行業(yè)營業(yè)收入下降 利潤有所增長
1～9月，據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的摩托車行業(yè)95家企業(yè)中，虧損企業(yè)34家，同比增長17.24%。全行業(yè)營業(yè)收入884.07億元，同比下降3.23%；營業(yè)成本766.77億元，同比下降3.67%；利潤總額29.11億元，同比增長11.77%；應(yīng)收賬款153.69億元，同比增長7.72%；產(chǎn)成品存貨41.30億元，同比增長5.54%。
