據(jù)悉，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司（“蘇州三基鑄裝”）最近一年多來，在立式擠壓鑄造工藝研發(fā)及實際應用上取得多項重大突破。
據(jù)介紹，蘇州三基鑄裝擠壓鑄造工藝研發(fā)及應用成果包括：為一汽紅旗H7研制的汽車前副車架，為中聯(lián)重科研發(fā)的工程機械變速箱，以及為某國際品牌汽車開發(fā)的離合器殼體。
前副車架是汽車底盤系統(tǒng)中的一個重要的安全零件，是支承車橋和懸掛支架的重要承載部件。蘇州三基鑄裝應中國一汽的要求，開展了一汽紅旗H7前副車架的研發(fā)，通過采用立式擠壓鑄造工藝和2500噸立式擠壓鑄造設備予以實現(xiàn)。
相對于一般汽車變速箱，工程機械、電梯等行業(yè)使用的變速箱是關鍵承力結構件，因此其技術要求相比甚高。目標產(chǎn)品對技術參數(shù)要求為抗拉強度大于280Mpa，延伸率大于4%，重量達14.6千克，最厚壁為30mm，最薄壁為10mm。
蘇州三基鑄裝通過采用立式擠壓鑄造工藝及2000噸立式擠壓鑄造設備，成功開發(fā)中聯(lián)重科某款工程機械變速箱體及其箱蓋。新型變速箱鑄件經(jīng)T6處理后機械性能全面達到設計要求，實現(xiàn)減重40%，提高整機清潔度，改善散熱。
另一研發(fā)成果——變速箱殼體，其產(chǎn)品尺寸為外徑150mm×高130mm，其結構兩端內(nèi)側有密封環(huán)槽，鑄件內(nèi)腔有三十余個傳遞動力的鑄出鍵齒，兩端內(nèi)側密封環(huán)槽不允許有氣孔、縮孔、疏松等缺陷，內(nèi)腔鍵齒齒形不加工。
蘇州三基鑄裝通過采用立式擠壓鑄造工藝及550噸立式擠壓鑄造設備，成功開發(fā)出這款汽車離合器殼體。成型后的離合器擠鑄件通過按ASTM-E-505標準采用x-ray檢測內(nèi)部質量，鑄造缺陷小于1級。
目前，該三項工藝成果均已完成產(chǎn)品中試，即將進行批量生產(chǎn)。
蘇州三基鑄裝系行業(yè)領先的擠壓鑄造機、壓鑄機及半固態(tài)成型鑄造機等輕合金鑄造成套裝備提供商。其裝備應用行業(yè)涉及汽車、摩托車、3C、航天航空、軍工、機械、電器、燈飾、五金等多個領域。
今年上半年，蘇州三基鑄裝聯(lián)合美國通用汽車中國科學研究院（上海）所，成功研制全球首臺鎂合金專用立式擠壓鑄造機——SCV-550A擠壓鑄造機，并已成功投入使用。
