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博格華納排放系統(tǒng)將在寧波建新廠

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-31
核心提示:12月15日,博格華納中國(guó)投資有限公司和寧波市政府簽署了投資協(xié)議,博格華納計(jì)劃新增投資3600萬(wàn)美元在寧波鄞州新建獨(dú)資公司,項(xiàng)目擬占地約5萬(wàn)平方米,分兩期開(kāi)發(fā)。
 

12月15日,博格華納中國(guó)投資有限公司和寧波市政府簽署了投資協(xié)議,博格華納計(jì)劃新增投資3600萬(wàn)美元在寧波鄞州新建獨(dú)資公司,項(xiàng)目擬占地約5萬(wàn)平方米,分兩期開(kāi)發(fā)。該廠將作為博格華納排放系統(tǒng)在中國(guó)的生產(chǎn)基地,將擁有最為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì),以及從市場(chǎng)調(diào)研分析、研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造及售后服務(wù)的一整套服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)的能力。同時(shí)是博格華納排放系統(tǒng)投放產(chǎn)品種類最多的工廠,主要生產(chǎn)EGR產(chǎn)品(包括EGR閥、EGR冷卻器、EGR模塊等)、高性能點(diǎn)火系統(tǒng)和節(jié)溫器以及二次空氣泵等。這將掀起又一波中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排的浪潮。

博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁談躍生在簽署儀式中指出:“霧霾橫行,能源枯竭,已經(jīng)將節(jié)能減排上升到國(guó)家戰(zhàn)略,可見(jiàn)其重要性。而汽車尾氣則被視為空氣污染的主要來(lái)源之一。博格華納作為汽車行業(yè)的一份子,致力于創(chuàng)造一個(gè)清新、節(jié)能的世界,旨在提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性,降低排放。未來(lái),隨著排放系統(tǒng)寧波全新生產(chǎn)基地的投入使用,博格華納將為中國(guó)客戶提供滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,及更低油耗需求的產(chǎn)品。為中國(guó)生態(tài)環(huán)境作出更積極的貢獻(xiàn),也為中國(guó)客戶提供更好的本土化支持。”

博格華納排放系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理童百靈提到:“排放系統(tǒng)在中國(guó)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,現(xiàn)有廠房已經(jīng)不能滿足我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。因此,我們會(huì)在寧波另謀發(fā)展空間,新工廠的落成將確保并助力我們未來(lái)10年的發(fā)展。仍然選擇在寧波也是考慮到能和渦輪增壓系統(tǒng)、摩斯鏈條系統(tǒng)和熱能系統(tǒng)有一個(gè)很好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。”

博格華納排放系統(tǒng)產(chǎn)品種類豐富,有滿足目前國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油EGR產(chǎn)品,更有儲(chǔ)備中的國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品。博格華納的EGR產(chǎn)品采用緊湊的外形設(shè)計(jì),靈活布置,在耐久性和產(chǎn)品性能方面均是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納還有滿足節(jié)能需求的汽油機(jī)EGR產(chǎn)品,當(dāng)EGR用于汽油車時(shí),節(jié)能功效表現(xiàn)更為突出。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)噴油階段是一個(gè)降燃燒溫度的過(guò)程,加了EGR之后,原本經(jīng)過(guò)噴油階段的油量是可以省去的。其次,在泵氣損失階段、怠速階段,包括現(xiàn)在為了防止汽油機(jī)爆震,在點(diǎn)火提前角上做了些妥協(xié),一些過(guò)量噴射的油都會(huì)通過(guò)這個(gè)技術(shù)省下來(lái)。我們的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,通過(guò)引進(jìn)汽油機(jī)EGR技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)在抗爆震區(qū)域可節(jié)油4%~6%,在優(yōu)化燃燒區(qū)域可節(jié)油5%~15%,減少泵氣損失區(qū)域可節(jié)油2%~4%。

另外,博格華納在點(diǎn)火系統(tǒng)上也做足工夫。從普通頂置式點(diǎn)火線圈,到多火花式點(diǎn)火線圈,再到雙線圈點(diǎn)火系統(tǒng),最后到電暈點(diǎn)火系統(tǒng),以滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。比如:2020年前歐盟會(huì)將CO2平均排放限值設(shè)定為95g/km。采取的方案將包括發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、增壓系統(tǒng)和稀薄燃燒和汽油機(jī)EGR等方案,由此來(lái)提到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,降低泵氣損失。通過(guò)上述措施,降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中被稀釋油氣混合物的燃點(diǎn),同時(shí)所需的點(diǎn)火電壓因增壓壓力增大而大幅提高。由于應(yīng)用環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)工況的日益嚴(yán)苛,傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈將不再能滿足使用要求。電暈點(diǎn)火系統(tǒng)便在這種需求下應(yīng)運(yùn)而生。電暈點(diǎn)火系統(tǒng)提供的點(diǎn)火能量可以是傳統(tǒng)火花塞的1000倍,火花可以在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體空間內(nèi)立體擴(kuò)散,能與稀釋混合氣體更好地接觸,有更大的過(guò)火面積,大大減少了燃燒過(guò)程中各個(gè)循環(huán)周期內(nèi)燃燒的變化,提高燃燒穩(wěn)定性。另外實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,電暈點(diǎn)火系統(tǒng)可適用于超過(guò)50bar的缸內(nèi)壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

    此外,排放系統(tǒng)公司還在2014年4月完成收購(gòu)德國(guó)Wahler公司,這對(duì)博格華納現(xiàn)有產(chǎn)品線是一個(gè)很好的補(bǔ)充,不但延伸了EGR閥的產(chǎn)品種類,又?jǐn)U充了節(jié)溫器等新產(chǎn)品。寧波工廠現(xiàn)已經(jīng)有節(jié)溫器的生產(chǎn)線,未來(lái),電子節(jié)溫器的升級(jí)產(chǎn)品也將會(huì)引進(jìn)到新的生產(chǎn)基地。

 

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