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博世研發(fā)電控離合器 印度小型車將率先搭載

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-06
核心提示:綜合外電報(bào)道,博世日前稱將針對(duì)印度市場(chǎng)研發(fā)電控離合器(eClutch)系統(tǒng),該系統(tǒng)將憑借更低的價(jià)格同AMT(自動(dòng)變速箱)競(jìng)爭(zhēng)。

綜合外電報(bào)道,博世日前稱將針對(duì)印度市場(chǎng)研發(fā)電控離合器(eClutch)系統(tǒng),該系統(tǒng)將憑借更低的價(jià)格同AMT(自動(dòng)變速箱)競(jìng)爭(zhēng)。

與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的全盤自動(dòng)化控制不同,博世電控離合器系統(tǒng)僅對(duì)離合器進(jìn)行自動(dòng)化控制,并不影響傳動(dòng)裝置。駕駛員踩下離合器踏板時(shí),后者會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電信號(hào),使得發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置自動(dòng)脫離。

博世稱其電控離合器還能實(shí)現(xiàn)汽車的滑行功能,搭載電控離合器的汽車,在擁堵的交通狀況下,利用滑行功能行駛,其燃油消耗相比普通汽車可以節(jié)省10%。

    目前博世電控離合器系統(tǒng)正處于測(cè)試階段,測(cè)試車型為本田Brio。該系統(tǒng)在印度推出后,將首先應(yīng)用在小型車上,而該技術(shù)成熟后,還可能應(yīng)用于商用車,以減輕駕駛員的疲勞。 
 

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