中華壓鑄網快訊 近日，廣東文燦壓鑄股份有限公司成功獲得美國特斯拉電動汽車多個車身結構件量產新項目，成為中國獲得特斯拉量產汽車結構件訂單最多的企業(yè)。
在全球新能源汽車和新概論汽車的浪潮中，美國特斯拉電動汽車以其全新的理念和獨具匠心的設計獨領風騷，吸引了全世界汽車消費者和制造商的眼球。2014年特斯拉雄心勃勃制定了提升產能和銷量的計劃，計劃要在2015年進入真正市場意義的量產階段，產出達到4-8萬臺/年。
特斯拉汽車除了動力采用電池之外，很重要的一個技術難點就是要最大限度地使汽車輕量化。這個輕量化技術在國際上被稱為ASF，是德國經過20多年的努力率先研究開發(fā)超過的技術，并成功地批量生產用于德國多款高檔轎車的車身結構上。
ASF技術雖然在德國已經獲得成功使用，但是對中國的鋁合金汽車零件產品制造商來說還是一個完全陌生和極其困難的工藝。但中國不乏勇攀高峰的企業(yè)，文燦壓鑄股份有限公司就是其中一家。文燦公司通過向德國奔馳的學習和合作，成功地掌握了ASF技術，并于2014年初向德國奔馳公司提交了合格樣品，繼而獲得了奔馳多款ASF大型壓鑄零件的量產訂單。
恰逢特斯拉正在尋找具備全球競爭能力的ASF供應商，文燦公司試制德國奔馳ASF產品成功的消息傳到了特斯拉美國總部，它提醒了特斯拉：中國的文燦壓鑄就是他們要找的對象! 于是在短短幾個月內經過幾個回合的交流后，特斯拉高度信任地向文燦壓鑄的子公司——“雄邦壓鑄南通有限公司”釋放了8款大型車身結構壓鑄件項目。這些項目按計劃都將在2015年下半年投產。
總體來說，ASF產品與傳統(tǒng)的壓鑄件產品最大不同在于：ASF可以T6和T7熱處理，可以焊接和折彎，力學性能是傳統(tǒng)壓鑄件的5-8倍。文燦壓鑄對這一核心技術的掌握，必將引領中國的壓鑄技術上一個新臺階。
