“盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷，我們依然完成了2014年的目標(biāo)。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說道，“過去一年的成功得益于創(chuàng)新策略的實(shí)施。2014年，博世的市場地位和行業(yè)競爭力在諸多領(lǐng)域均得到提升。”此外，對(duì)博西家電及采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的收購，也將進(jìn)一步鞏固并加強(qiáng)了博世集團(tuán)在智能家居和自動(dòng)駕駛兩大高增長領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。
2014年各業(yè)務(wù)部門的發(fā)展
據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)（過去的汽車技術(shù)業(yè)務(wù)）憑借全面而綜合的組件、系統(tǒng)和服務(wù)組合，完成了高于市場兩倍增速的發(fā)展目標(biāo)。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)基本與去年持平。消費(fèi)品業(yè)務(wù)憑借其專業(yè)電動(dòng)工具和測量工具在2014年同樣取得成功。而工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的整體銷售低于2013年，但若剔除去年已出售的博世力士樂氣動(dòng)業(yè)務(wù)造成的影響，2014年該業(yè)務(wù)部門的銷售額實(shí)際略高于2013年。
強(qiáng)化本土發(fā)展 亞太增速居首
2014年，博世集團(tuán)在亞太地區(qū)的銷售額增長達(dá)到17%。除去匯率影響，增速將近20%，位居博世全球區(qū)域市場之首。另一方面，亞太在博世全球戰(zhàn)略中也發(fā)揮著日益重要的作用。通過持續(xù)投資和本土化戰(zhàn)略的深化，博世計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)銷售額翻倍。其中，中國作為地區(qū)最重要市場將成為驅(qū)動(dòng)這一目標(biāo)達(dá)成的中堅(jiān)力量。
把握商業(yè)機(jī)遇 尋求技術(shù)突破
未來幾年，博世集團(tuán)將致力于把握業(yè)務(wù)機(jī)遇，并借此展現(xiàn)其在互聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化和節(jié)能減排領(lǐng)域以及在新興市場的實(shí)力。
“市場與技術(shù)環(huán)境正經(jīng)歷廣泛而深遠(yuǎn)的變革，博世也正積極投入其中。”對(duì)于汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)而言尤其是這樣，鄧納爾博士同時(shí)介紹道：“自動(dòng)化、互聯(lián)化與電氣化是未來汽車和智能交通的發(fā)展趨勢。我們將為此提供系列解決方案，包括各種組件、系統(tǒng)、軟件方案和服務(wù)。結(jié)合博世的系統(tǒng)整合能力，這也就意味著我們與其他公司相比，在為客戶提供創(chuàng)新性出行解決方案時(shí)更具領(lǐng)先優(yōu)勢。”
這些解決方案包括基于軟件基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)模式，比如車隊(duì)管理，這項(xiàng)服務(wù)方案能夠讓客戶更有效地計(jì)劃車輛維修和保養(yǎng)，同時(shí)提高車輛使用率。此外新的業(yè)務(wù)模式包括對(duì)交通和出行提出新的概念，使得用戶能夠根據(jù)所處環(huán)境，選擇正確的出行模式。比如，用戶能夠選擇拼車與公共交通或出租車相結(jié)合的出行方式。
在發(fā)展創(chuàng)新解決方案方面，博世集團(tuán)始終重視新興市場的本土化發(fā)展。“在2015年，創(chuàng)新仍舊是我們銷售增長的主要?jiǎng)恿Α８魇袌龅谋就粱l(fā)展將繼續(xù)扮演重要角色。”鄧納爾博士介紹道。
