2014年中國汽車出口在主要出口目的國市場競爭加劇和環(huán)境不穩(wěn)，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值、以及出口目的國貨幣貶值等多重因素影響下，汽車出口數(shù)量曾經(jīng)一度出現(xiàn)負增長。在12月份各汽車出口企業(yè)出口量沖高的拉動下，才勉強實現(xiàn)與去年同期出口量持平的結(jié)果。
2014年汽車零部件進出口情況。
1、2014年我國汽車零部件出口金額為395億美元，同比增長9.6%。占全國汽車商品出口總計的45%。2014年我國汽車零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。而汽車整車出口占比僅為15.8%，遠低于零部件出口占比。2014年我國汽車零部件出口類別中，排在前三位的是汽車電子電器、車輪和制動系統(tǒng)。在零部件各類別中，汽車內(nèi)飾的出口額同比增幅最高，增長了9倍多。車身和車架的出口額出現(xiàn)了下降，分別下降了79%和12%。
2、2014年汽車零部件進口金額為301.5億美元，同比增長13%。零部件進口增長速度高于出口增速近4個百分點。其中，汽車傳動系統(tǒng)和內(nèi)飾的進口金額較大，尤其是變速箱的進口。這主要受國內(nèi)汽車市場持續(xù)增長的影響，尤其是核心零部件的進口強勁，許多自主品牌企業(yè)逐步改用進口關(guān)鍵零部件。
3、2014年汽車零部件進出口分產(chǎn)銷國情況看：
出口方面：排名前10位的國家為美國、日本、韓國、德國、墨西哥、俄聯(lián)邦、英國、加拿大、馬來西亞和印度。其中與去年同比增長在兩位數(shù)以上的國家有墨西哥同比增長33%;美國同比增長15%;英國同比增長13%;印度同比增長12%。數(shù)據(jù)表明，我國汽車零部件的出口是以發(fā)達國家為主，新興國家為輔的市場格局。
進口方面：排名前10位的國家為德國、日本、韓國、美國、法國、捷克、墨西哥、意大利、西班牙和奧地利?？梢钥闯觯覈嚵悴考倪M口主要來自歐美日韓等汽車工業(yè)發(fā)達國家。
