韓國鎂工業(yè)技術(shù)研究協(xié)會的首席研究員金賢植(音譯)近期發(fā)布了《2014年韓國鎂產(chǎn)業(yè)動向》。該報告指出：盡管手機(jī)市場及汽車行業(yè)對鎂的需求呈飽和，但新開發(fā)的鎂制零部件將為今年的韓國鎂市場注入一絲活力。
在汽車領(lǐng)域，浦項制鐵已經(jīng)開發(fā)出了多種形態(tài)的鎂板材，開辟了新的市場份額。該公司生產(chǎn)的鎂板材用于雷諾三星汽車的VIP后座板及后備箱的邊界部位。而法國雷諾和德國保時捷“新911GT3RS”新車車頂也采用了浦項制鐵生產(chǎn)的鎂板材，重量可減輕50%以上；韓國雙龍汽車的KorandoC車型在國內(nèi)首次采用了浦項鎂板材制造的喇叭。LG電子公司通過觸變性鑄模(Thixo-molding)技術(shù)開發(fā)出筆記本電腦LCD背蓋,同時也在利用鎂板材開發(fā)筆記本底蓋。
在汽車領(lǐng)域，浦項制鐵已經(jīng)開發(fā)出了多種形態(tài)的鎂板材，開辟了新的市場份額。該公司生產(chǎn)的鎂板材用于雷諾三星汽車的VIP后座板及后備箱的邊界部位。而法國雷諾和德國保時捷“新911GT3RS”新車車頂也采用了浦項制鐵生產(chǎn)的鎂板材，重量可減輕50%以上；韓國雙龍汽車的KorandoC車型在國內(nèi)首次采用了浦項鎂板材制造的喇叭。LG電子公司通過觸變性鑄模(Thixo-molding)技術(shù)開發(fā)出筆記本電腦LCD背蓋,同時也在利用鎂板材開發(fā)筆記本底蓋。
盡管這些新開發(fā)的零部件還不能實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，對韓國國內(nèi)鎂材市場的影響力甚微，但在智能手機(jī)市場停滯的現(xiàn)狀之下，還是具有一定積極意義的。金研究員強調(diào)說：“通過開發(fā)并應(yīng)用新的零部件產(chǎn)品，將有助于開發(fā)全新的汽車鑄造產(chǎn)品，而這也會有利于陷入停滯局面的國內(nèi)鎂制零部件市場找到新的突破口。”
從近期的鎂材料進(jìn)口量來看，隨著智能手機(jī)市場的發(fā)展，對于鎂材的需求量出現(xiàn)了激增，2013年為27221噸，達(dá)到了最高值，但去年為25516噸，表明鎂材需求已經(jīng)出現(xiàn)了衰退跡象。
由于韓國國內(nèi)的電子零部件市場行情不振，也直接影響了鎂材零部件市場。三星電子公司的智能手機(jī)GalaxyS4從2013年后期開始銷售情況不佳，因此新開發(fā)開發(fā)的GalaxyS5手機(jī)采用了鋁合金支架替代了以前采用的鎂材支架。
與此同時，2014年韓國鎂材供應(yīng)市場的供貨價格也保持了穩(wěn)中有降的態(tài)勢。2013年開始，中國取消了出口關(guān)稅，鎂錠的供貨價格猛降了約10%，到2014年也持續(xù)下降，到第4季度降至每噸2700美元，而鋁材為每噸2100美元。
金研究員補充說：“到2015年2月，鎂材的供貨價格跌至每噸2600美元，但由于美元對韓元的匯率上升，因此，還是相當(dāng)于2014年的水平。”
