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庫卡機器人CEO孔兵:有生產(chǎn)才有IT的實現(xiàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-03-24
核心提示:3月22日,2015中國(深圳IT)領(lǐng)袖峰會開幕式的主題論壇中,庫卡機器人CEO孔兵表示,目前工業(yè)4.0還是一個發(fā)展中的概念。
  3月22日,2015中國(深圳IT)領(lǐng)袖峰會開幕式的主題論壇中,庫卡機器人CEO孔兵表示,目前工業(yè)4.0還是一個發(fā)展中的概念。原則上是要求今后的生產(chǎn)自動的發(fā)生,客戶直接可以下單,自己選擇想要的產(chǎn)品形態(tài)。這意味著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該和工業(yè)生產(chǎn)完全配合起來。你的供應(yīng)商、物流是否能夠配合起來?現(xiàn)在的自動化柔性其實是不足的,各個環(huán)節(jié)還遠遠達不到按需定制、自動實現(xiàn)。目前要讓機器人完全替代人工還是比較遠的。這大概需要10-15年才有可能實現(xiàn)。對于中國而言,通過工業(yè)4.0可能會實現(xiàn)彎道超車。IT和工業(yè)、制造業(yè)的結(jié)合其實是一個非常大的市場。任何IT的概念要實現(xiàn),你必須要通過生產(chǎn)才行,因此這是一個很大的空間。




  以下為現(xiàn)場對話實錄:

  吳鷹:孔兵先生是庫卡機器人CEO,我的理解工業(yè)4.0不是完全百分之百去人工化,把人干掉。據(jù)我所知,BMW在生產(chǎn)線上已經(jīng)用了大量機器人,也是用人配合起來做。從你的公司角度,你賣機器人越多越好,你恨不得把工廠里的工人全部換掉,都用你的,你才能賣的更多。是這樣一個趨勢嗎?以后完全不用人了嗎?

  孔兵:幾個方面來看。第一個,我們講到工業(yè)4.0,剛才張教授講的很簡單,實際上他是一個發(fā)展的概念。包括德國2010年提出這個概念,到今天還是一個發(fā)展的概念。包括德國大公司也在發(fā)展,包括KUKA也介入其中。原則上它是要求今后的生產(chǎn)盡量自動發(fā)生,包括用戶下單。今天特別我們這個行業(yè)還是B2B,很多還要通過合同、訂單去發(fā)生,今后是不是直接下單,客戶直接追蹤,比如我要買一個寶馬汽車,什么車型、配置全部都可以選,所有這些今天全部在4S店訂單上放著,我走掉之后,就可以全程跟蹤,就像快遞一樣,我知道這個訂單到哪了,哪天可以拿到這輛車。這樣的話就造成互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)必須完全配合起來。整個生產(chǎn)縱橫兩條線,所有物流系統(tǒng)是不是能夠滿足,從產(chǎn)品供應(yīng)商能不能知道。從設(shè)備廠商更要求設(shè)備的靈活性。今天所謂自動化還是硬自動化,柔型不是很足。車型可以選,但是就幾款,今后可以有幾百款、上千款。這是橫向的。產(chǎn)品質(zhì)量、跟蹤這是一個縱向的。從這一點來講,我們希望越自動化越好。整個產(chǎn)品的訂貨、生產(chǎn)及交付的最后實現(xiàn)是由互聯(lián)網(wǎng)完成的,這需要更多的機器人。
  但是從目前來說完全替代人還是有困難。今天很多還是硬自動化,今后如果對我所用的產(chǎn)品、甚至生活方式,包括識別、判斷及追蹤全部能夠智能化,到那一天就可以實現(xiàn)完全自動生產(chǎn)。歐洲、德國的預(yù)測是10-15年后,跟李克強預(yù)測的2025戰(zhàn)略基本吻合。中國從IT來講,整個發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)上午或者今天的說法,我們世界排名第二位。我們有可能結(jié)合工業(yè)4.0,整個智能化生產(chǎn),實現(xiàn)彎道超車,這個對IT行業(yè)是一個很大的機遇。我今天一天聽下來我們談得更多的,比如車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、個人穿戴,實際上還有很大一塊,IT怎么跟工業(yè)4.0或者整個制造業(yè)生產(chǎn)結(jié)合起來,這個市場應(yīng)該是一個很大的市場,目前我覺得從國內(nèi)也好、全球也好還沒有太多的關(guān)注。
  從企業(yè)來講,我有一個信息安全的問題,所以不太愿意打開。從IT來講,對行業(yè)不了解、過程不了解,他怎么去結(jié)合?但是相信未來,因任何的IT工業(yè)形成的概念,最后都需要通過實際生產(chǎn)來實現(xiàn),這塊的商機將會是巨大的。
 
 

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