近日，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，制訂了我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)汽車行業(yè)未來的發(fā)展具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
自主汽車及零部件企業(yè)將顯著受益中國制造2025戰(zhàn)略，除加速生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)智能化改造外，更能在節(jié)能與新能源關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和海外市場(chǎng)開拓等方面得到大力支持。
汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造將提速：銷量增速下滑和市場(chǎng)競爭升級(jí)將成為未來我國汽車行業(yè)的新常態(tài)，同時(shí)新一代消費(fèi)者的訴求更加多樣化、個(gè)性化，汽車制造商需要以更快、更靈活的方式推出新車型，在保持合理庫存和盈利水平的同時(shí)贏得更多的市場(chǎng)份額。汽車工業(yè)的生產(chǎn)模式需要從現(xiàn)階段的規(guī)?；a(chǎn)向批量化訂制升級(jí)。基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化生產(chǎn)、物流和檢測(cè)設(shè)備不僅具備高度柔性化、個(gè)性化以及快速響應(yīng)市場(chǎng)等特性，而且能夠顯著提高生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的穩(wěn)定性、質(zhì)量可靠性，為汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造提供了良好的選擇。
發(fā)展節(jié)能與新能源汽車仍是自主品牌未來主旋律：傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)以及新能源汽車技術(shù)仍將是自主品牌未來發(fā)展的主旋律，具體主要涉及整車匹配和控制、發(fā)動(dòng)機(jī)直噴增壓和可變氣門技術(shù)、7速及以上自動(dòng)和雙離合變速器以及無極變速器、鋁鎂合金和碳纖維復(fù)合材料、磷酸鐵鋰和三元鋰離子動(dòng)力電池的成組和系統(tǒng)管理技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)。重視技術(shù)研發(fā)的自主車企及零部件企業(yè)有望借此機(jī)遇大幅提升綜合實(shí)力，參與汽車行業(yè)全球化競爭。
海外市場(chǎng)有望成為新增長點(diǎn)：政策指出將探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國有資本收益等渠道支持汽車產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去，實(shí)施海外投資并購。近十年，我國汽車工業(yè)取得了長足的進(jìn)步，盡管與發(fā)達(dá)國家尚有不小的差距，但經(jīng)濟(jì)型乘用車和商用車已具備較強(qiáng)的國際競爭力，并且與新興國家偏重性價(jià)比的消費(fèi)需求相吻合。隨著相關(guān)貿(mào)易法規(guī)、服務(wù)體系等逐步健全，以及自主品牌綜合實(shí)力的持續(xù)提升，海外市場(chǎng)有望成為新的增長點(diǎn)。
