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5月全國汽車銷量排行榜及銷量分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-10
核心提示:全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布2015年5月乘用車銷量情況:2015年5月,全國廣義乘用車銷量1,611,797輛。
   高考剛剛落下帷幕,車市五月份的月考成績就已新鮮出爐,車市同樣呈現(xiàn)出了幾家歡喜幾家憂的局面,日系開始回暖,德系下滑明顯。從春節(jié)過后車市逐漸呈現(xiàn)出低增速的“新常態(tài)”,主流車企也都使出渾身解數(shù)大打價格戰(zhàn),顯然市場對于“官降”并不買單,銷量并沒有因為價格下調(diào)而上升。沒準(zhǔn)把買一輛奇瑞QQ的錢丟進大熱的股市,可能換回一輛豪車的大背景下,顯然價格杠桿并沒有什么卵用,股市大熱車市卻“雪上加霜”。
 
  全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布2015年5月乘用車銷量情況:2015年5月,全國廣義乘用車銷量1,611,797輛。其中,轎車銷量914,887輛,SUV銷量465,840輛,MPV銷量140,648輛。5月車市零售同比增速4.8%,低于4月同比的9%,且5月零售環(huán)比4月下降2%。

5月國內(nèi)乘用車廠商銷量排行

 

     乘用車廠商排名前10:上海大眾、一汽大眾、上海通用五菱、上海通用、長安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、神龍汽車、長城汽車。


  相比4月份排名變動較大,上海大眾重回月度銷量冠軍,上海通用五菱從第一跌到第三,北京現(xiàn)代上月擠進前五本月又下滑至第六。中國品牌長安汽車在SUV CS75與CS35熱銷的帶動下,第一次進入前五,讓人眼前一亮。東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田、均有所上升。

 

5月國內(nèi)乘用車品牌銷量排行


      乘用車品牌排名前10:大眾、五菱、長安、豐田、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、別克、福特、長城。


 

       5月份銷量來看各個品牌,呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家憂的局面,日系車開始回暖,豐田、本田、馬自達增幅較大;大眾為代表的德系銷量下滑嚴(yán)重,尤其是一汽大眾5月份同比下滑19%,大眾的高層變動似乎成為了頹勢的誘因。

 

5月國內(nèi)轎車銷量100強排名


      5月份車轎車車型排名前10:軒逸、新朗逸、捷達、卡羅拉、朗動、速騰、帕薩特、科魯茲、新桑塔納、全新英朗。

 


 

         軒逸奪得5月轎車銷量頭把交椅,似乎在宣布日系車的強勢回歸,時隔數(shù)月軒逸重回銷量第一,讓人多少有點詫異。曾經(jīng)的銷量冠軍??偷孪弟囆屠室荨⑺衮v輝煌不再,除新捷達微增外其它前十??途尸F(xiàn)下滑態(tài)勢;反觀日系卡羅拉表現(xiàn)驚人,今年初下滑嚴(yán)重,從3月份起銷量開始回升,本月排名直升三位強勢插入至第四名。通用旗下車型曾經(jīng)的銷量王換代的新科魯茲,以及凱越換代的全新英朗如今已經(jīng)瀕臨跌出前十,車型換代的失敗讓通用的銷量目標(biāo)變得岌岌可危。

 

5月國內(nèi)SUV銷量排行


       5月SUV車型前10:哈弗H6、途觀、CS75、昂科威、CS35、奇駿、瑞風(fēng)S3、幻速S3、CR-V、哈弗H2



        SUV銷量冠軍長期被長城的哈弗H6“霸占”,并領(lǐng)先第二途觀高達一萬輛。長安雙雄CS75與CS35持續(xù)高增長勢頭,尤其是CS35近幾個月增幅上漲明顯,依靠這兩款SUV車型長安汽車銷量穩(wěn)步上升。5月SUV車型的另外一個亮點當(dāng)屬排名第四的昂科威,這也是通用本月表現(xiàn)最搶眼的車型,同時讓中國品牌在SUV福地多了一個強勢競爭車型,中國品牌SUV整體增速也在逐漸放緩,SUV紅利逐漸被稀釋。

 

5月份國內(nèi)MPV車型銷量排行榜


      5月MPV車型前10:五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M20、菱智、GL8、風(fēng)光330、瑞風(fēng)、K50、五菱征程。


 

         五菱宏光+寶駿730銷量幾乎等于其它MPV前十車型的總和,體現(xiàn)了上海通用五菱產(chǎn)品市場定位的精準(zhǔn),寶駿730的熱銷并未影響到五菱宏光的銷量。長安歐諾也不聲不響的進入了前三,MPV的高端車型依舊是GL8,廣本奧德賽并沒有在這一輪日系回暖中占到多少便宜,依舊保持著3000多的月銷量。

 

        總結(jié):通過5月份月考的銷量成績單來看,車市整體低迷。5月過后,車市逐漸進入淡季,產(chǎn)能過剩也越發(fā)凸顯,主流品牌官降價格戰(zhàn)并沒有給車市注入強心針,車市危機逐漸加劇,半年考可能有部分車企會下調(diào)全年銷量目標(biāo),車市“寒冬”可能才剛剛開始。

 

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