外資品牌銷(xiāo)量再度滑落
根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)增幅繼續(xù)放緩，5月市場(chǎng)銷(xiāo)售1,521,410輛，同比增幅放緩至4.1%，在2月和3月份增速均高達(dá)兩位數(shù)，4月降至6.1%。其中拖累市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要是外資品牌，其5月銷(xiāo)量再度同比滑落，由去年的1,011,089輛降至981,994輛，同比下滑2.9%；市場(chǎng)份額由69.2%降至64.5%，同比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。
主流派系
僅日系銷(xiāo)量增長(zhǎng) 其他均下滑
從外資主要派系來(lái)看，今年5月僅日系銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其他派系銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同幅度下跌。
日系5月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.9個(gè)百分點(diǎn)至289,869輛，在外資主要派系中銷(xiāo)量唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，同時(shí)，日系車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量由負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，1-5月累計(jì)1,217,173輛，同比提升1.7%。新車(chē)是日系車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的主要助力，其中卡羅拉、雷凌、繽智、XR-V等車(chē)型對(duì)日系整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的作用最明顯。
德、美、韓、法系品牌5月銷(xiāo)量均下滑。其中，德系品牌雖然在外資品牌中銷(xiāo)量依然最高，但同比下滑9.8%至307,594輛，僅比日系車(chē)高出1.77萬(wàn)輛。美系和韓系品牌銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)18.44萬(wàn)輛和12.90萬(wàn)輛，分別下滑9.4%和9.8%。法系品牌5月銷(xiāo)售6.28萬(wàn)輛，同比持平略降。
前十品牌
豐田、本田銷(xiāo)量增長(zhǎng) 排名僅低大眾
具體單一品牌來(lái)看，也可以看出外資品牌整體表現(xiàn)不佳的現(xiàn)狀。2015年5月在華外資乘用車(chē)銷(xiāo)量前十品牌依次是大眾、豐田、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、別克、福特、起亞、雪佛蘭和奧迪。這十個(gè)品牌5月合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)804,727輛，占外資品牌銷(xiāo)量81.9%。與去年同期相比，其中只有豐田和本田銷(xiāo)量同比上漲，其他品牌均出現(xiàn)下跌跡象。
大眾品牌以205,556輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其他品牌，超越銷(xiāo)量第二和第三的豐田、本田的合計(jì)銷(xiāo)量，但是同比下滑了12.1個(gè)百分點(diǎn)。大眾品牌旗下車(chē)型中，僅有Polo實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其他車(chē)型銷(xiāo)量均呈下跌態(tài)勢(shì)。
豐田和本田品牌今年5月銷(xiāo)量分別上漲32.3%和40.7%至以92,520輛和83,016輛，僅低于大眾，在外資品牌中排名第二、第三位，新車(chē)銷(xiāo)量助力是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主因。
不過(guò)，日系“三大品牌”的另一品牌——日產(chǎn)，今年5月銷(xiāo)售7.26萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)5.6%的下滑，排名第五位。而去年同期銷(xiāo)量?jī)H次于大眾的現(xiàn)代今年5月銷(xiāo)售80,022輛，排名降至第四位，同比下滑了12.1%。
此外的其他前十品牌銷(xiāo)量也均出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。其中，奧迪作為唯一上榜的豪華品牌， 5月在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)41,760輛，同比下跌了11.0%。
