隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)鋁制品的消費(fèi)量和社會(huì)積蓄量不斷增加，初步估算，2015年國(guó)內(nèi)報(bào)廢各類新舊鋁制品將超過(guò)400萬(wàn)噸左右，為再生有色金屬產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的原料保障。加之，近年進(jìn)口含鋁廢料持續(xù)價(jià)格倒掛，更多采用國(guó)內(nèi)廢鋁將是接下幾年不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。交通運(yùn)輸是再生鋁的主要應(yīng)用領(lǐng)域，2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增速有所回落，在經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”國(guó)內(nèi)原鋁產(chǎn)能延續(xù)過(guò)剩的格局下，原鋁價(jià)格維持低位幾成定局，這也預(yù)示2015年中國(guó)再生鋁的需求量不會(huì)有顯著增加，市場(chǎng)價(jià)格也不會(huì)有明顯提高。
近年來(lái)，汽車(chē)鋁板的不斷推廣已經(jīng)成為鋁合金消費(fèi)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。美鋁董事長(zhǎng)兼CEO，KlausKleinfeld說(shuō)，2014年標(biāo)志著汽車(chē)鋁行業(yè)發(fā)起巨大發(fā)展的開(kāi)端，2015年北美地區(qū)生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)身鋁板含量預(yù)計(jì)將翻4翻;諾貝利斯預(yù)測(cè)，到2020年全球汽車(chē)鋁板需求量將達(dá)到180萬(wàn)噸;日本神鋼預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)汽車(chē)鋁板需求量將突破30萬(wàn)噸。然而，目前我國(guó)的再生鋁產(chǎn)品基本上還是初級(jí)的鑄造鋁合金錠，雖然近年來(lái)再生鋁廠與下游汽車(chē)零件制造上的鋁液直供模式得到快速發(fā)展，但是本質(zhì)上并沒(méi)有拓寬再生鋁產(chǎn)品的種類，對(duì)高端變形鋁合金的再生尚處于探索階段。因此，對(duì)再生鋁產(chǎn)業(yè)的持續(xù)科技創(chuàng)新拓寬再生鋁產(chǎn)品種類，將是再生鋁行業(yè)今后發(fā)展方向。
近年來(lái)，汽車(chē)鋁板的不斷推廣已經(jīng)成為鋁合金消費(fèi)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。美鋁董事長(zhǎng)兼CEO，KlausKleinfeld說(shuō)，2014年標(biāo)志著汽車(chē)鋁行業(yè)發(fā)起巨大發(fā)展的開(kāi)端，2015年北美地區(qū)生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)身鋁板含量預(yù)計(jì)將翻4翻;諾貝利斯預(yù)測(cè)，到2020年全球汽車(chē)鋁板需求量將達(dá)到180萬(wàn)噸;日本神鋼預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)汽車(chē)鋁板需求量將突破30萬(wàn)噸。然而，目前我國(guó)的再生鋁產(chǎn)品基本上還是初級(jí)的鑄造鋁合金錠，雖然近年來(lái)再生鋁廠與下游汽車(chē)零件制造上的鋁液直供模式得到快速發(fā)展，但是本質(zhì)上并沒(méi)有拓寬再生鋁產(chǎn)品的種類，對(duì)高端變形鋁合金的再生尚處于探索階段。因此，對(duì)再生鋁產(chǎn)業(yè)的持續(xù)科技創(chuàng)新拓寬再生鋁產(chǎn)品種類，將是再生鋁行業(yè)今后發(fā)展方向。
隨著政府進(jìn)一步加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，2015年再生鋁的市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。《資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅優(yōu)惠政策目錄》即將修訂出臺(tái)，更多的有色金屬再生利用企業(yè)有望享受到增值稅優(yōu)惠政策，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！对偕Y源回收體系建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》的頒布，必將加速我國(guó)的廢舊商品回收體系建設(shè)，對(duì)采用國(guó)內(nèi)廢料的再生鋁企業(yè)發(fā)展起到積極作用。再生鋁行業(yè)規(guī)范管理工作將深入展開(kāi)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，規(guī)范企業(yè)將得到更多的鼓勵(lì)和支持，保證行業(yè)長(zhǎng)久健康發(fā)展。
