根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理外媒和相關(guān)機(jī)構(gòu)信息，因使用高田缺陷氣囊，豐田、日產(chǎn)和三菱等日本車企正在全球追加召回大約317.8萬(wàn)輛汽車，其中在中國(guó)大約召回24.4萬(wàn)輛，大部分是2007至2008年生產(chǎn)的舊款車。
高田氣囊門繼續(xù)膨脹
6月25日，豐田、日產(chǎn)和三菱發(fā)布聲明稱，在全球范圍內(nèi)再度追加召回搭載高田氣囊的汽車。這些車輛副駕駛席氣囊存在缺陷，在展開時(shí)，氣體發(fā)生器/充氣裝置的容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致金屬碎片飛出，或傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
豐田本次總計(jì)在全球召回286萬(wàn)輛汽車，共計(jì)24款車型，包括卡羅拉/花冠、威馳和雅力士等；生產(chǎn)時(shí)間介于2003年4月和2008年12月。按照區(qū)域劃分，172.9萬(wàn)輛在歐洲，36萬(wàn)輛在日本，而19萬(wàn)輛在中國(guó)。之所以沒有美國(guó)，是由于6月16日豐田曾在美追加召回137萬(wàn)輛高田氣囊車。
日產(chǎn)則在全球范圍內(nèi)召回198,000輛汽車，包括老款天籟、帕拉丁和奇駿等。三菱也召回了120,000輛藍(lán)瑟等車。
此次三家日本車企總計(jì)在全球召回了317.8萬(wàn)輛汽車。截至2015年5月中旬，路透社統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示2008年以來(lái)“高田氣囊門”累計(jì)導(dǎo)致3,600萬(wàn)輛汽車被召回；到5月底又再增460萬(wàn)輛，突破4,000萬(wàn)輛大關(guān)。6月初消息顯示，斯巴魯因高田氣囊在美召回81,100輛翼豹/薩博；之后又加上了馬自達(dá)在北美的53.8萬(wàn)輛轎車與皮卡，通用的24萬(wàn)輛龐蒂亞克Vibe和本田豐田的276萬(wàn)輛車。綜合以上，高田氣囊召回車輛總數(shù)大約在4,422萬(wàn)輛左右。
此外，高田氣囊導(dǎo)致的喪生人數(shù)也上升到了8人。
在華追加召回24.4萬(wàn)輛車
根據(jù)中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局信息，豐田、日產(chǎn)和三菱本次在中國(guó)召回244,211輛高田氣囊車。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司自2015年9月25日起，召回189,136輛汽車：
天津一汽豐田汽車有限公司2007年4月1日至2008年12月31日生產(chǎn)的威馳、花冠及花冠EX汽車，共計(jì)166,369輛；廣汽豐田汽車有限公司2008年5月15日至2008年12月31日生產(chǎn)的雅力士汽車，共計(jì)22,767輛。
東風(fēng)汽車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司自2015年10月25日起，將2015年7月13日開始實(shí)施的部分副駕駛席安全氣囊召回活動(dòng)的車輛范圍擴(kuò)大，補(bǔ)充召回54,713輛汽車：
東風(fēng)汽車有限公司2007年4月2日至2008年4月18日期間生產(chǎn)的部分2006-2008款天籟汽車，共計(jì)37,722輛；鄭州日產(chǎn)汽車有限公司2007年4月1日至2008年12月31日期間生產(chǎn) 的部分帕拉丁汽車，共計(jì)16,652輛；日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司進(jìn)口的2007年4月2日至2007年11月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奇駿汽車，共計(jì)339輛。
三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司自2015年8月25日起，召回362輛汽車：
三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司進(jìn)口的2007年3月6日至2007年6月16日期間生產(chǎn)的藍(lán)瑟翼豪陸神汽車，共計(jì)35輛；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司2008年1月18日至2008年12月31日期間生產(chǎn)的三菱君閣汽車，共計(jì)327輛。
