“得A級(jí)車市場(chǎng)者得天下”，近日，上海大眾桑塔納·浩納正式上市，售價(jià)9.69萬-13.89萬元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，桑塔納·浩納處于國(guó)內(nèi)A級(jí)兩 廂車銷量集中的8萬-15萬元價(jià)格市場(chǎng)，上海大眾欲借助“桑塔納”積累的品牌號(hào)召力，與朗行、朗境等車型組成家族化陣營(yíng)，利用A級(jí)車市場(chǎng)提升整體銷售份額。
從售價(jià)上看，定位于兩廂旅行車的桑塔納·浩納要高于三廂版本車型桑塔納·尚納。在配置上，上海大眾再次祭出“以合適的價(jià)格買到最實(shí)惠的產(chǎn)品”的利器，桑塔納·浩納搭載ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等高科技配置，吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。
事實(shí)上，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)人群低齡化的趨勢(shì)，各家車企均在A級(jí)車市場(chǎng)密集布局。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，A級(jí)轎車占乘用車市場(chǎng)的份額高達(dá)61.5%。因此，國(guó)內(nèi)新車銷量前三強(qiáng)上海大眾、一汽-大眾以及上海通用均試圖通過提升A級(jí)車市場(chǎng)份額沖擊全年銷量目標(biāo)。
今年前5個(gè)月，上海大眾旗下A級(jí)車（大眾和斯柯達(dá)雙品牌）聯(lián)手實(shí)現(xiàn)銷售42.05萬輛；一汽-大眾旗下A級(jí)車銷量為41.16萬輛；上海通用旗下A級(jí)車銷售25.5萬輛。顯而易見，A級(jí)車已成為拉動(dòng)車企整體銷量增長(zhǎng)的重要引擎。
值得關(guān)注的是，北京商報(bào)記者梳理后發(fā)現(xiàn)，桑塔納·浩納上市后，上海大眾在A級(jí)車市場(chǎng)中擁有Polo、朗行、朗境、斯柯達(dá)昕動(dòng)等組成的近30款不 同配置的A級(jí)車型，數(shù)量遠(yuǎn)超其他車企。與此同時(shí)，多款車型銷量也位居國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)銷售前列。其中，今年前5個(gè)月，上海大眾Polo品牌以1.6萬輛的月 均銷量位居A0級(jí)市場(chǎng)領(lǐng)先位置；朗行月均銷量也超過9000輛。
今年，上海大眾將沖擊190萬輛的銷量目標(biāo)，借助旗下車型在A級(jí)車市場(chǎng)上突出的銷量表現(xiàn)，目前全年銷量完成近半。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前 5個(gè)月，上海大眾銷量為80.78萬輛，已完成銷量目標(biāo)的43%。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量已進(jìn)入增速放緩期，各家車企應(yīng)推出適應(yīng)“新常態(tài)”下 符合消費(fèi)者口味的車型。目前，SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，眾多車企均在該細(xì)分市場(chǎng)布局新品，但是面對(duì)需求量較大的A級(jí)車市場(chǎng)，各車企仍不能忽視其對(duì)自身整體銷量 增長(zhǎng)的助推作用。
