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江森自控座椅內(nèi)飾業(yè)務(wù)將成獨(dú)立公司 在華擁72座工廠

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-27
核心提示:  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日,江森自控發(fā)布聲明稱,旗下汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)將剝離,成為獨(dú)立運(yùn)營的新公司。未來中國仍是江森自控的發(fā)展重點(diǎn),兩
   當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日,江森自控發(fā)布聲明稱,旗下汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)將剝離,成為獨(dú)立運(yùn)營的新公司。未來中國仍是江森自控的發(fā)展重點(diǎn),兩年內(nèi)在華座椅和內(nèi)飾工廠將達(dá)到72座。
 
  新內(nèi)飾巨頭將誕生?
 
  7月24日,江森自控發(fā)布了2015年第二季度及上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),期間該公司確認(rèn)將剝離旗下汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù),將這兩大塊業(yè)務(wù)組建為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行、獨(dú)立上市的公司;預(yù)計(jì)工作有望在12個(gè)月內(nèi)完成。新公司的規(guī)模可以參考兩大業(yè)務(wù)2014年?duì)I業(yè)收入狀況,當(dāng)時(shí)達(dá)到220億美元的總和。
 
  江森自控甚至給出了新公司的首腦高管。布魯斯·麥克唐納德(Bruce McDonald)將出任新公司的董事長和CEO,其當(dāng)前是江森自控副董事長和副總裁;Beda Bolzenius將成為新公司的總裁和首席運(yùn)營官COO,其當(dāng)前是江森自控座椅業(yè)務(wù)的總裁。
 
  關(guān)于江森自控剝離汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù),最早可追溯到今年6月份。當(dāng)時(shí)該公司CEO Alex Molinaroli向媒體透露解釋稱,為避開汽車市場周期性起伏和巨額投資需求,公司有意拋售旗下汽車業(yè)務(wù),剝離內(nèi)飾和座椅業(yè)務(wù)即為方案之一。
 
  Alex Molinaroli在接受媒體采訪時(shí)表示,拋售汽車業(yè)務(wù)主要有兩大原因。
 
  首先是汽車行業(yè)周期性過于明顯,興盛-衰落循環(huán)對(duì)公司的資金流帶來嚴(yán)重破壞,“我們不是特別喜歡這種周期性,這導(dǎo)致我們作出了(拋售汽車業(yè)務(wù)的)決策。”
 
  其次,座椅業(yè)務(wù)需要大量投資,而江森自控已經(jīng)不愿再進(jìn)行巨額投入。座椅業(yè)務(wù)“在競爭中表現(xiàn)出色,業(yè)績很好。為了繼續(xù)保持領(lǐng)導(dǎo)者地位,這塊業(yè)務(wù)需要更多資金來源。”盡管座椅業(yè)務(wù)2014年為江森自控帶來175億美元營收,但對(duì)資金投入要求很高,而江森自控更樂意投資到其他利潤回報(bào)率更吸引人的領(lǐng)域。
 
  目前,江森自控是全球規(guī)模最大的汽車座椅制造商,但Alex Molinaroli試圖將重心轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)品線,主要是電池和建筑能源管理產(chǎn)品。
 
  為了給剝離做鋪墊,座椅業(yè)務(wù)將開始削減成本。
 
  解決內(nèi)飾業(yè)務(wù)老大難
 
  雖然汽車座椅屬于汽車內(nèi)飾的范疇,但在江森自控內(nèi)部,汽車座椅和汽車內(nèi)飾是兩個(gè)不同的業(yè)務(wù)組成,后者的產(chǎn)品主要包括門板、儀表板、中控臺(tái)組件等。江森自控的汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)長期以來利潤率低下,深陷價(jià)格戰(zhàn)之中,因此該公司一直希望脫手內(nèi)飾業(yè)務(wù)。
 
  2014年,江森自控同中國延鋒合資,旨在打造全球最大規(guī)模汽車內(nèi)飾供應(yīng)商。該部分內(nèi)飾業(yè)務(wù)去年為江森帶來45億美元營收。
  在華迅速擴(kuò)張
 
  江森自控的座椅業(yè)務(wù)仍有足夠的資本。以最重要的中國市場而論,該公司占據(jù)了43%的市場份額。2015年5月,江森自控宣布將在中國開設(shè)六座新工廠。
 
  江森自控預(yù)測稱,到2017年,將在華總計(jì)有72座工廠生產(chǎn)汽車座椅和內(nèi)飾。
 
 

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