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發(fā)改委:汽車反壟斷重點(diǎn)關(guān)注汽車電商等新興領(lǐng)域

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-14
核心提示:  人民網(wǎng)北京8月13日電近日,記者從國家發(fā)改委官網(wǎng)上獲悉,國家發(fā)改委負(fù)責(zé)牽頭制定《汽車領(lǐng)域反壟斷指南》,或?qū)⒅攸c(diǎn)關(guān)注汽車電商、
   人民網(wǎng)北京8月13日電近日,記者從國家發(fā)改委官網(wǎng)上獲悉,國家發(fā)改委負(fù)責(zé)牽頭制定《汽車領(lǐng)域反壟斷指南》,或?qū)⒅攸c(diǎn)關(guān)注汽車電商、平行進(jìn)口汽車等新興領(lǐng)域的問題,有望首次給出明文解釋。
 
  作為國家發(fā)改委牽頭起草的六部反壟斷法配套指南中最受市場關(guān)注的一部,汽車業(yè)反壟斷指南除了對(duì)傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)與供應(yīng)、汽車銷售與售后服務(wù)等環(huán)節(jié)給出反壟斷政策指引外,還包括汽車電商、平行進(jìn)口等新業(yè)態(tài)中的壟斷行為的認(rèn)定與豁免。
 
  隨著中國汽車市場走弱,經(jīng)銷商在目前的生存困境中正嘗試各種破局的可能性,因此類似“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車、平行進(jìn)口等一些新概念在今年變得炙手可熱,因此多位專家建議汽車業(yè)反壟斷指南能夠具有一定的前瞻性。
 
  在汽車電商方面,專家指出,電商平臺(tái)現(xiàn)階段無法直接進(jìn)行汽車交易,僅能起到收取定金的作用,具體銷售過程還是要在經(jīng)銷商處完成,也就是說汽車生產(chǎn)廠家仍有機(jī)會(huì)通過控制經(jīng)營商操縱汽車網(wǎng)售價(jià)格,從而實(shí)現(xiàn)壟斷。還有專家提出,隨著汽車電商的發(fā)展,新興模式層出不窮,汽車電商平臺(tái)目前已經(jīng)開始逐漸突破曾經(jīng)僅有的集客和付定金功能。
 
  我國這兩年已經(jīng)開始對(duì)平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行“政策松綁”,海外車商也開始采取種種措施應(yīng)對(duì),這已經(jīng)引起了反壟斷指南的關(guān)注。
 
 

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