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國能黃河物流園區(qū)迎來首趟新疆鋁錠專列

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-21
核心提示:  這幾天,一列來自新疆的鐵運列車,讓河南國能黃河物流有限公司總經(jīng)理潘平格外關注。這列載有3000噸低成本鋁錠的51節(jié)鐵運專列從新
   這幾天,一列來自新疆的鐵運列車,讓河南國能黃河物流有限公司總經(jīng)理潘平格外關注。這列載有3000噸低成本鋁錠的51節(jié)鐵運專列從新疆出發(fā),于日前抵達國能黃河物流園區(qū),鋁錠將被送往我市的鋁加工企業(yè)。
 
  “和以往搭‘順風車’式的編組貨運相比,這是國能黃河物流園區(qū)投用以來迎來的首趟鐵運專列,標志著園區(qū)規(guī)模化運營的開始。來自新疆的低成本鋁錠,將增強我市鋁加工企業(yè)競爭力。”潘平說。
 
  河南國能黃河物流園區(qū)位于新安縣鐵門鎮(zhèn),是交通運輸部“十二五”公路運輸樞紐建設規(guī)劃節(jié)點項目、國家物流園區(qū)重點資金扶持項目。截至目前,該項目累計完成投資3.2億元,占總投資額的58%,實現(xiàn)了黃河物流公共服務平臺全國聯(lián)網(wǎng),成為全市乃至全省重要的公鐵聯(lián)運“西出口”。其中,促進我市和新疆地區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補成為項目的一大亮點。
 
  作為我市的傳統(tǒng)行業(yè),鋁產(chǎn)業(yè)已形成“煤—電—氧化鋁—電解鋁—鋁型材”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。然而,由于受國內(nèi)產(chǎn)能過剩等因素影響,電解鋁行業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加大,挖潛增效尤其是降低原料、物流成本,對企業(yè)來說至關重要。
 
  氧化鋁是鋁產(chǎn)業(yè)重要的上游原料之一,我市年產(chǎn)能達140萬噸;新疆地區(qū)電價低,利用氧化鋁所生產(chǎn)的鋁錠價格在全國屬較低水平。新疆地區(qū)和我市的鋁產(chǎn)業(yè)有較強互補性,發(fā)揮我市的原料優(yōu)勢和新疆的電價優(yōu)勢,低成本獲取廉價鋁錠,對增強我市鋁產(chǎn)業(yè)特別是下游精加工環(huán)節(jié)競爭力具有重要意義。
 
  “以往,本地企業(yè)通常通過汽車運輸先將原料運至鄭州,再經(jīng)鐵路運輸?shù)叫陆貐^(qū)。如今,國能物流園的投用,使我市企業(yè)有了來往新疆的鐵運‘直通車’。”潘平說,僅汽車運輸轉(zhuǎn)鐵路運輸這一項,就為企業(yè)節(jié)省了1/3的物流成本。
 
  項目啟動以來,國能物流園區(qū)邊建設、邊投資、邊運營,目前已發(fā)送煤炭54列、鋁礬土48列、氧化鋁粉5列、鋁錠3列等,累計運營總收入2.28億元。園區(qū)進駐物流企業(yè)25家,服務洛陽香江萬基鋁業(yè)有限公司、中鋁河南鋁業(yè)公司、義煤集團等企業(yè)。
 
  下一步,園區(qū)還將和萬基控股集團有限公司開展物流合作,降低萬基控股的物流成本,進一步提高其扭虧增盈減負成效。“目前,雙方已經(jīng)達成初步合作意向,合作細節(jié)正在進一步協(xié)商。”潘平說,預計明年年底前,園區(qū)完成整體建設,實現(xiàn)年產(chǎn)值150億元至200億元,鐵路年吞吐量500萬噸、公路年吞吐量5000萬噸。
 
 

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