有分析表示，車企通常會(huì)提前備貨，所以車市寒冬對(duì)于零部件企業(yè)的影響會(huì)滯后三到六個(gè)月，而汽車后市場(chǎng)電商不斷涌現(xiàn)，也帶給零部件廠商更多空間。
整車企業(yè)預(yù)警利潤(rùn)下滑
今年以來(lái)，車市持續(xù)低迷。中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬(wàn)輛和1185.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%和1.4%，增速比上年同期回落6.96個(gè)百分點(diǎn)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。而車市低迷直接導(dǎo)致了車企半年報(bào)的業(yè)績(jī)難看。
近日，各車企半年報(bào)及業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)先后出爐，包括一汽轎車、*ST夏利、華晨中國(guó)、江淮汽車、中通客車等在內(nèi)的上市整車車企的凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了不同幅度的下滑。
在整車企業(yè)中，除長(zhǎng)安汽車、比亞迪、 海馬汽車、安凱客車4家車企業(yè)績(jī)出現(xiàn)預(yù)增外，大多車企業(yè)績(jī)都出現(xiàn)下滑。其中，*ST夏利下滑最為明顯。*ST夏利發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司虧損將達(dá) 5億-5.7億元，業(yè)績(jī)?cè)俳?7.36%。如果公司下半年還不能扭虧，則將面臨退市危機(jī)，如何保殼成為其面臨的首要問(wèn)題。
另一家預(yù)虧的整車企業(yè)——中通客車上半年凈利潤(rùn)為4096萬(wàn)元-5120萬(wàn)元，同比下降80%—75%。
港股上市的華晨中國(guó)也發(fā)布了盈利警報(bào)，表示2015年上半年的利潤(rùn)較2014年同期下降約40%。
下半年日子更難過(guò)？
與整車企業(yè)相比，經(jīng)銷商的日子更加艱難。亞夏汽車半年報(bào)顯示，該公司上半年凈利潤(rùn)僅為259.34萬(wàn)元，同比下降87.88%，可謂慘烈。
“今年上半年汽車市場(chǎng)形勢(shì)并不算很嚴(yán)峻，真正難過(guò)的日子在下半年，屆時(shí)車企凈利潤(rùn)或還會(huì)繼續(xù)回落。”一位不愿具名的券商分析師分析認(rèn)為，第一，車市大幅下滑是 從今年第二季度才開始，一季度車市整體銷量尚可；第二，今年上半年汽車增速只是大幅放緩，但仍有小幅增長(zhǎng)，而下半年將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；第三，由于前兩年車市銷 量暴漲，使車企在年初制定了高額的產(chǎn)銷目標(biāo)，并不斷地向車商壓庫(kù)。
七成零部件企業(yè)凈利增長(zhǎng)
市場(chǎng)疲軟對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)，而零部件廠商的日子則相對(duì)好過(guò)得多。記者查詢發(fā)現(xiàn)，在已披露2015年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的50多家零部件企業(yè)當(dāng)中，有七余成公司凈利潤(rùn)出現(xiàn)增長(zhǎng)。
其中，世紀(jì)華通凈利潤(rùn)增幅最大，根據(jù)其2015中報(bào)，公司凈利潤(rùn)為1.44億，同比增長(zhǎng)174.22%；而申華控股凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)166%-172%。
