在工廠里面實驗的結(jié)論是工業(yè)4.0提高了生產(chǎn)效率，提高了質(zhì)量。工業(yè)4.0我覺得可以帶來革命性的進展，對我們當(dāng)前的工業(yè)流程帶來革命，也就是我們必須要綠色項目，不需要全新的項目，實際上就可以從現(xiàn)有的基礎(chǔ)之上開始工業(yè)4.0，不需要重新開始。實際上當(dāng)前自動化技術(shù)已經(jīng)為工業(yè)4.0打下了基礎(chǔ)，而且還支持開放標準。
2015年6月9至10日，以“大變革：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系”為主題的全球汽車論壇第六屆年會(GAF2015)在重慶召開，800多名中外專業(yè)人士齊聚一堂，共同探討未來汽車產(chǎn)業(yè)格局變遷。搜狐汽車第一時間帶來現(xiàn)場報道，與您共話中國汽車產(chǎn)業(yè)大變革。
以下為以“制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路”為主題的分論壇演講實錄：
StefanWeiler：很好，謝謝Peter，我們還有最后一位發(fā)言人ChristophRieger，他是來自博世的產(chǎn)品銷售經(jīng)理，會進一步講到一些德國工業(yè)4.0實施的例子，這些例子實際上在去年的工業(yè)4.0當(dāng)中獲得了自動化大獎。
ChristophRieger：女士們、先生們，你們好，我想給大家講一個案例，它已經(jīng)運行了幾個月，包括很多產(chǎn)品在里面，這是博世的產(chǎn)品，而且我們還和其他公司一些產(chǎn)品整合在一起，從而讓它成了一個非常完美的工業(yè)4.0。
我們知道工業(yè)4.0說的是IT和工業(yè)完美結(jié)合，其他發(fā)言人都講到了這一點，首先這是一個自動化的發(fā)展，自動化不是很新鮮的事物，它幾年前已經(jīng)開始了。新鮮的事物是什么呢，就是我們現(xiàn)在有很好的傳感器，而且他們價格也比較便宜，還有就是數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)分享也是非常重要的一個方面。
實際上我們博世在工業(yè)4.0方面可以說是一個領(lǐng)先的供應(yīng)商，在全球有很多工廠，我們正在做的一些實驗，這里涉及到好幾個主題，我們正在為客戶開發(fā)很多新的產(chǎn)品，都是基于工業(yè)4.0的。
首先說到我們這實驗的結(jié)果，在工廠里面實驗的結(jié)論是工業(yè)4.0提高了生產(chǎn)效率，提高了質(zhì)量。工業(yè)4.0我覺得可以帶來革命性的進展，對我們當(dāng)前的工業(yè)流程帶來革命，也就是我們必須要綠色項目，不需要全新的項目，實際上就可以從現(xiàn)有的基礎(chǔ)之上開始工業(yè)4.0，不需要重新開始。實際上當(dāng)前自動化技術(shù)已經(jīng)為工業(yè)4.0打下了基礎(chǔ)，而且還支持開放標準。
給大家舉一個更好的生產(chǎn)例子，我們替換了三個工廠，在漢堡替換了三個工廠的生產(chǎn)線，工廠的生產(chǎn)線上面有200個工作臺，實際上在這生產(chǎn)線上生產(chǎn)出兩千多個零件，包括有九個工作站，每個工作站都有自己小的控制器，每一個工作站都有RFID技術(shù)，進入這個生產(chǎn)線的時候，不管是產(chǎn)品還是工人，RFID就變紅了，RFID就和服務(wù)器上的虛擬數(shù)據(jù)聯(lián)系起來，我們的產(chǎn)品設(shè)置還有它的流程，就是工人要做什么，所有這些都被展示在系統(tǒng)的顯示屏上面，每一個工人都應(yīng)該知道下一步該做什么，就是不同的工人有不同的能力，或者可能用的是不同的語言，但是我們會自動的適應(yīng)它的語言，適應(yīng)它的能力，只要它一進入生產(chǎn)線，系統(tǒng)就會自動識別他們。我們的結(jié)果是生產(chǎn)率提高了10%，廢料降低了30%，實際上一年之內(nèi)整個生產(chǎn)線就獲得很大的改觀。
我們學(xué)習(xí)的經(jīng)驗也就是作為用戶的經(jīng)驗是這樣的，從小開始，從小實驗當(dāng)中快速的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，然后再把他們拓展到其他的產(chǎn)品上，或者拓展到其他的工作地點上。
如何成為一個領(lǐng)先的供應(yīng)商呢?最基礎(chǔ)的要求就是開放的標準，智能化，以及像編程開放化。另外在液壓、電氣化方面也做到了這些，包括互聯(lián)網(wǎng)的標準，IEC的標準，OPC等等，我們必須所使用的一些行業(yè)標準，除此之外，對于交互界面包括對IT控制，以及驅(qū)動，除了PSE，OEM也可以使用不同功能來進行高度技術(shù)化編程，比如IT和自動化工具之間數(shù)據(jù)傳輸和交互。除此之外，我們也通過控制區(qū)域來計算以及收集并且記錄相應(yīng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行分析，并且希望進行這些數(shù)據(jù)分析管理可視化。在工廠，通過這些集成信息數(shù)據(jù)收集和處理，從而提升質(zhì)量，進行改善，對任何問題故障或者失效，都能直接收到電子郵件進行分享和預(yù)警。并且可以通過這個系統(tǒng)連接到更高層次系統(tǒng)，比如沒有任何的延遲就可以在總部系統(tǒng)中得到連接。通過軟件創(chuàng)新，可以增加管理以及生產(chǎn)透明度，并且在汽車工業(yè)方面可以進行比如說變速箱的生產(chǎn)，以及其他部件的生產(chǎn)。當(dāng)然，對于OEM來講，這個系統(tǒng)也將非常具有顯著意義。
我們知道，工業(yè)4.0已經(jīng)是一個變革性的過程了，生產(chǎn)企業(yè)對工業(yè)4.0的技術(shù)應(yīng)用對生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量都有非常大的提升。并且自動產(chǎn)品已經(jīng)能夠深入融合到工業(yè)4.0的系統(tǒng)里面，代表了技術(shù)的融合聯(lián)通可接觸，以及開放標準。除此之外，除了連接技術(shù)，我們也連接了人以及人的思維。我們公司非常愿意和大家來分享我們的見解，我們的技術(shù)，并且為我們終端用戶和EMP提供服務(wù)，謝謝大家。
