也許，產(chǎn)能過剩真的讓鋁行業(yè)到了生死攸關的時候。
減產(chǎn)，是業(yè)內普遍采用的補救手段，已經(jīng)在一定程度上緩解了供應的壓力，近期鋁庫存不斷下降，自10月份以來，已從100萬噸左右降至目前的80萬噸左右。
然而，減產(chǎn)真的能拯救鋁業(yè)現(xiàn)狀嗎？
鋁產(chǎn)能過?，F(xiàn)狀
中國的世界鋁生產(chǎn)大國，2014年，中國電解鋁產(chǎn)量占了全球的52%。數(shù)據(jù)顯示，2015年全球鋁業(yè)預計新增產(chǎn)能近530萬噸，其中92%的新增產(chǎn)能集中在中國；預計2015年中國電解鋁產(chǎn)能接近4000萬噸，全球產(chǎn)能將超過7500萬噸，全球鋁市供需失衡壓力難有效緩解。鋁行業(yè)也明顯感覺到了產(chǎn)能過剩持續(xù)將會帶來怎樣惡劣的影響，于是“減產(chǎn)”成為了大家耳熟能詳?shù)拿~。
根據(jù)統(tǒng)計，2015年電解鋁行業(yè)新增產(chǎn)能超過500萬噸，新增產(chǎn)能主要集中在具備成本優(yōu)勢的山東和西部地區(qū)，預計截至年底總產(chǎn)能約4,000萬噸，而2016年新增產(chǎn)能將降至300萬噸左右，行業(yè)產(chǎn)能利用率將從79%提高至83%。
今年以來，電解鋁企業(yè)紛紛實施彈性生產(chǎn)，已累計減產(chǎn)441萬噸/年。據(jù)初步統(tǒng)計，年底前電解鋁減產(chǎn)能力還將至少增加50萬噸/年，全年減產(chǎn)規(guī)模將達到491萬噸/年左右。
10月24日，擁有“中國第一鋁”之稱的撫順鋁業(yè)電解鋁生產(chǎn)線全線停產(chǎn)。80年的輝煌發(fā)展歷史仍敵不過產(chǎn)能過剩的殘酷現(xiàn)實。據(jù)了解，其電解鋁年產(chǎn)能約為35萬噸。
12月10日，中國宏橋宣布即日起減少原鋁產(chǎn)能25萬噸，以積極響應行業(yè)號召。
需求疲軟是核心
我們在網(wǎng)上能夠搜集到的信息顯示，行業(yè)都在說減產(chǎn)，說的熱火朝天，但細想之下，其實這些減產(chǎn)措施并不像表面看來那么有力，甚至收效甚微。鋁價仍在低位持續(xù)徘徊，企業(yè)虧損不斷擴大，為加快產(chǎn)量消化擴大鋁出口導致貿易壁壘加厚等等，都在向我們傳達一個信息：減產(chǎn)，無法觸及到鋁業(yè)癥結的核心之處。
核心癥狀是什么？是需求疲軟！
產(chǎn)量持續(xù)超過需求，而價格也繼續(xù)下滑，這對中國市場來說才是癥結所在。供大于求必會帶來商品價格下滑，這是人人都明白的市場規(guī)律。
對于中國鋁行業(yè)來說，鋁加工的規(guī)模只會不斷擴大，不可否認，進軍鋁行業(yè)的隊伍不斷擴大，產(chǎn)能和產(chǎn)量每年都在新增，但是市場需求空間增長緩慢。簡單來說，我們生產(chǎn)的太多，自己消化不掉，只能依賴出口，但是出口導致其他國家市場飽和，于是不斷設置貿易壁壘控制我國的出口。最后問題來了：國內市場飽和，國際市場不接受，那么多的產(chǎn)能上哪消耗呢？
如果一直倚靠減產(chǎn)來補救市場，只能是治標不治本，除了控制源頭，不斷挖掘自身市場需求，擴大終端應用，才是重中之重。
前景光明 重點擴大鋁應用領域
中國鋁業(yè)網(wǎng)在與鋁企客戶交流的過程中發(fā)現(xiàn)，關于目前產(chǎn)能過剩與減產(chǎn)的話題，大家的看法出奇的一致，他們認為，鋁行業(yè)走到今天這步是必然的趨勢，現(xiàn)在鋁業(yè)的困境只是暫時的，是一個“優(yōu)勝劣汰”的“洗牌過程”，未來鋁行業(yè)發(fā)展的潛力和空間是巨大的。而企業(yè)唯一要做的，就是技術創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新，深度挖掘鋁應用領域，擴大消費市場。
尚輕時代董春明在“中國鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢與新對策高層研討會”上的演講曾指出，中國雖已成為全球鋁消費第一大國，但人均鋁消費水平與發(fā)達國家相比存在一定的差距，仍有較大提升空間。按照2013年的同口徑比較，中國人均全鋁消費是21公斤，而德國是34公斤，荷蘭是45公斤，挪威是52公斤，比利時是29公斤。
同時，中國鋁使用存量水平也較低，仍處于快速積累階段。（鋁的使用存量是指正在使用中的各種終端產(chǎn)品（如汽車、房屋、冰箱）中所包含的鋁的數(shù)量。）綜合估算，則2013年中國鋁使用存量約為13840萬噸，人均約100公斤，僅相當于目前美國的18%，也低于全球平均水平。
由此來看，這些差距表明我國鋁材消費增長空間巨大。擴大鋁應用，大有可為。
目前，擴大鋁應用重點領域包括：交通運輸（全鋁掛車、鋁合金敞篷運煤車、轎車高精鋁合金薄板），建筑結構（鋁合金建筑模板、圍護板），電力領域（鋁合金電纜、銅鋁復合導體），包裝（鋁箔），生活用品等。
鋁價方面，目前鋁價處于低位，使鋁材等性價比大幅攀升，有利于鋁等推廣和使用。是我國擴大鋁在交通車輛輕量化“以鋁代鋼”、推動電力行業(yè)“以鋁節(jié)銅”、建筑領域“以鋁節(jié)木”等應用的最佳時期。
目前中國鋁行業(yè)正處于“逆境求生存”的階段，也許你身邊的同僚有的斷臂求生，有的茍延殘喘，有的身消形滅。但是，鋁加工業(yè)60余年的輝煌歷史抹不掉它的光輝，沒有不景氣的行業(yè)，只有不努力的從業(yè)者。前景是光明的，只要我們攜手！
