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智能機(jī)器人助力制造業(yè)回歸 發(fā)展前景令人期待

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-13
核心提示:(導(dǎo)讀) 美國的自動化技術(shù)一直領(lǐng)先,世界第一臺機(jī)械手臂就于1961年誕生在美國,美國在軍事領(lǐng)域的機(jī)器人也處于領(lǐng)先水平。但長期以來,美國機(jī)器人研發(fā)存在“重理論、輕應(yīng)用”的問題,在消費市場一度被歐洲和日本超越。
      2011年美國推出“國家機(jī)器人計劃”,加大機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用的投入,美國企業(yè)也積極開拓消費機(jī)器人市場。

美國“國家機(jī)器人計劃”的目標(biāo)是“建立美國在下一代機(jī)器人技術(shù)及應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位”,并以此助力美國制造業(yè)回歸??▋?nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人專家曼紐拉·維洛佐教授曾擔(dān)任美國人工智能進(jìn)步協(xié)會主席,她認(rèn)為,“國家機(jī)器人計劃”取得巨大成功,引導(dǎo)大量資金注入機(jī)器人研發(fā),使得美國機(jī)器人行業(yè)重新走在前列,在人工智能、決策與自主性方面的技術(shù),美國已經(jīng)較為領(lǐng)先。“國家機(jī)器人計劃”參加機(jī)構(gòu)包括國家科學(xué)基金、國家航空航天局、國防部、農(nóng)業(yè)部、能源部、國家衛(wèi)生研究所等多個機(jī)構(gòu),這項計劃既注重尖端技術(shù)的探索,也重視最新科技的應(yīng)用。

目前,得克薩斯州已經(jīng)允許谷歌無人駕駛汽車上路,而加利福尼亞州也出臺草案,計劃對無人駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)管和規(guī)范。除了消費機(jī)器人,隨著美國制造業(yè)回歸的推進(jìn),美國工業(yè)機(jī)器人數(shù)量大幅增長,據(jù)美國機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2010年到2014年,美國工業(yè)機(jī)器人數(shù)量年均增長40%。維洛佐教授說,未來機(jī)器人的一個發(fā)展方向是“協(xié)作機(jī)器人”,人與機(jī)器人的關(guān)系不是互相取代,而是互相補充,提高效率,讓機(jī)器人融入生產(chǎn)和生活,成為有機(jī)的組成部分。機(jī)器人與人協(xié)作也是美國“國家機(jī)器人計劃”的重點,目的是為了提高制造業(yè)效率,完成人工無法完成的危險任務(wù)。目前機(jī)器人已經(jīng)與大數(shù)據(jù)、人工智能等其他學(xué)科相互交叉,智能機(jī)器人的前景令人期待。

 

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