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工信部:讓新能源汽車生產(chǎn)者對動力電池回收負(fù)責(zé)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-09
核心提示:11月2日下午,十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯(lián)組會議,結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查固體
       11月2日下午,十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯(lián)組會議,結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查固體廢物污染環(huán)境防治法實施情況的報告進(jìn)行專題詢問。

在回答關(guān)于工業(yè)固體廢物減少增量、疏解存量的詢問時,工信部部長苗圩表示:下一步,將全面落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。11月1日,工信部已經(jīng)開會研究,準(zhǔn)備在動力電池的管理上先行一步,針對新能源汽車動力電池回收利用,建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。具體而言,就是汽車生產(chǎn)廠在銷售新能源汽車的時候,要對電池的回收利用負(fù)責(zé)。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù),今年1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成42.4萬輛和39.8萬輛。截至2016年底,我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破100萬輛。

據(jù)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)預(yù)測,我國動力電池將迎來“報廢潮”,到2020年報廢量將超過24.8萬噸,大約是2016年報廢量的20倍。

 
 

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