亚洲无日韩码精品,裸体女人高潮毛片,国产精品一区二区太大了,国产免费自拍视频在线观看,japanxxxxhd videos12,国产草莓精品国产av片国产,国产AV蜜芽一区二区三区,国产综合无码一区二区辣椒
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

黨報(bào)四問中國(guó)新能源汽車:污染轉(zhuǎn)移?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-01
核心提示:近年來,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,政策穩(wěn)步推進(jìn)。日前,在2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,2017年中

近年來,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,政策穩(wěn)步推進(jìn)。日前,在2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,連續(xù)3年居世界首位。

       新能源汽車也正在成為公眾密切關(guān)注的新事物。新能源汽車究竟是否環(huán)保?使用是否便利安全?政策扶持是否持續(xù)?產(chǎn)業(yè)發(fā)展是否有潛力?

1 污染轉(zhuǎn)移還是排放趨零

新能源汽車真的環(huán)保嗎?從新能源汽車誕生之日起,這一爭(zhēng)論從未停止。

有人認(rèn)為,新能源汽車只是把城市尾氣污染轉(zhuǎn)移到電廠周邊,同時(shí)電池回收困難也會(huì)造成環(huán)境污染。就在2年前,新加坡政府以不環(huán)保為由給一位特斯拉(美國(guó)著名純電動(dòng)車品牌)車主開了一張“排放超標(biāo)”的罰單。在中國(guó),也曾有知名汽車企業(yè)宣稱“電動(dòng)汽車并不節(jié)能環(huán)保”。

那么,該如何看待這一問題?

“新能源汽車發(fā)展最根本的動(dòng)力就是環(huán)境問題,正是能源革命推動(dòng)了汽車的革命。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳清泰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,新能源汽車快速發(fā)展,一方面得力于新能源技術(shù)革新升級(jí),另一方面是環(huán)境倒逼的結(jié)果。

據(jù)陳清泰介紹,中國(guó)新能源汽車主要有純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式三種類型,其中,國(guó)家鼓勵(lì)純電動(dòng)或者插電式的發(fā)展,這其中既有節(jié)能環(huán)保的考慮,也有對(duì)能源安全的考量。“傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)石油的消耗量很大,中國(guó)石油對(duì)外依存度大約是65%,而新增燃油車的燃油需求幾乎全靠進(jìn)口。一旦進(jìn)口出現(xiàn)問題,就會(huì)對(duì)國(guó)家能源安全造成極大威脅。”陳清泰說。

對(duì)于新能源汽車的“污染轉(zhuǎn)移”質(zhì)疑,比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江認(rèn)為,目前,中國(guó)電力來源中,清潔能源發(fā)電占到1/3,隨著國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和升級(jí),未來清潔能源發(fā)電將越來越多。

電池問題是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。陳清泰表示,電池制作材料在不斷革新升級(jí)中,未來最有希望廣泛應(yīng)用的是燃料電池,比如氫作為燃料,氫燃燒后變成水可實(shí)現(xiàn)零排放。

同時(shí),在國(guó)家政策積極引導(dǎo)下,越來越多的汽車企業(yè)正積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,重點(diǎn)是電池回收研究。比如,比亞迪利用儲(chǔ)能技術(shù),將市場(chǎng)上回收來的電池在儲(chǔ)能電站實(shí)現(xiàn)再利用,當(dāng)動(dòng)力電池使用壽命結(jié)束后,電池中的鋰、鈷、鎳等金屬均可再次化學(xué)回收再利用;中國(guó)鐵塔公司與16家企業(yè)達(dá)成合作,通過回收車用電池來替代鉛酸電池,對(duì)能源汽車動(dòng)力蓄電池進(jìn)行回收利用。

“相信未來我們的能源是清潔的,排放是趨零的。”趙長(zhǎng)江說。

2 充電服務(wù)能否配套兼容

“同樣的價(jià)錢,燃油車跑1公里,我的新能源車可以跑7公里,開著省錢,充電方便,還不限號(hào),每天都可以開出去。”媒體人王小溪(化名)2015年買了一輛江淮純電動(dòng)汽車,這是她人生中買的第一輛車。

王小溪的想法代表了中國(guó)很多汽車車主的心聲。價(jià)格是否實(shí)惠、使用是否方便、駕駛是否安全,是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全國(guó)已發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌26.57萬副,其中純電動(dòng)汽車18.95萬副,燃料電池及混合動(dòng)力汽車7.62萬副。

新能源專用號(hào)牌反映出國(guó)家對(duì)新能源汽車的管理日趨科學(xué)規(guī)范,同時(shí),新能源汽車配套體系建設(shè)也在日益跟進(jìn)。近兩年來,中國(guó)充電設(shè)施快速發(fā)展。截至去年10月底,全國(guó)累計(jì)建成公共充電樁19.5萬個(gè),同比增長(zhǎng)了82%。北京、上海、深圳等地已建立了城市級(jí)的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。國(guó)家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬邦等企業(yè)也建立了企業(yè)級(jí)的平臺(tái)。

雖然中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面鋪開,但仍存在基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足等問題。車樁充電接口不兼容的情況普遍存在,公共充電樁平均利用率低,充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)有待提升,充電信息和支付網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)等問題仍然存在。

國(guó)家能源局副巡視員郭偉表示,“下一步將利用各級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金的杠桿作用,積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會(huì)的作用,加快推動(dòng)各個(gè)充電服務(wù)平臺(tái)的整合,為新能源汽車用戶提供更加智能、更加便捷的充電服務(wù)。”

電池性能直接關(guān)系到新能源汽車的便捷性和安全性。陳清泰表示,在電池方面,中國(guó)已處于國(guó)際第一梯隊(duì),很多外國(guó)公司也在用中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電池。以比亞迪為例,比亞迪擁有電池回收處理線,但回收業(yè)務(wù)并不多,“因?yàn)楸葋喌蟿?dòng)力電池的壽命高于整車壽命。”趙長(zhǎng)江說。

3 補(bǔ)貼退坡企業(yè)如何發(fā)展

剛剛過去的2017年,新能源汽車堪稱國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一大亮點(diǎn),行業(yè)增長(zhǎng)繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì):全年產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,產(chǎn)銷連續(xù)3年居世界首位,比亞迪、北汽等知名車企均有不俗成績(jī)。

光鮮亮麗的銷量數(shù)據(jù)背后,少不了許多車企的擔(dān)心:新能源汽車政策補(bǔ)貼退坡牽動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的神經(jīng)。自2010年國(guó)家實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來,補(bǔ)貼額度逐年下降,享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高,政府對(duì)汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低。“這顯示出政府希望由市場(chǎng)力量來推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。”陳清泰認(rèn)為,政策補(bǔ)貼只是為中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展提供生長(zhǎng)空間和爭(zhēng)取時(shí)間,隨著市場(chǎng)的發(fā)展,政府應(yīng)該適時(shí)退出干預(yù)。

苗圩日前在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上的發(fā)言也印證了這一觀點(diǎn)。“大家擔(dān)心補(bǔ)貼政策會(huì)調(diào)整,實(shí)際上這個(gè)調(diào)整是勢(shì)在必行的。”苗圩說:“與其到2020年年底一次性調(diào)整,還不如分段地釋放這個(gè)調(diào)整的壓力,使大家能夠平穩(wěn)度過這個(gè)退坡的影響期。”

政策轉(zhuǎn)變將如何影響這個(gè)勢(shì)頭正猛的產(chǎn)業(yè)?人們欣喜地看到,中國(guó)發(fā)展新能源汽車的決心并沒有改變,中國(guó)汽車企業(yè)的信心沒有減退,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車依然滿懷期待。

北汽集團(tuán)日前宣布,到2020年,首先在北京市場(chǎng)上停售傳統(tǒng)燃油車,到2025年,在全國(guó)市場(chǎng)停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為,新能源車現(xiàn)在主要的問題是價(jià)格貴,貴在了電池所占的40%。根據(jù)現(xiàn)在電池的技術(shù)進(jìn)步發(fā)展來看,在2022年,新能源汽車成本將能夠與燃油車持平。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電池成本高是目前新能源汽車企業(yè)最為關(guān)注的問題,預(yù)計(jì)到2025年左右,新能源汽車的成本可以達(dá)到和燃油汽車相當(dāng)?shù)牡夭健?/p>

沒有創(chuàng)新就沒有未來。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)。骨干整車企業(yè)都已建立完善的新能源汽車正向開發(fā)體系,新能源整車、動(dòng)力電池骨干企業(yè)研發(fā)投入占比達(dá)到了8%以上,高于行業(yè)世界平均水平。

“如果換車,我還要買新能源?,F(xiàn)在的新能源汽車選擇越來越多了,外形、做工、里程方面都有很大改進(jìn),足夠滿足日常出行了。同樣價(jià)格的電動(dòng)車足夠跟燃油車PK一下了。如果出遠(yuǎn)門,可以租輛燃油車,方便也實(shí)惠。”新能源汽車用戶王小溪非??春眯履茉雌囄磥淼陌l(fā)展。

4 換道先行可否塑造中國(guó)品牌

發(fā)展新能源汽車,是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。在海外,來自中國(guó)的綠色科技同樣受人關(guān)注。

自2012年6月比亞迪在荷蘭簽訂6臺(tái)電動(dòng)大巴出口合同以來,比亞迪電動(dòng)大巴在全球包括歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家不斷獲得新訂單,目前已“駛?cè)?rdquo;全球50多個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市。截至目前,比亞迪累計(jì)向全球交付各類純電動(dòng)巴士超過3.5萬輛,獲得全球各地客戶的青睞和認(rèn)可,持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)巴士行業(yè)發(fā)展潮流。

“中國(guó)汽車的發(fā)展不是彎道超車,而是換道先行。”陳清泰解釋說,自從接觸汽車以來,中國(guó)燃油汽車的發(fā)展始終追趕不上西方的步伐,但電動(dòng)汽車給了我們打響“翻身仗”的契機(jī)。如今,中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已有很大突破,在電池方面中國(guó)已處于國(guó)際第一梯隊(duì),在整車水平方面與國(guó)外差不多是同等水平。

在陳清泰看來,電動(dòng)化只是新能源汽車發(fā)展的1.0版本,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是他為新能源汽車的未來擘畫的藍(lán)圖。“把‘四化’加起來,將是對(duì)汽車的一場(chǎng)革命:一是實(shí)現(xiàn)零排放;二是給汽車裝上一個(gè)強(qiáng)大的大腦。”

智能化已經(jīng)被眾多國(guó)家和汽車企業(yè)認(rèn)定為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。在剛剛結(jié)束的底特律車展上,智能化成為全球汽車企業(yè)集中展示的重點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委副主任林念修表示,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在步入以電動(dòng)化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代,中國(guó)將不斷完善政策,加快推動(dòng)智能汽車發(fā)展。

廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,新能源和智能化是業(yè)界公認(rèn)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,到2020年,新能源汽車發(fā)展將迎來高峰;2025年,智能化汽車將落地應(yīng)用。未來的汽車將解決好高效、安全、環(huán)保這三個(gè)問題。

(來源:人民日?qǐng)?bào)海外版-海外網(wǎng))

 

中華壓鑄網(wǎng)

線上服務(wù):資訊,訂單,人才,行業(yè)報(bào)告

線下服務(wù):會(huì)展,考察,培訓(xùn),技術(shù)咨詢

ID:cndcyz

中華壓鑄網(wǎng)公眾號(hào)

國(guó)內(nèi)壓鑄行業(yè)頗具影響力一站式服務(wù)平臺(tái)

 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
     
    網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 付款方式 | 使用協(xié)議 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)站留言 | 廣告服務(wù) | RSS訂閱