美東時(shí)間周一，外號(hào)“特斯拉復(fù)仇者”的美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)品牌Lucid Group盤后股價(jià)暴跌14%，公司因受限于供應(yīng)鏈和零部件質(zhì)量問(wèn)題，將其今年的汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)下調(diào)了40%，從最初的2萬(wàn)輛下降至1.2萬(wàn)-1.4萬(wàn)輛。
Lucid首席執(zhí)行官彼得•羅林森（Peter Rawlinson）在聲明中表示：“這反映了我們?cè)诠?yīng)鏈和物流方面遇到的特殊挑戰(zhàn)，以及我們對(duì)提供最高質(zhì)量產(chǎn)品的不懈關(guān)注。鑒于我們的技術(shù)領(lǐng)先地位和市場(chǎng)對(duì)我們汽車的強(qiáng)勁需求，我們?nèi)杂行判淖プ∥磥?lái)的巨大機(jī)遇。”
Lucid同一天還發(fā)布了第四季度業(yè)績(jī)報(bào)告。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司去年第四季度該公司公布第四季度營(yíng)收為2640萬(wàn)美元，虧損10億美元。該公司2021年全年共虧損了48億美元。
羅林森在與投資者的電話會(huì)議上表示，當(dāng)前Lucid遇到的問(wèn)題更多是與玻璃和地毯等零件短缺有關(guān)，而不只是芯片短缺問(wèn)題。
他說(shuō)，問(wèn)題出在其大約250家供應(yīng)商中的少數(shù)幾家。
該公司的主打電動(dòng)車型是一款售價(jià)16.9萬(wàn)美元的轎車，名為L(zhǎng)ucid Air夢(mèng)想版。自去年秋季開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，該公司在亞利桑那州的新工廠已經(jīng)生產(chǎn)了400多輛這款車。該公司周一說(shuō)，已經(jīng)向客戶交付了300多臺(tái)該款車型，其中包括第四季度交付的125臺(tái)。
去年7月，Lucid通過(guò)SPAC方式上市。周一Lucid股價(jià)收盤漲10%，收?qǐng)?bào)28.98美元；以收盤價(jià)計(jì)算，該公司目前的市值為477億美元。
誠(chéng)如CEO所說(shuō)，Lucid的市場(chǎng)需求依舊強(qiáng)勁。Lucid表示，目前客戶預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，潛在銷售額超過(guò)24億美元，這一數(shù)字較去年11月份的2萬(wàn)臺(tái)有所增長(zhǎng)。
Lucid還證實(shí)，計(jì)劃在沙特阿拉伯建立其第一家海外組裝工廠，預(yù)計(jì)該工廠可以于2025年開(kāi)始生產(chǎn)，最大產(chǎn)能預(yù)計(jì)為15萬(wàn)輛。
