拓普集團2022年第一季度凈利潤約3.86億元
拓普集團4月21日晚間發(fā)布一季度業(yè)績公告稱，第一季度公司實現營業(yè)收入約37.45億元，同比增長54.34%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約3.86億元，同比增長56.84%。實現基本每股收益0.35元，同比增長59.09%。
2022年國內新能源乘用車行業(yè)延續(xù)高景氣，Q1累計上牌101萬輛，同比增長134%；特斯拉中國銷售18.2萬輛，同比增長127%，1-2月特斯拉貢獻公司營收約12億元，同比增長126%；此外，比亞迪及蔚小理等新能源客戶也有所貢獻。（新浪財經）
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東山精密一季度凈利潤同比增加48.62%
東山精密4月21日晚間發(fā)布一季度業(yè)績公告稱，2022年第一季度營收約73.12億元，同比減少2.61%；凈利潤約3.64億元，同比增加48.62%；基本每股收益0.21元，同比增加50%。
東山精密稱，凈利潤等財務指標大幅增長的主要有兩方面原因，一是報告期內公司產品結構進一步優(yōu)化，新能源業(yè)務收入明顯提升。二是公司降本增效持續(xù)推進，主要成本費用均有不同程度的降幅。（新浪財經）
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伊之密第一季度凈利潤約1.11億元
伊之密4月21日晚間發(fā)布一季度業(yè)績公告稱，2022年第一季度營收約8.99億元，同比增加18.28%；凈利潤約1.11億元，同比增加3.07%；基本每股收益0.24元，同比減少4%。
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文燦股份2021營業(yè)收入同比增長58%
4月21日晚間，文燦股份披露2021年年度報告。公告顯示，公司2021年營業(yè)收入41.12億元，同比增長58.00%；凈利潤9717萬元，同比增長15.95%，扣非凈利潤8659萬元，同比增長2.99%。
文燦股份公告稱，報告期內公司營業(yè)收入的大幅增長，主要系子公司法國百煉集團2021年全年收入納入合并報表范圍及新能源汽車訂單增長所致。
公司一體化壓鑄業(yè)務進展順利，產品、客戶多元布局。訂單方面，公司2021年已獲得多個新勢力一體化壓鑄訂單，并且順利實現試制。產品方面，公司當前布局的一體化鑄件包含電池盒、后底板、前總成、副車架等多個產品。設備方面，公司根據今年及未來客戶的訂單情況及與力勁科技的戰(zhàn)略合作，計劃向力勁科技在2022年度繼續(xù)采購9臺大型壓鑄機，并預計在2022年完成安裝調試并投入使用。公司當前已到位+規(guī)劃的大型（大于等于6000t）壓鑄機數量已達到7臺，為后續(xù)訂單釋放打下基礎。
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貝斯特2021年凈利同比增長11.37%
貝斯特近日發(fā)布2021年度報告，報告期內公司實現營業(yè)收入1,057,097,735.83元，同比增長13.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤196,703,457.41元，同比增長11.37%。
報告期內，公司本著“邊建設、邊安裝、邊調試”的“三同時”思路，積極推進可轉債募投項目——“年產700萬件新能源汽車功能部件及渦輪增壓器零部件建設項目”的建設進程。該項目建成后，公司將年產140萬件新能源汽車功能部件（產品包括：輕量化結構件-車載充電機組件、輕量化結構件-直流變換器組件、轉向節(jié)、氫燃料電池汽車功能部件等）和560萬件渦輪增壓器核心零部件（產品包括：壓氣機殼、全加工葉輪、中間殼），有利于進一步擴大生產規(guī)模，增強盈利能力，并且豐富了公司在新能源汽車零部件領域的產品結構，提升公司在新能源汽車產業(yè)鏈中的競爭力。
截止本報告期末，公司已累計投入募集資金3.09億元，占募集資金承諾投資總額5.3億元的58.30%，項目建設按計劃進度順利實施中。
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上海普銳賽司已恢復30%的生產能力
4月22日，位于金山區(qū)張堰工業(yè)園區(qū)的上海普銳賽司實業(yè)有限公司生產車間內，工人們戴著口罩、穿著工作服，保持安全距離，各司其職，車間內機器轟鳴，運轉有序。而另一邊，來自張堰鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的網格員正在對企業(yè)疫情防控和封閉管理進行檢查指導。
上海普銳賽司實業(yè)有限公司是一家大型壓鑄企業(yè)，主要客戶多為新能源汽車零部件、醫(yī)療器械等生產企業(yè)。4月11日，張堰鎮(zhèn)落實“三區(qū)劃分”后，公司迅速制定疫情防控和閉環(huán)管理方案，做好相關防疫物資準備工作，陸續(xù)召回防范區(qū)員工81人。
“復工復產對我們企業(yè)是利好的消息，業(yè)務也逐步恢復，為了確保企業(yè)運行正常，我也住在辦公室，和工人同吃同住在企業(yè)。目前，已經恢復了30%的生產能力，為急需汽車零部件下游企業(yè)進行保供生產。”普銳賽司公司董事長錢文龍說道。（澎湃新聞）
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菲斯達加強防疫保生產 一季度銷售額近1.4億元
菲斯達精密工業(yè)部件（蘇州）有限公司隨處可見繁忙景象。工人們全程佩戴口罩，嫻熟地工作。該公司成立于2004年1月，是一家由成立于1978年FAIST集團投資的意大利公司，核心業(yè)務涵蓋精密濾波器腔體、散熱器、汽車發(fā)動機零部件以及部分電動工具的鋁合金壓鑄件研發(fā)、生產、制造為一體。自蘇州本輪疫情發(fā)生以來，該公司一手抓防疫，一手抓生產，積極落實政府的各項防疫要求。在公司本身現有的貨運通道上，多方案拓寬如海運、鐵運等運輸渠道，加大物流成本，在政府物流保障專班的加持護航下，全力保證公司上下游通暢。除此之外，得益于該公司二期項目“鋁壓鑄件技術改造項目”的正式投產和公司本身的高導熱材料技術，2022年該公司一季度銷售額近1.4億元，同期相比增長了13%。（蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）宣傳部）
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旭升股份采用持續(xù)分批的形式向供應商采購
旭升股份4月22日在投資者互動平臺表示，公司的原材料為合金鋁，鋁合金價格上漲對公司毛利率會有一定的影響。公司采用“以銷定產、以采定購”方式，根據客戶訂單及生產經營計劃，采用持續(xù)分批的形式向供應商采購。根據客戶供貨協議，原材料價格波動達到協議約定條款時，可以啟動調價機制。
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吉岡精密三個生產基地能通過協調產能滿足客戶需求
有投資者向吉岡精密提問， 昆山疫情嚴重， 公司大客戶在昆山， 最近訂單有受影響嗎？
公司回答表示，確實受到影響，但相信困難馬上會過去，公司目前有三個生產基地，能通過協調產能滿足客戶需求。
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飛榮達與寧德時代合作與產品交付正常履約中
飛榮達4月21日在投資者互動平臺表示，關于深交所對公司再融資進行問詢屬于審核程序中的正常環(huán)節(jié)，公司將依據相關審核問詢函的要求及時進行回復，請您關注公司相關公告。公司目前主營業(yè)務和主要產品沒有發(fā)生重大變化，公司與寧德時代合作與產品交付正常履約中。二級市場的股價波動受諸多因素影響，比如整體經濟環(huán)境、市場因素、投資者心理、行業(yè)等，請投資者注意投資風險。
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鴻特精密（臺山）年產5.6萬噸汽車精密壓鑄加工件建設項目（二期）
4月20日，廣東省能源局發(fā)布關于廣東鴻特精密技術（臺山）有限公司年產5.6萬噸汽車精密壓鑄加工件建設項目（二期）節(jié)能報告的審查意見，，原則同意該項目節(jié)能報告。
項目主要建設內容包括：建設年產5.6萬噸汽車精密壓鑄加工件生產線及其配套輔助設施，主要建構筑物包括熔煉廠房、熔煉廠房辦公樓、熔煉輔助車間、壓鑄廠房、機加工廠房等，主要用能設備包括熔煉爐、壓鑄機、加工中心、清洗機等。項目能耗量和主要能效指標：項目建成投產后，年綜合能耗不高于19755噸標準煤（當量值），其中年電力消耗量不高于9883萬千瓦時、液化天然氣消耗量不高于4440噸；項目鋁合金壓鑄件熔煉工序能源單耗、壓鑄工序能源單耗、單位產品綜合能耗分別不高于103千克標準煤/噸、118千克標準煤/噸、353千克標準煤/噸。本審查意見自印發(fā)之日起兩年內，如項目未開工建設，自動失效。
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長盈精密在自貢購地250畝
4月19日，四川省自貢市首宗出讓國有建設用地使用權“交地即交證”頒證儀式在高新區(qū)板倉孵化園舉行。自貢長盈精密技術有限公司（“自貢長盈精密”）在簽訂土地交接書的同時，領取了不動產權證，標志著自貢市“交地即交證”改革試點項目正式啟動。
據介紹，自貢長盈精密于2022年2月競拍獲得長盈精密輕量化材料及精密結構件生產基地一期項目用地面積約250畝，計劃建設輕量化材料及精密結構件生產線4條，形成年產3萬噸新能源汽車高端鋁擠壓型材、20萬件儲能模組及汽車PACK 精密結構件等產能。
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3月未鍛軋鋁合金進口量同比增逾50% 出口量同比下滑超20%
近日海關總署發(fā)布2022年3月份進出口數據，數據顯示，3月未鍛軋鋁合金進口量12.06萬噸，同比增加54.5%，環(huán)比增加31.3%。2022年1-3月累計進口32.90萬噸，同比增加50.2%。出口方面，2022年3月未鍛軋鋁合金出口量1.83萬噸，同比增加2.1%，環(huán)比增加55.6%。1-3月累計出口3.80萬噸，同比減少21.4%。
整體來看，2022年3月份未鍛軋鋁合金進出口量同比及環(huán)比均表現為增加。進口方面，因假期及進口處于虧損狀態(tài)進口窗口關閉等因素導致2月進口合金到港量減少，3月進口量回升至10萬噸以上，因此環(huán)比表現為增加；去年1季度進口合金虧損在300-500元/噸，進口貿易商進口積極性較低，數量上同比亦表現為增長。出口方面，今年一季度受制于海內外價格倒掛及日本等國家汽車因芯片短缺、疫情因素減產，海外需求有所下降，出口鋁合金錠同比去年一季度減少21.4%。自2月底3月初來，受地緣政治等因素影響，海外能源危機加深導致市場對電解鋁供應短缺的預期加強，倫鋁大幅走高，帶動海外ADC12價格漲至3200美元/噸，后有所回落但進口價格仍維系震蕩偏強態(tài)勢，新進口訂單較少，預計4月到港的鋁合金錠數量將有所下滑。(SMM)
