拓普集團上半年凈利增長54%擬加快產能布局
拓普集團近期披露2022年半年報，公司在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入67.94億元，同比增長38.18%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.08億元，同比增長53.97%。拓普集團表示，汽車行業(yè)上半年受到芯片短缺、疫情及原材料波動等不利因素的影響，但是，得益于公司在新能源汽車產業(yè)的廣闊產品線、系統(tǒng)研發(fā)能力及創(chuàng)新型商業(yè)模式等，上半年公司實現(xiàn)銷售收入與利潤的逆勢快速增長。具體而言，公司前瞻布局了新能源汽車賽道，持續(xù)擴大產品線，形成了平臺型企業(yè)。目前已經擁有8大系列產品，即汽車NVH減震系統(tǒng)、內外飾系統(tǒng)、車身輕量化、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，主要客戶包括國際國內智能電動車企和傳統(tǒng)OEM車企等。
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銘利達擬在江西和安徽設立新的生產基地
銘利達9月3日在投資者互動平臺表示，根據公司戰(zhàn)略發(fā)展及布局安排，經公司董事會等審議通過，擬在江西信豐和安徽含山新設立兩個新的生產基地，目前兩個公司已注冊成立，分別是江西銘利達科技有限公司和安徽銘利達科技有限公司，穿透后由深圳銘利達全資控股。
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萬里揚成立新公司，經營范圍含汽車零部件研發(fā)
企查查APP顯示，近日，浙江萬里揚新材料有限公司成立，注冊資本1億元人民幣，經營范圍包含：汽車零部件及配件制造；汽車零配件零售；汽車零配件批發(fā)；汽車零部件研發(fā)；電機制造。企查查股權穿透顯示，該公司由萬里揚100%控股。
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采埃孚（杭州）新工廠投產
9月2日，采埃孚電驅動技術（杭州）有限公司新工廠投產，其800伏電驅動橋產品正式下線。該項目總投資3億美元，一期已建成加工和裝配生產線三條，年產40萬套車橋傳動系統(tǒng)和減速器齒輪組。二期主要生產800V電驅動三合一總成產品，設計最大年產能20萬臺。同時也將打造成為工業(yè)4.0的標桿工廠。
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佛吉亞再添新動能
9月2日，佛吉亞（嘉興）汽車部件系統(tǒng)有限公司開業(yè)典禮暨智能舒適系統(tǒng)項目簽約儀式在秀洲國家高新區(qū)舉行，標志著全球第七大汽車技術供應商、汽車座椅系統(tǒng)行業(yè)龍頭法國佛吉亞集團將與高新區(qū)再次攜手，為高端汽配產業(yè)鏈添加“關鍵幀”。該項目占地92畝，設備投資1.4億元，具備年產100萬套汽車座椅骨架生產能力。
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派生科技全資子公司變更經營范圍
廣東派生智能科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）之全資子公司廣東遠見精密五金有限公司（簡稱“遠見精密”）近日對經營范圍進行了變更，并完成了工商變更登記手續(xù)，取得了東莞市市場監(jiān)督管理局換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。變更后經營范圍是一般項目：金屬切削加工服務；汽車零部件及配件制造；電器輔件制造；電器輔件銷售；照明器具制造；照明器具銷售；模具銷售；貨物進出口；技術進出口；非居住房地產租賃。
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宏鑫科技擬募資金7.5億元用于擴產研發(fā)
汽車零部件廠商浙江宏鑫科技股份有限公司近期擬募集資金7.478億元。招股書顯示，宏鑫科技主營業(yè)務為汽車鍛造鋁合金車輪的研發(fā)、設計、制造和銷售，是國內較早開始應用鍛造工藝生產汽車鋁合金車輪的企業(yè)。在商用車方面，宏鑫科技在境內主要發(fā)力整車配套市場，豪梅特、東風柳汽、陜西重汽、比亞迪等為主要客戶；境外市場則主要與WheelPros、American Wheels、FleetPride等保持合作。
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豐田日本發(fā)動機工廠將被改造為電池工廠
據外媒報道，日本汽車制造商豐田正在加速從內燃機汽車向電動汽車過渡，該公司將把位于日本的兩座動力系統(tǒng)工廠改造為電池生產基地。位于豐田全球總部附近的下山發(fā)動機工廠和明知動力總成工廠將被改造，以生產電動汽車電池。兩座工廠的電池生產工作將由豐田和松下的電池合資企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions公司負責。豐田發(fā)言人表示：“我們希望公司在生產發(fā)動機和其他單元及零部件方面開發(fā)的技術也可以用于電池生產，并建立一個多動力系統(tǒng)生產體系，從而為更廣泛的動力選擇提供支持。”
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伊之密：預計壓鑄機需求量會有所回升
伊之密9月5日在投資者互動平臺表示，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，以及家電，3C等行業(yè)的回暖，預計壓鑄機需求量會有所回升。
