廣汽埃安第二智造中心投產(chǎn)
10月12日，廣汽埃安第二智造中心正式竣工投產(chǎn)，這意味著廣汽埃安在產(chǎn)能上進一步向上突破。這也是2022年廣汽埃安第二次完成產(chǎn)能擴增。目前，廣汽埃安整體規(guī)劃產(chǎn)能已突破年40萬輛，在多班生產(chǎn)下產(chǎn)能最高可達60萬輛。
大眾汽車擬與地平線成立合資公司
10月12日，據(jù)德媒報道，大眾汽車計劃與地平線成立軟件合資公司，前者擬在合資公司投資20億歐元。德媒認為，此舉旨在推動大眾汽車的數(shù)字化和智能化，保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應。關于大眾跟地平線的合作，此前已有路透社報道，不過當時報道金額為10億歐元。
蔚來正式進軍德國
近期，中國智能電動汽車品牌蔚來在德國柏林召開了歐洲發(fā)布會。蔚來宣布正式開始在德國、荷蘭、丹麥和瑞典市場提供服務，推出ET7、ET5和ES7三款車型，并通過創(chuàng)新訂閱模式來服務歐洲用戶。這是蔚來繼去年進入挪威市場之后，又一次深入推進歐洲市場業(yè)務。
小馬智行與速騰聚創(chuàng)全面戰(zhàn)略合作
10月12日，小馬智行宣布與激光雷達公司速騰聚創(chuàng)展開全面戰(zhàn)略合作。雙方將在自動駕駛和智慧交通領域開展全業(yè)務鏈的深入合作，推動自動駕駛技術方案的落地和規(guī)模化應用。
長城汽車獲頒UN R155認證證書
近日，長城汽車成功獲得德國聯(lián)邦機動車交通管理局頒發(fā)的UN R155車輛網(wǎng)絡安全管理體系符合性證書，成為國內首家獲得德國KBA頒發(fā)此項認證的公司。UN R155是聯(lián)合國出臺的關于車輛網(wǎng)絡安全的強制性法規(guī)，于2021年1月生效。要求自2022年7月起，出口歐盟的新車型均需要滿足該法規(guī)的要求。
哪吒S將于11月起啟動交付
哪吒汽車宣布，結合前期訂單用戶的問題和訴求，決定對哪吒S部分功能配置進行升級調整：已完成增加主副駕座椅調節(jié)實體按鍵和后備箱開啟實體按鍵的研發(fā)適配工作，將會在后續(xù)交付車輛上配備；哪吒S已經(jīng)完成第三代EC全景隔熱變色天幕的適配開發(fā)和量產(chǎn)準備；哪吒S將在首批交付車型中增加“粒子藍”外飾色。哪吒汽車稱，將于2022年11月開始啟動哪吒S交付。
微軟和奔馳合作搭建供應鏈數(shù)據(jù)平臺
10月12日，梅賽德斯-奔馳和微軟宣布建立合作關系，準備將微軟云用于名為MO360數(shù)據(jù)平臺，此平臺已經(jīng)在歐洲、中東和非洲推出，還將在美國和中國推出。
大眾出售保時捷股份套現(xiàn)千億元
據(jù)外媒報道，近日大眾汽車通過出售保時捷的優(yōu)先股，獲得了 91 億歐元（約合人民幣 632 億元）的收益，通過出售部分保時捷股份，大眾汽車已經(jīng)累計獲益 192 億歐元（約合人民幣 1335 億元）。出售完成后，保時捷優(yōu)先股的流通比例為 24.2%，此前大眾已向保時捷 - 皮耶希家族出售 25% 的股份和一股普通股。
現(xiàn)代汽車于25年將所有車型轉SDV
10月12日，現(xiàn)代汽車宣布，為擺脫以硬件制造為主的業(yè)務模式，將在2025年將所有銷售的車型轉換為SDV。屆時，現(xiàn)代汽車所有銷售的汽車都能隨時隨地更新汽車軟件，同時客戶也可以根據(jù)喜好配置相應的軟件并改善車輛性能。
Stellantis在印度開設軟件中心
Stellantis在印度班加羅爾開設了一個軟件中心，專注于開發(fā)座艙和自動駕駛輔助技術，這是該公司在印度的第二個創(chuàng)新中心。Stellantis表示，該中心最終將雇用約500名員工。
豐田在延遲19個月后于緬甸生產(chǎn)汽車
據(jù)日經(jīng)亞洲報道，豐田汽車在延遲超過19個月后，已開始在緬甸仰光附近運營其裝配廠。
