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云海金屬控制權(quán)或變更“寶武系”
長江商報報道,“寶武系”旗下寶鋼金屬或?qū)⒊晒θ〉迷坪=饘倏刂茩?quán)。云海金屬是國內(nèi)最大鎂合金生產(chǎn)企業(yè),寶鋼金屬為中國寶武旗下公司,依托寶鋼金屬的資源及云海金屬的生產(chǎn)能力,雙方在鎂合金方面持續(xù)合作,致力于發(fā)展汽車輕量化領(lǐng)域。今年上半年,受益于汽車輕量化發(fā)展,產(chǎn)品銷售價格上漲,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,云海金屬實現(xiàn)凈利潤5.03億元,同比增加253.3%。其中,鎂合金產(chǎn)品實現(xiàn)營收19.74億元,占比39.76%,成為云海金屬營收占比最高的業(yè)務(wù)。而若此次順利入主云海金屬,“寶武系”的A股版圖將擴容至10家上市公司。
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采埃孚與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
根據(jù)采埃孚集團官方消息,全球性技術(shù)公司采埃孚集團與蔚來在德國慕尼黑簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品等領(lǐng)域展開合作。此次協(xié)議的簽署,標(biāo)志著采埃孚集團首次在亞太區(qū)開展線控轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)合作。采埃孚集團董事柯皓哲,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌等出席了簽約儀式并就更廣范圍的合作進行了交流。蔚來供應(yīng)鏈發(fā)展助理副總裁潘昱與采埃孚集團乘用車底盤技術(shù)負(fù)責(zé)人、執(zhí)行副總裁彼得·霍得曼分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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萬安科技:公司正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品
集微網(wǎng)消息,近期萬安科技在投資者互動平臺表示,公司正在研發(fā)第三代無線充電產(chǎn)品。資料顯示,萬安科技新能源汽車產(chǎn)品系列主要包括EHB、無線充電、輪轂電機、電制動EMB、電動空壓機、電動真空泵、鋁合金底盤模塊等。新能源汽車領(lǐng)域主要客戶:福特中國、一汽紅旗、北汽新能源、蔚來、小鵬、理想、威馬、華人運通、合眾、零跑等。目前公司已從傳統(tǒng)制動產(chǎn)品發(fā)展為集制動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤模塊化于一體,并向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域拓展。
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比亞迪中試裝置使用鹽湖股份自有提鋰技術(shù)
鹽湖股份10月17日在互動平臺表示,比亞迪中試裝置使用比亞迪公司自有的提鋰技術(shù),相關(guān)中試由比亞迪公司主導(dǎo)在鹽湖中試基地進行,目前中試整體進展順利,后續(xù)公司與比亞迪將協(xié)商項目的實施具體細節(jié),盡快落實項目。
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圣龍股份:電控硅油風(fēng)扇離合器10月31日將量產(chǎn)
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊,日前,華納圣龍國內(nèi)首臺輕型電控硅油風(fēng)扇離合器正式下線。合資公司華納圣龍自2020年下半年起,與長城汽車協(xié)同合作開拓乘用車領(lǐng)域,專門為乘用車制造硅油風(fēng)扇離合器產(chǎn)品。據(jù)悉,此次下線的輕型電控硅油風(fēng)扇離合器,即將量產(chǎn)于長城山海炮和坦克500兩款車型。
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百達精工:布局投建汽車輕量化產(chǎn)品生產(chǎn)線
界面新聞報道,百達精工近期接受機構(gòu)調(diào)研時表示,未來,公司緊抓行業(yè)市場脈搏,重點發(fā)展新能源汽車零部件。公司已布局投資建設(shè)新能源汽車驅(qū)動電機軸、新能源汽車空調(diào)壓縮機動、靜盤、電子轉(zhuǎn)向鋁件產(chǎn)品等汽車輕量化產(chǎn)品生產(chǎn)線,目前上述產(chǎn)品已量產(chǎn),未來根據(jù)市場需求拉動,公司產(chǎn)能將進一步提升。
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北特科技擬資千萬開拓汽車零部件鋁鍛市場
北特科技公告,公司擬向全資子公司天津北特鋁合金精密制造有限公司以現(xiàn)金方式增資人民幣9200萬元,本次增資完成后,天津鋁合金的注冊資本從5000萬元增至1.42億元。據(jù)悉,天津鋁合金主要業(yè)務(wù)為汽車零部件鋁合金精密制造、加工及銷售,對公司在汽車零部件鋁鍛市場方面具有重要意義。
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又一新能源汽車鋁制零部件項目在壽縣簽約
世鋁網(wǎng)訊,又一重大新能源汽車鋁制零部件項目在壽蜀現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園簽約。該項目總投資1.1億元,主要生產(chǎn)新能源汽車鋁制零部件,建成后年產(chǎn)值達3億元。
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大眾Trinity工廠通過一體化壓鑄提高自動化程度
大眾首席生產(chǎn)官Sebastian Schmickartz日前表示,該公司位于沃爾夫斯堡總部附近新建的Trinity工廠即將實現(xiàn)20%至30%的生產(chǎn)自動化。Schmickartz表示,提升裝配線自動化的關(guān)鍵將是轉(zhuǎn)向基于模塊的戰(zhàn)略,通過一體化壓鑄等技術(shù)將50個零件濃縮為一個,從而生產(chǎn)前端、后端和車頂模塊。