寧德時代與Primergy簽署協(xié)議
36氪獲悉，寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC 達成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。Gemini項目位于內(nèi)達華州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元。Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲能系統(tǒng)，項目完成后，將成為美國最大的光伏儲能項目之一。
艾拉比完成近億元B輪融資
近日，艾拉比完成近億元B輪融資，本輪融資由國科新能領投，倉廩投資跟投。本輪融資資金將主要用于兩個方面，一是產(chǎn)品研發(fā)，艾拉比希望將產(chǎn)品從單一產(chǎn)品擴展為整個生態(tài)，打造新的運營模式；二是補充業(yè)務發(fā)展過程中所需流動資金。此前，艾拉比曾獲得凱輝基金、張江高科、張江科投等知名機構的投資。艾拉比創(chuàng)立于2017年，是國內(nèi)投入最早、規(guī)模最大的OTA技術研發(fā)服務團隊。公司通過提供汽車硬件升級（FOTA）、 汽車軟件升級（SOTA）、智能云診斷（DOTA）和物聯(lián)網(wǎng)（IOT-FOTA）等主要產(chǎn)品，推動汽車領域車和物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的智能化升級。
小米汽車多款軟件著作權獲批準
新京報報道，10月18日，企查查APP顯示，小米汽車科技有限公司多款軟件著作權獲批，包括“空地結(jié)合的交通標志檢測系統(tǒng)”“多模型融合街景分割系統(tǒng)”“高精地圖瀏覽器軟件”“3D車框標注軟件”等，當前版本號均為V1.0。此前，小米自動駕駛技術首次亮相，公開展示了無保護場景自動掉頭、事故車輛自動繞行、多車道路口自動左轉(zhuǎn)等功能。
第一萬輛長安深藍SL03下線
據(jù)汽車之家報道，日前，從長安深藍官方了解到，隨著一臺SL03駛下工廠，正式完成1萬臺下線的重要里程碑。
富士康稱希望為特斯拉代工
21世紀經(jīng)濟報道，10月18日，鴻海董事長劉揚偉在第三屆鴻海科技日上表示：“希望有一天鴻?？梢詭吞厮估燔嚒?rdquo;在發(fā)布會上，富士康母公司鴻海集團正式對外發(fā)布了三款電動汽車：中型SUV Model C量產(chǎn)版、純電兩廂車Model B、電動皮卡Model V。加上去年發(fā)布的兩款車，目前富士康已對外發(fā)布5款車型。
比亞迪元PLUS上市蒙古
10月18日晚，比亞迪官方發(fā)布，繼接連亮相泰國、老撾、印度、尼泊爾后，比亞迪攜手當?shù)亟?jīng)銷商伙伴MSM集團公司，在蒙古國上市元PLUS。
特斯拉將德國4680電池產(chǎn)線搬回美國
澎湃新聞，當特斯拉在德國的格倫海德建立其在歐洲的首家超級工廠時，原本打算配套建一個電池工廠。但現(xiàn)在，特斯拉正在將制造4680電池的部分產(chǎn)線，包括卷繞、組裝和化成等生產(chǎn)設備從德國轉(zhuǎn)移回美國得克薩斯州。17日從國內(nèi)知情人士處獲悉，特斯拉在德國的電池工廠由于當?shù)氐沫h(huán)保政策遲遲不能開建，而美國剛出臺的《通貨膨脹削減法案》，也利好在美國建立電池工廠。
Stellantis北美再建兩座電池廠
Stellantis北美首席運營官10月18日表示，到2030年，該公司將需要在北美建立四座電動汽車電池廠。Stellantis已宣布兩家合資電池工廠，一家在美國印第安納州，另一家在加拿大，還需要在美國、加拿大或墨西哥再建兩家工廠。
寶馬中國人士透露：將再增資百億擴建在華電池項目
10 月18 日凌晨，寶馬品牌方面回應稱，英國牛津工廠將持續(xù)成為 MINI 生產(chǎn)的戰(zhàn)略核心，關于下一代車型，牛津工廠將生產(chǎn) MINI Cooper 三門版和五門版車型，以及 MINI 敞篷車，但其中并未提及 MINI 下一代車型的電動版本。據(jù)財聯(lián)社報道，當天，寶馬中國內(nèi)部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產(chǎn)中心，擴大在中國的電池項目投入。據(jù)悉，該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。
沃爾沃EX9011月全球首發(fā)
沃爾沃官方獲悉，近日，沃爾沃EX90公布了內(nèi)飾圖，其內(nèi)飾應用了可持續(xù)的環(huán)保材料。根據(jù)計劃，新車將基于 SPA2 平臺打造，SPA2 平臺能夠兼容純電和燃油產(chǎn)品，還具備反向供電技術，將在11月9日全球首發(fā)。
傳英特爾自動駕駛估值不到200億
據(jù)新浪科技報道，據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，英特爾計劃將其自動駕駛汽車部門Mobileye以遠低于此前預期的估值IPO上市。消息人士稱，英特爾最初預計的Mobileye估值約為500億美元，但現(xiàn)在的目標則僅為不到200億美元，而且在IPO中發(fā)售的股票數(shù)量也將少于最初的計劃。
