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【快訊】萬(wàn)豐奧威鎂合金業(yè)務(wù)海外恢復(fù)性增長(zhǎng);?寧德時(shí)代50億元新能源項(xiàng)目開(kāi)工;祥鑫科技儲(chǔ)備一體壓鑄成型技術(shù);“沿浦轉(zhuǎn)債”于28日上交所掛牌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-25
核心提示:01萬(wàn)豐奧威鎂合金業(yè)務(wù)海外恢復(fù)性增長(zhǎng)智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,11月24日,萬(wàn)豐奧威在接受調(diào)研時(shí)表示,2022年1-9月公司鎂合金業(yè)務(wù)營(yíng)收同比
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萬(wàn)豐奧威鎂合金業(yè)務(wù)海外恢復(fù)性增長(zhǎng)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,11月24日,萬(wàn)豐奧威在接受調(diào)研時(shí)表示,2022年1-9月公司鎂合金業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)67.44%,國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。隨著公司亞太中心的推進(jìn),新能源車(chē)企放量,儀表盤(pán)支架件配套增長(zhǎng),量?jī)r(jià)齊驅(qū)推動(dòng)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展;海外恢復(fù)性增長(zhǎng),也給公司鎂合金歐美業(yè)務(wù)帶來(lái)了可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì);同時(shí)公司不斷強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)格管控,優(yōu)化價(jià)格結(jié)算聯(lián)動(dòng)機(jī)制,使得鎂合金業(yè)務(wù)上半年同比增長(zhǎng)。

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寧德時(shí)代50億元新能源項(xiàng)目開(kāi)工

近日,寧德時(shí)代子公司蘇州時(shí)代新安能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代新安”)在吳中區(qū)吳淞江科技產(chǎn)業(yè)園隆重舉辦了“蘇州時(shí)代新安能源一期項(xiàng)目開(kāi)工儀式暨電動(dòng)底盤(pán)解決方案發(fā)布會(huì)”。項(xiàng)目涉及到的CTC一體化電動(dòng)底盤(pán)、動(dòng)力域集成、電力電子與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),無(wú)一不是寧德時(shí)代的關(guān)鍵性戰(zhàn)略布局產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目建成后,將擁有業(yè)內(nèi)第一流的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施和智能制造能力,為前瞻性研發(fā)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和先進(jìn)制造提供堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)。資料顯示,時(shí)代新安成立于2021年10月,為寧德時(shí)代控股子公司,注冊(cè)資本25億元。公司聚焦新能源和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,專(zhuān)注于新能源汽車(chē)零部件、CTC一體化電動(dòng)底盤(pán)、儲(chǔ)能及工業(yè)自動(dòng)化的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

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祥鑫科技儲(chǔ)備一體壓鑄成型相關(guān)技術(shù)

新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道,祥鑫科技在接受投資者提問(wèn)時(shí)表示,公司新能源汽車(chē)產(chǎn)品主要以沖壓工藝以及熱成型工藝為主,動(dòng)力電池產(chǎn)品主要以沖壓工藝和鋁擠工藝為主。對(duì)于一體化壓鑄工藝,各家整車(chē)廠都有進(jìn)行布局和研發(fā),汽車(chē)零部件的最終工藝方案由整車(chē)廠決定,公司可以針對(duì)不同客戶的產(chǎn)品在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝技術(shù)、性能參數(shù)、外型尺寸等方面設(shè)計(jì)配套解決方案并進(jìn)行生產(chǎn)。公司持續(xù)關(guān)注行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)成型技術(shù),并與華南理工大學(xué)共建“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)聯(lián)合研究中心”提高創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品附加值,公司有一定的技術(shù)儲(chǔ)備可以支撐公司進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)轉(zhuǎn)型。

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“沿浦轉(zhuǎn)債”將于11月28日在上交所掛牌交易

上海沿浦近期發(fā)布的一則公開(kāi)發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券上市公告書(shū),此項(xiàng)發(fā)行人民幣38,400萬(wàn)元可轉(zhuǎn)債將于2022年11月28日起在上交所掛牌交易,債券簡(jiǎn)稱(chēng)“沿浦轉(zhuǎn)債”,債券代碼“111008”。該募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將按照輕重緩急順序全部投入以下項(xiàng)目:重慶沿浦汽車(chē)零部件有限公司金康新能源汽車(chē)座椅 骨架、電池包外殼生產(chǎn)線項(xiàng)目、荊門(mén)沿浦汽車(chē)零部件有限公司長(zhǎng)城汽車(chē)座椅骨架項(xiàng)目。

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汽車(chē)零部件廠商精密新動(dòng)力申報(bào)掛牌新三板

近期,十堰精密新動(dòng)力科技股份有限公司正在申報(bào)掛牌新三板。報(bào)告期內(nèi)(2020年、2021年、2022年1~4月,下同)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為1.93億元、2.60億元、5658.95萬(wàn)元,其中兩大主營(yíng)產(chǎn)品汽車(chē)平衡懸架系統(tǒng)、汽車(chē)沖壓件的收入,合計(jì)占總營(yíng)收約90%。據(jù)悉,精密新動(dòng)力的平衡懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)滿足商用車(chē)行業(yè)整車(chē)輕量化的需求,汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品主要是用于大型商用車(chē)的各類(lèi)結(jié)構(gòu)件、覆蓋件,公司下游客戶主要為各大整車(chē)廠和汽車(chē)零部件總成廠。而汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)主要通過(guò)帝爾科技進(jìn)行,主要客戶為東風(fēng)越野車(chē)有限公司和東風(fēng)專(zhuān)用零部件有限公司。

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正強(qiáng)股份進(jìn)入本田、奔馳等供應(yīng)商體系

界面新聞報(bào)道,正強(qiáng)股份近期接受投資者調(diào)研時(shí)稱(chēng),一方面,在國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程中,公司產(chǎn)品進(jìn)入本田、奔馳等供應(yīng)商體系,部分十字軸和節(jié)叉產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件的國(guó)產(chǎn)替代。未來(lái)公司也將推進(jìn)更多型號(hào)的產(chǎn)品在高端汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代。另一方面,新能源主機(jī)廠放量帶來(lái)傳統(tǒng)零部件行業(yè)格局重塑,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展走在全球前列,給國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的零部件供應(yīng)商帶來(lái)快速成長(zhǎng)。公司抓住新能源汽車(chē)快速發(fā)展的契機(jī),將不斷開(kāi)拓新能源汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。

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南山鋁業(yè)精鋁項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展

近期,南山電解鋁公司、南山科學(xué)技術(shù)研究院、上海交通大學(xué)舉行三方會(huì)議,就精鋁項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃達(dá)成一致意見(jiàn),標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。該項(xiàng)目主體單位為南山鋁業(yè)股份有限公司,南山科學(xué)技術(shù)研究院作為協(xié)作單位,聯(lián)合電解鋁公司,協(xié)同技術(shù)中心引進(jìn)上海交通大學(xué)開(kāi)發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的偏析法精鋁技術(shù),建設(shè)總規(guī)模8000噸/年的精鋁產(chǎn)能。并且依托有色金屬產(chǎn)業(yè)研究院搭建“高精鋁技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)”,組建產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)。以引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新為路徑,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新、引領(lǐng)行業(yè)。

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捷太格特為電動(dòng)車(chē)橋電機(jī)開(kāi)發(fā)新導(dǎo)電軸承

捷太格特宣布,與集團(tuán)公司Kovo Sealing TechnoCo.,Ltd.攜手開(kāi)發(fā)了導(dǎo)電軸承“TTEKTUltra Earth Bearing”,該產(chǎn)品可為電動(dòng)車(chē)橋電機(jī)的軸承導(dǎo)電。由逆變器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)軸承內(nèi)部如果發(fā)生電流流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生損傷,這種現(xiàn)象被稱(chēng)為電蝕。為此,以往采用絕緣體陶瓷球或在外圈表面鍍絕緣層等來(lái)避免,但存在成本高的問(wèn)題。據(jù)悉,捷太格特在本次的新開(kāi)發(fā)中將導(dǎo)電材料置于了軸承內(nèi)部,因此比絕緣軸承更便宜、比帶導(dǎo)電刷的軸承更便宜更小巧。未來(lái),該公司除電動(dòng)汽車(chē)(EV)及電動(dòng)車(chē)橋制造商外,還將在日本及海外為各種行業(yè)開(kāi)發(fā)導(dǎo)電軸承,并計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額達(dá)到6億日元的目標(biāo)。

 
 
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