1-10月汽車制造業(yè)營收達7萬多億元
據中國汽車工業(yè)協會整理的國家統(tǒng)計局數據顯示，2022年1-10月，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入74858.8億元，同比增長8.0%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的比重為6.7%。
比亞迪1.66億元接盤西沃客車
11月28日消息，近日，西安公共資源交易中心近日發(fā)布成交公示顯示，比亞迪汽車成功受讓西安高科集團持有的西安西沃客車有限公司100%股權，成交價格為1.66億元，成交公示期至11月29日。
阿維塔科技計劃未來獨立上市
長安汽車11月28日在投資者互動平臺表示，阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來有獨立上市計劃。
小鵬汽車否認自研電池傳聞
11月28日，針對市場有關“小鵬汽車計劃自研電池，前寶馬高級電池工程師仲亮加盟小鵬”的消息，小鵬汽車方面回應表示，“沒有電池自研相關計劃。公司目前堅定聚焦汽車主業(yè)，控制成本并提高運營效率”。小鵬方面同時表示，“仲亮是小鵬的老員工了，長期負責對接各大電池廠合作。”
李斌：蔚來汽車為用戶匹配最好手機
近日，東莞松山湖蔚來牛屋正式開業(yè)，蔚來CEO李斌出席開業(yè)典禮。除了牛屋相關問題以外，李斌還就蔚來手機研發(fā)進度等問題進行了交流，表示蔚來手機將會是“和蔚來汽車匹配度最好的手機”，蔚來手機配合蔚來汽車將會碰撞出更多“智能的玩法”。
海爾集團否認造車
針對海爾集團在青島成立汽車科技公司，海爾集團回應稱，海爾目前依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯網平臺正在與相關汽車企業(yè)共建汽車領域工業(yè)互聯網子平臺，旨在賦能汽車產業(yè)鏈企業(yè)數字化轉型。同時，海爾將利用智慧家庭的技術和場景優(yōu)勢，與汽車企業(yè)共同建立家、車互聯新生態(tài)。海爾相關人士也強調，新公司并不造車，主要為汽車產業(yè)鏈企業(yè)數字化賦能。
小米汽車被曝進展不如預期
據界面新聞，小米造車的進展在近期遭到質疑。日前據電廠報道，小米汽車的開發(fā)項目進度不如預期，最終可能導致產品競爭力下降。有高級別員工表示，“本身該交付的內容就不多，現在還會因為交付進行的卡點被砍掉一些，就會更少了。”11月初，外界也曾有傳聞稱小米造車被叫停。小米方面人士當時表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。
特斯拉或將推出改款Model 3
據四名知情人士透露，特斯拉正在研發(fā)改版Model 3，重點是減少Model 3內部的組件數量和復雜性，同時專注于特斯拉買家看重的功能，包括顯示屏，目標是削減生產成本，提高該款車的吸引力。
藍旗亞將推出三款新車
Stellantis旗下藍旗亞品牌已經設計了三款新車，其中第一款將于2024年初上市，另外兩款將分別在2026年和2028年推出。
日立安斯泰莫榮獲本田訂單
日立安斯泰莫株式會社作為在電動化領域的全球領先企業(yè)，獲得來自本田技研工業(yè)株式會社的e-Axle訂單。該產品預計從2026年開始應用到本田面向全球展開的中大型純電動汽車上。e-Axle系統(tǒng)中，日立安斯泰莫作為系統(tǒng)集成商，將采用碳化硅的高效率逆變器和采用扁線的高效率低損耗電機、齒輪制造商提供的小型低噪音的齒輪箱相結合，作為本公司開發(fā)的高性能一體化驅動單元，交付給本田。
寶馬：疫情帶來的封鎖將是一大風險
寶馬認為，盡管中國市場對該公司的純電動車型有著強勁需求，并且全球銷售將保持穩(wěn)定，但中國部分地區(qū)疫情帶來的進一步封鎖將是明年的一大風險。
