乘聯(lián)會(huì)崔東樹預(yù)計(jì)電動(dòng)車成本下降
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降。隨著俄烏沖突加劇和新能源儲(chǔ)能占比日益提高，儲(chǔ)能需求暴增。由于鎳、鈷的價(jià)格高漲，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。磷酸鐵鋰電池達(dá)到總量66%，成為近期的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。隨著疫情過(guò)后的需求走弱，美聯(lián)儲(chǔ)加息的到位，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的成本會(huì)有一定的下降。
300億元！廣汽設(shè)新能源發(fā)展基金
廣汽資本最新消息顯示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃在廣州產(chǎn)業(yè)投資母基金支持下設(shè)立規(guī)模為300億元的廣州智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，集中投資智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重點(diǎn)項(xiàng)目，以及廣汽內(nèi)部孵化擬上市的重點(diǎn)項(xiàng)目，打造大灣區(qū)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
小鵬汽車廣州工廠投產(chǎn)
集微網(wǎng)消息，由廣州凱得投資建設(shè)的區(qū)域重點(diǎn)項(xiàng)目——小鵬汽車廣州智能網(wǎng)聯(lián)智造基地正式投產(chǎn)。該工廠位于廣州開發(fā)區(qū)“中新知識(shí)城”，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能12萬(wàn)輛，是繼小鵬汽車肇慶工廠后，集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間及新款車型試制、整車生產(chǎn)等業(yè)務(wù)于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造工廠。
華為與江淮將合作造車？
近日，中建集團(tuán)宣布中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目。據(jù)介紹，該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定，至少雙方合作造車的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在推進(jìn)中。江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前還沒(méi)有官方的消息，因?yàn)榻雌嚍樯鲜泄荆?qǐng)以公告為準(zhǔn)。”
凱迪拉克今年將新推3款電動(dòng)汽車
據(jù)外媒報(bào)道，凱迪拉克全球副總裁Rory Harvey表示，該品牌今年還將推出三款新的電動(dòng)汽車，并在2024年投入生產(chǎn)。
捷豹路虎歐洲新建自動(dòng)駕駛中心
捷豹路虎表示，將在歐洲開設(shè)三個(gè)新的工程中心，開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，這是其與硅谷人工智能公司英偉達(dá)合作的一部分。這三大中心分別位于德國(guó)慕尼黑、意大利博洛尼亞和西班牙馬德里，將為捷豹路虎的下一代豪華車開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
Ola計(jì)劃建全球最大電動(dòng)汽車中心
印度Ola Electric Mobility公司計(jì)劃投資9.2億美元建設(shè)世界上最大的電動(dòng)汽車中心，以實(shí)現(xiàn)更清潔交通的供應(yīng)鏈本地化。Ola新建的電動(dòng)汽車中心占地2000英畝，位于印度南部的泰米爾納德邦。
小米汽車的全新諜照曝光
繼傳言接近獲得新能源汽車最后一張?jiān)燔囐Y質(zhì)后，小米汽車新車內(nèi)外諜照再次曝光，內(nèi)飾配備懸浮式中控大屏和方形液晶儀表盤，激光雷達(dá)和動(dòng)力布局首次顯現(xiàn)。
大眾汽車或需大規(guī)模召回Golf
2月20日，德國(guó)一家法院在一場(chǎng)訴訟中做出了支持非政府組織Deutsche Umwelthilfe的裁決，稱大眾在汽車上安裝尾氣再循環(huán)的軟件是非法的，此前該政府組織呼吁大眾召回Golf 車型。
豐田召回部分進(jìn)口雷克薩斯汽車
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站，日前，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛，合計(jì)22965輛。本次召回范圍內(nèi)車輛因燃油箱通風(fēng)管外殼（樹脂材料）上部的形狀不當(dāng)，在使用過(guò)程中可能產(chǎn)生微小裂痕，長(zhǎng)時(shí)間使用后裂痕有可能逐漸貫穿殼體。在燃油箱加滿燃油等情況下，燃油可能會(huì)從通風(fēng)管外殼裂痕貫穿處滲出，存在安全隱患及不合理排放危害。
