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【汽車熱點(diǎn)】特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目正式落戶滬;奇瑞發(fā)布首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌;廣汽本田正式開啟整車出口業(yè)務(wù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-04-10
核心提示:o汽車熱點(diǎn)資訊 #NEWS特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目正式落戶滬4月9日,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目簽約儀式在上海舉行。中國(上海)自由貿(mào)易試
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特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目正式落戶滬

4月9日,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目簽約儀式在上海舉行。中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)與特斯拉簽約。據(jù)了解,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲(chǔ)能電池Megapack,初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬臺(tái),儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh,產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2023年第三季度開工,2024年第二季度投產(chǎn)。

 

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奇瑞發(fā)布首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌

4月7日,奇瑞汽車在北京水立方舉辦的新能源之夜上,發(fā)布了發(fā)布了奇瑞在新能源布局方面的戰(zhàn)略規(guī)劃,未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化。會(huì)上,奇瑞發(fā)布首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌iCAR,提供系統(tǒng)場景智能解決方案。從品牌定位來看,iCAR品牌未來將主要與極氪競爭。

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廣汽本田正式開啟整車出口業(yè)務(wù)

廣汽本田日前宣布,從今年開始,其將正式開啟整車出口業(yè)務(wù)。由廣汽本田增城工廠生產(chǎn)的奧德賽將于2023年下半年正式出口日本,并在日本市場銷售。這是本田品牌首次從中國進(jìn)口新車到日本市場銷售。今后,廣汽本田也將推進(jìn)面向其他國家的出口業(yè)務(wù)。

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紅旗混動(dòng)平臺(tái)正式發(fā)布

“遇見旗技——紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”日前在長春一汽NBD旗境空間舉行,紅旗“旗幟”超級(jí)架構(gòu)下第三大平臺(tái)——紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP正式發(fā)布。一汽集團(tuán)總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示,今年下半年,即將有2款搭載HMP平臺(tái)的整車產(chǎn)品量產(chǎn)。

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橙仕汽車與馭勢科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

近期,馭勢科技與橙仕汽車宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,馭勢科技將依托自身多場景、高級(jí)別的自動(dòng)駕駛算法優(yōu)勢,加上橙仕汽車多年快遞新能源物流車整車研發(fā)量產(chǎn)優(yōu)勢,聯(lián)合打造快遞末端配送市場超高性價(jià)比的無人配送車整體解決方案,雙方計(jì)劃將“封閉場景+公開道路快遞無人配送車”年內(nèi)在北京、上海、濟(jì)南等地率先商業(yè)化落地。

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傳馬斯克已啟程來華

知情人士透露,馬斯克已從4月8日開始訪問中國,可能會(huì)在特斯拉上海工廠停留。知情人士表示,預(yù)計(jì)馬斯克此行的行程將包括與上海地方政府的會(huì)面。

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韓國外長走訪現(xiàn)代汽車印度工廠

據(jù)韓國外交部4月9日消息,韓國外交部長官樸振訪問印度期間走訪了現(xiàn)代汽車欽奈工廠。樸振表示,韓國政府將積極支援企業(yè)當(dāng)?shù)亟?jīng)營活動(dòng)。樸振強(qiáng)調(diào),在“經(jīng)濟(jì)安全”時(shí)代,韓國應(yīng)與印度加強(qiáng)供應(yīng)鏈和科學(xué)技術(shù)合作。

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富士康欲投8億美元新建電動(dòng)車廠

4月9日,富士康表示,計(jì)劃在未來三年投資250億新臺(tái)幣(8.2億美元)在中國臺(tái)灣南部新建制造設(shè)施,以生產(chǎn)電動(dòng)巴士和電動(dòng)車電池,進(jìn)一步支撐其電動(dòng)汽車雄心。

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豐田將在26年前推出10款新電動(dòng)車

豐田高管日前表示,豐田汽車將推出10款新的電池動(dòng)力車型,目標(biāo)是到2026年每年銷售150萬輛電動(dòng)汽車,以在長期被競爭對(duì)手趕超的市場實(shí)現(xiàn)大幅增長。

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大眾欲將其美國電動(dòng)車市場份額擴(kuò)大一倍

大眾汽車集團(tuán)相信,拜登總統(tǒng)頒布的《通貨膨脹削減法案》所實(shí)施的電動(dòng)汽車激勵(lì)措施將幫助該公司將其美國市場份額擴(kuò)大一倍多。當(dāng)前,大眾在美國電動(dòng)車市場占據(jù)4%的份額,該公司計(jì)劃到2030年在美國銷售25款純電動(dòng)車,所有這些車型都將符合美國提供的最高7500美元的稅收抵免,從而將其市場份額提升至10%。

 

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