投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)
廣州鴻圖總投資3.6億元，廠內(nèi)主要設(shè)置壓鑄車間、數(shù)控車間兩個(gè)車間，規(guī)劃7000T-16000T等超大型智能壓鑄單元合計(jì)6套。其中，12000T智能壓鑄單元可生產(chǎn)最大投影面積35000平方厘米，澆注重量超過100kg的產(chǎn)品。
“子公司的正式投產(chǎn)是鴻圖科技在高質(zhì)量發(fā)展新征程上的又一重要里程碑。”鴻圖科技總裁徐飛躍介紹，廣州鴻圖以建設(shè)超大型一體化壓鑄“燈塔工廠”為目標(biāo)，通過導(dǎo)入行業(yè)領(lǐng)先的一體化壓鑄技術(shù)，生產(chǎn)高強(qiáng)韌超大型一體化前艙與電池托盤、后地板、車門、天窗等結(jié)構(gòu)件。
目前全球有18家大大小小主機(jī)廠布局一體壓鑄技術(shù)，但研發(fā)與生產(chǎn)成本高是眼下面臨的主要困局。小鵬汽車制造工程中心總經(jīng)理羅文智表示，與廣州鴻圖聯(lián)手打造“廠中廠”模式，可減少制造成本和設(shè)備占地面積，12000T智能壓鑄單元又是全球已裝備的最大壓鑄單元，相信在硬件與裝備的加持下，新產(chǎn)品、新車型的開發(fā)會(huì)更有信心與保障。
在新工廠內(nèi)可以看到，12000T智能壓鑄單元的機(jī)械臂快速抓取一個(gè)個(gè)壓鑄件，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品被整齊地碼放在一旁。“這些成品將通過一條不到50米長(zhǎng)的輸送帶，自動(dòng)配送到小鵬汽車的焊裝生產(chǎn)車間，輸送帶上的二維碼將實(shí)時(shí)反映貨物運(yùn)輸情況。”鴻圖科技有關(guān)負(fù)責(zé)人莫建忠介紹，公司首創(chuàng)Tier0.5供應(yīng)模式，將數(shù)控車間與小鵬汽車焊裝車間相連，產(chǎn)品直接輸送到小鵬生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
廣州鴻圖效果圖
12000T智能壓鑄單元是目前全球已裝備的最大壓鑄單元，可面向轎車、SUV、MPV等車型實(shí)現(xiàn)一體化前艙、后地板、電池托盤等大型結(jié)構(gòu)件的智能、高效生產(chǎn)。預(yù)計(jì)可年產(chǎn)新能源汽車前艙、后地板、電池托盤等鋁合金壓鑄件超萬噸隨著主機(jī)廠加大運(yùn)用重量更輕、成本更低的一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件，廣東鴻圖預(yù)計(jì)有望通過技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略規(guī)劃布局在一體化壓鑄賽道上縱橫馳騁。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“狂飆”發(fā)展，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)添了一把火，壓鑄產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要環(huán)節(jié)，再次迎來巨大的市場(chǎng)需求。
2021年，鴻圖科技與小鵬汽車開始合作探索一體壓鑄技術(shù)應(yīng)用，從小鵬汽車的G6車型打樣件，在肇慶廠區(qū)試驗(yàn)，到如今量產(chǎn)下線，雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)上下游的緊密配合，肇慶高要的壓鑄朋友圈再次擴(kuò)大至廣州范圍。
隨著汽車零部件輕量化、一體化逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)，鋁合金大型車身結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄的成功研發(fā)更是引領(lǐng)了全球汽車制造的革命，顛覆了傳統(tǒng)的造車?yán)砟?，大型壓鑄件應(yīng)用正處在歷史的最好發(fā)展階段。值此機(jī)遇，廣東鴻圖拋出22億元定增計(jì)劃，擬在華南、華東、華北、華中等區(qū)域建設(shè)生產(chǎn)基地，與當(dāng)?shù)刂鳈C(jī)廠共建汽車產(chǎn)業(yè)集群。項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司將覆蓋國(guó)內(nèi)主要汽車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源車和大型一體化壓鑄發(fā)展高地。
