在環(huán)保汽車(chē)備受追捧的背景下，日本汽車(chē)巨頭一方面競(jìng)相推出油電混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)搶占市場(chǎng)，另一方面已經(jīng)相繼開(kāi)始了搭載太陽(yáng)能電池汽車(chē)的研發(fā)。
按計(jì)劃，日產(chǎn)汽車(chē)公司的純電動(dòng)、零排放新車(chē)Ｌｅａｆ明年下半年將開(kāi)始在日美歐市場(chǎng)銷(xiāo)售。據(jù)悉，該公司正考慮把太陽(yáng)能技術(shù)用于Ｌｅａｆ，在其車(chē)頂后半部安裝太陽(yáng)能電池板，為車(chē)載空調(diào)和其他部分車(chē)載設(shè)備提供輔助能源，從而提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力。
本田公司也在積極進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，并且已經(jīng)試制出搭載太陽(yáng)能電池的電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。據(jù)悉，和日產(chǎn)公司一樣，其樣車(chē)的太陽(yáng)能目前也是用于為車(chē)載空調(diào)及其他車(chē)載設(shè)備提供輔助電源。
目前，用更新、更高的環(huán)境技術(shù)減少溫室氣體排放，降低燃油費(fèi)用，已成為日本車(chē)商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。
